Объявления о продаже Лянча Тема в Украине

Всего объявлений
Серый Лянча Тема, объемом двигателя 2 л и пробегом 234 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.03.2024
2 000 $
77 860 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
234 тис. км
Первомайск
Проверено по номеру по базе МВД
BM9961BH
Продам срочно авто в чудовому стані сів поїхав всі питання по телефону 09******14
Красный Лянча Тема, объемом двигателя 0 л и пробегом 200 тыс. км за 300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.03.2024
300 $
11 679 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 300)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Кривой Рог
Проверено по номеру по базе МВД
BO1657CE
Авто в сборі без двигуна. Стояв дизель. По Авто не вистачає двигуна з навісним і фар. Всі питання по телефону. Підходить все з фіат крома
Серый Лянча Тема, объемом двигателя 2 л и пробегом 236 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.03.2024
2 000 $
78 280 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
236 тис. км
Первомайск
Проверено по номеру по базе МВД
BM9961BH
Продам або обміняю на ваші пропозиції авто в гарному стані не гнила без єдиного рижика салон кожа всі стеклопідйомники гідропідсилювач ходов...
Черный Лянча Тема, объемом двигателя 2 л и пробегом 291 тыс. км за 629 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.03.2024
629 $
24 486 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 629)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
291 тис. км
Запорожье
Авто на ходу детально по телефону или обменяю
Серый Лянча Тема, объемом двигателя 2 л и пробегом 1 тыс. км за 1165 $, фото 1 на Automoto.ua
14.01.2024
1 165 $
45 598 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1165)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Продам автомобиль Lancia Thema 1990.г На бензине.По всем вопросам обращайтесь в ЛС или звоните.
Желтый Лянча Тема, объемом двигателя 2 л и пробегом 300 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.12.2023
1 700 $
66 538 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Горишние Плавни (Комсомольск)
Проверено по номеру по базе МВД
BI5205CP
Додається багато корисних запчастин,нове лобове скло.Всі питання бажано по телефону.
Зеленый Лянча Тема, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 100 тыс. км за 400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.01.2024
400 $
15 644 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 400)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Глобино
Проверено по номеру по базе МВД
BI8579HM
Заводиться їде . Свіжа страховка . Музика грає добре . Акб і резина норм . Мотор працює добре , ходова в кучі . КПП 5 ступка і щеплення без ...
Красный Лянча Тема, объемом двигателя 2 л и пробегом 350 тыс. км за 1999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.01.2024
1 999 $
78 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1999)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
350 тис. км
Запорожье
Проверено по номеру по базе МВД
AP9280BB
На 4му газу , мотор та коробка після кап ремонту , повний електро пакет , більш детальніше за тел.
Синий Лянча Тема, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 228 тыс. км за 1450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.03.2023
1 450 $
56 448 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1450)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Ручная / Механика
228 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC4594EO
Есть еще комплект титановых дисков и две летние резины, хорошая акустическая система с усилителем, 2DIN магнитофон.
Черный Лянча Тема, объемом двигателя 2 л и пробегом 1 тыс. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.07.2023
700 $
27 398 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 700)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Кривой Рог
По техпаспорту . Доверенность просрочена , страховка просрочена, на ходу , поварена, ксенон . Диски r16. Елетроподьемники електрозеркала. До...
Серый Лянча Тема, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 1 тыс. км за 800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.10.2023
800 $
31 320 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 800)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH7759PB
Авто на ходу, едет бодро, но просит не много внимания. Для реальных покупателей хороший торг.
Серый Лянча Тема, объемом двигателя 0.25 л и пробегом 330 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.07.2023
2 000 $
78 300 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Дизель 0.25 л.
Ручная / Механика
330 тис. км
Белая Церковь
Проверено по номеру по базе МВД
35103КК
Чудове авто в хороших руках. Двигун стартує чудово в будь яку пору року. Свіжий акумулятор. Пробіг гуми менше 10 тисяч. Великий багажник.Стр...

