Объявления о продаже Ровер 827 в Украине

Всего объявлений
Зеленый Ровер 827, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 370 тыс. км за 1197 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.07.2025
1 197 $
49 974 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1197)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
370 тис. км
Шепетовка
Проверено по номеру по базе МВД
AT2893BO
Продам авто терміново. Сів поїхав. (Без торгу)
Красный Ровер 827, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 300 тыс. км за 999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.02.2025
999 $
41 708 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 999)) }} грн
Бензин 2.7 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Краматорск
Проверено по номеру по базе МВД
BH8708PC
До машини є нарікання, є проблеми з електрикою та невеликі пошкодження кузова (маленькі вмятини, на багажнику обліз лак, пошкодження лівого ...
Ровер 827, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 300 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
3 300 $
137 775 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3300)) }} грн
Бензин 2.7 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Новоукраинка
Проверено по номеру по базе МВД
BA1556BE
Продается крейсер класса "Миссури". Пять метров и около двух тонн удовольствия. Есть вопросы по лаку, разбитая противотуманка, счесы на бамп...

Марки авто по странам

Все отзывы
4.8/5
(3 отзыва)
Nadide
4.6/5

Автомобиль Rover 827 Vitesse 90-го года выпуска был приобретен в 2008 году, привезен с Германии в 2000 году. Авто с потрясающим японским двигателем Honda Legenda 2,7 V 6,24 клапана имеющим 160 заводских лошадок и с АКПП. На спотр-режиме имел прекрасную динамику, но этого предыдущему владельцу оказалось мало – была установлена механическая коробка передач и более жесткая подвеска, амортизаторы и стойки формы Koni, облегченный маховик. При этом автомобиль на гонках уступал трехлитровым машинам, но преобладал над 2,5 литровыми. Из-за чего был привезен под заказ дополнительный мозговой агрегат и произведена чиповка. В результате из машины смоги выжать 250 лошадей. На дистанции в 402 метра конкурент Toyota supra 3.0 отстала почти на 2 корпуса. После года эксплуатации в агрессивном режиме было заменено 2 диференциала, 1 коробка передач полностью, в связи с тем, что первичный вал не выдержал нагрузок и производилась замена гранат. Усталость автомобиля была замечена при замене сайлентблоков - на кузове появились трещины, пришлось усиливать переднюю раму кузова – двигатель побежал быстрее авто. Дальнейшее финансовое положение не позволило сделать из автомобиля спорт-вариант, а именно установить турбонадув на двигатель, систему впуска и выпуска, расточку двигателя, а так же каркаса безопасности. Было произведено снятие дополнительного блока мозгов – вернулись родные 160 лошадок, автомобиль был разобран и перекрашен. В настоящий момент эксплуатируется для городской езды. Для любителей гонок драг-рейсинга это отличный вариант, но нужно понимать, что любой гоночный автомобиль требует постоянной поддержки и вложений.

Сергей
4.8/5

Отличный автомобиль в управлении и обслуживание. Двигатель экономный если 2,7-2,5. Длинная база. Полный комплекции.

Читать все отзывы