Марки авто по странам

Все отзывы
4.3/5
(32 отзыва)
Alansing
4.4/5

Так вот увидел, что отзывов и объективных оценок данной машинки нет, поэтому и решил написать. Покупал машинку очень интересно, нужна была срочно и на следущий день. Посчитал сколько есть денег, прикинул что можно купить, полазил по авто.ру. Выбирал в основном по надёжности и ходовым характеристикам, так как передвигаюсь обычно в довольно скоростном режиме (согласитесь, что устойчивость машины, подвеска, движок, распределение веса и т.п. в данном случае более значимы, чем электрорегулировка переднего сиденья или климат-контроль!). Выбор стоял между маздой, бэхой и тойотой. Бэхи не очень люблю, красивые конечно баварцы, но какие-то надменные и порой марка ставится превыше качества (ну например в последних бэхах с электрикой постоянные проблемы, в старых - с впрыском и т.д.). Японцы как-никак надёжнее. Плюс выше ресурс двигателя, кпд и т.д. Но тыт на глаза попалась Лянча Тема... чесно говоря сначала купился на движок 2.85 литра. В имеющуюся сумму мало что укладывалось с таким движком. Стал смотреть что да как. Оказалось, что двигатель В28Е - практически вечный, полностью алюминевый, гильзованый, впрыск топлива (по форсунке на цилиндр, + одна пусковая), электрики минимум, очень надёжный и тюнингуемый. дальше пошёл по подвеске, тормозам, потом по салону. Состояние меня практически не волновало, благо руки правильно растут. Очень адекватная подвеска, на стандартных газовых (!!!) амортизаторах отлично держит дорогу, торсион сделан довольно просто, но со своей работай справляется вполне. Крепления колёс 98х4, как на девятке. Все тормоза дисковые, АБС. В комплектации также всё электро, климат-контроль, бортовой компьютер, заводская тонировка. Ну в общем на следущий день я эту машину купил. Притащил на буксире (ну мало было денег), неделю лежал под ней. Завелась, поехала. ХОРОШО поехала! Динамика просто поражала. причём расход бензина оставался вполне адекватным - около 10 литров. В машине всего 150 л.с. НО! не забывайте о том, что это при её то малом весе в 1200 кг (взвешивал) и крутящем моменте! Кстати на сайте указано что 150 лс... у меня другие данные, справочные по Лянча - 155 л.с. и 240 нм крутящего момента на 2700 об/мин! это очень даже прилично. Из-за наличия родной доп. опоры двигателя и отсутствия каких-либо систем "душащих" мотор разгон просто великолепный. Далеко не всякая современная машина может похвастаться такой динамикой. Теперь о запчастях и сервисе. Машина проста как девятка, просто до "нельзя". в любом сервисе отремонтируют что угодно. Огромный плюс - простота и удобство доступа ко всем ремонтируемым частям, как к подвеске, так и к мотору. По крайней мере я абсолютно не опасаюсь ехать на ней за полторы тысячи километров, при этом мысли, что что-то сломается и не будет сервиса даже не посещают. Если Вы разбираетесь в машинах на уровне девятки, то даже если что-то случится (хотя вероятность этого несколько процентов, машина настолько проста, что там просто нечему ломаться) - вы сможете устранить неисправность на дороге, в крайнем случае отремонтирует любой деревенский сервис. О цене запчастей. Всё есть. Абсолютно всё! расходники - на любом среднего размера авторынке. Цены очень приемлимые. Судите сами: сайлетблок - 150 руб, шаровая - 290 руб, наконечник рулевой тяги около 250 руб. Более крупные части тоже есть в наличии. Точек, где специализируются на Лянче, по Москве и области довольно много. Можно заказать б/у запчасти, при этом Вам привезут их из Италии в красивой упаковочке за весьма приемлимую цену. Так фара обошлась мне в 2200 руб, практически нулёвая. Ну вроде все аспекты осветил... По вышесказанному... сам перебрал всю подвеску, двигатель, почти всю электрику салона, рулевую... Моё мнение - очень удачная машинка, не пожалеете. И действительно есть с чем сравнивать. Ах да, ещё один момент. Очень удобный и вместительный салон, огромный багажник. Очень крепкий оцинкованый кузов, ржавчина только начинает идти у задних арок, а машинке то уже 20 лет! ну про пороги и днище вообще нечего говорить, как с конвеера, ни намёка на ржавчину. Минусы - расход бензина всё-же великоват, но это если сравнивать с современными хондовскими витековскими движками. Не очень с шумоизолящией, хотя после калины только сошедшей с конвеера Лянча покажется шёпотом ангела. Замки зимой подмерзали, но один раз смазал - больше проблем нет. Ну а так... Если на год оставить на улице, а потом попытаться завести - не сомневайтесь, заведётся с первого раза. Зимой тоже без проблем с запуском, всё же седьмая стартовая форсунка помогает. Сам наслаждаюсь машиной, хотя уже есть возможность взять за 10-15 тыс.$, но просто не хочется, Лянча - это Лянча. С ув. Alansing

- Ярослав -
4.8/5

Добрый день! Будучи в гостях в Брюсселе познакомился с Лянча Тема 2013 года выпуска, двигатель 3 литра дизель...кто не знает - аналог Крайслер 300с II. За исключением одного - в Россиии Лянчу Тему не найти, а вот Крайслер есть в продаже, но с бензиновыми двигателями с 286 и 383 л.с., что даёт не малый налог и расход, что останавливает многих потенциальных покупателей. Для меня это конечно же был уникальный подарок судьбы - пускай я был всего 2 дня за рулем, но я ощутил удивительные эмоции - тяговитый двигатель, удобный, просторный по-американски салон..дерево, кожа и мягкая подвеска. Дерево приятное на ощупь, смотрится очень богато и что главное гармонирует с салоном. Двигатель оборотистый на низах, подтягивает сразу же, но без пробуксовки - сказывается электроника. Выхлоп породистый, но без рева спорткаров, просто приятный рык высоколитрового двигателя, сигнализации у соседей не срабатывали :) Обороты по умолчанию в городе держались у меня на отметке 1500 оборотов.. Расход смешанный составил у меня 9,2 литра на 100км, может для дизельного много.. но я считаю плюсом конечно данный факт. По трассе уверен меньше, в пробках в Москве может расход был бы и за 10-ку..не знаю. Подвеска немного валкая, в поворотах есть крены, после бмв становится страшнова-то, машина не располагает к активной агрессивной езде, по динамике - на глаз около 8 секунд до 100ки, вдавливает в кресло, но ничего сверхъестественного!!! Лакокрасочное покрытие довольно слабое, несмотря на то что машина новая, сзади в районе ручки появились уже мелкие царапины, видимо от женской сумочки жены хозяина автомобиля. Я понимаю, что при желании можно что угодно расцарапать, но если присмотреться создается впечатление очень тонкого ЛКП, но этим сейчас болеют почти все - экономия во всём даже в краске.. Трудностей с парковкой у меня не было, скорей всего из-за опыта больших машин: Крайслер 300с 1-ый, Фаэтон, бмв 750 лонг..поэтому всё было просто. Еще из приятностей - мне попалась машина с доводчиками дверей, но я знаю что на данной модели их не бывает, может эксклюзив или доустановка или еще что - но для меня доводчики очень приятный бонус. Внимание притягивает машина, но в Европе с этим проще - никаких показываний пальцем, никаких псевдоуважений и зависти. По крайней мере я не почувствовал такого. Вот собственно и всё, очень малый срок эксплуатации, проблем с обслуживанием не было, ничего не скрипит, не шумит, двигатель работает ровно, нет вибрации от дизеля и шума в салоне. Если интересно буду дополнять отзыв по мере появления новой информации из такой далекой Бельгии. Спасибо за внимание, надеюсь машина будет продаваться и у нас. Удачи, С Уважением, Ярослав

Читать все отзывы