Обзор тест-драйва: Fiat 500L 2017

3 декабря 2017

Для тех, кого внешность купе Fiat 500 устраивает, а нехватка внутреннего пространства в связи с немалой семьей - нет, предусмотрен хэтчбек 500L на четыре двери. Появление этого автомобиля дает возможность Fiat конкурировать с Kia Soul, Nissan Juke и Mini Countryman. Хотя отсутствие полного привода может отвлечь капризных покупателей на очень похожего 500X. Одни могут заметить, что стилизация 500L напоминает автомобиль из мультика, другие подчеркнут, что за немного большую сумму можно получить лучший дизайн и полный привод. Между тем, учитывая просторный салон, практичность и ловкое управление, Fiat 500L заслуживает внимания. Хотя сравниться с показателями надежности и стоимости перепродажи с ближайшими соперниками ему так и не удалось.

Обзор тест-драйва: Fiat 500L 2017

Вам понравится

Если Вам нравится внешность, практичность и креативная концепция Fiat 500, но Вам нужно больше пространства, Fiat 500L к Вашим услугам. Невысокая стартовая цена и неплохая динамика добавляют привлекательности.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

На рынке можно найти более интересные варианты с полным приводом, типа Honda HR-V и Mazda CX-3 с более привлекательной стилизацией и высокими показателями надежности. А Kia Soul, который часто стоит меньше, предлагает более длительную гарантию.

Новое в 2017 году

Линейка Fiat 500L ограничена тремя комплектациями: Pop, Trekking и Lounge. Механическая коробка передач и коробка с двойным сцеплением исчезли, уступив дорогу шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссии, которая составляет пару 1.4-литровому турбодвигателю.

Впечатления от езды

Учитывая общий с 500 Abarth 1.4-литровый двигатель можно было подумать, что хэтчбек 500L имеет подобную производительность. К сожалению, дополнительный вес и шестиступенчатая автоматическая коробка лишают удовольствия. Даже подвеска в данном случае настроена таким образом, чтобы водитель чувствовал комфорт, а не азарт. Живости у автомобиля не так много, но и совсем вялым его назвать нельзя. Как бы там ни было, но показатель разгона без груза составляет примерно 8.0 секунд, с грузом он приближается к 10.0 секундам. Высокий профиль и увеличенная колесная база не то, что способствует хорошему прохождению поворотов, особенно крутых. По крайней мере, такого удовольствия как в Nissan Juke или Mazda CX-3 водитель точно не получит. Если говорить о преимуществах хэтчбека, то стоит вспомнить о чувстве стабильности и безопасности на высоких скоростях. В дополнение мягкая подвеска прекрасно поглощает неровности дороги, а салон остается относительно тихим.

Наилучшие характеристики Fiat 500L

Благодаря взаимодействию с Chrysler, новый Fiat 500L получил отличную информационно-развлекательную систему американской компании. Быстрый, сенсорный экран системы превращает использование аудио, навигации и сообщения телефона в удовольствие.

Дизайн интерьера от Fiat привносит приятные изменения в сегмент и заслуживает того, чтобы стать примером для подражания. Начиная привлекательными цветами, заканчивая панорамным люком, 500L предлагает салон, не уступающий ни привлекательностью, ни практичностью.

Подробно об автомобиле Fiat 500L

Интерьер

Покупатель мгновенно ощутит разницу между салонами Fiat 500 и 500L. В то время, как купе 500 имеет только два крошечных задних сиденья и ограниченное багажное отделение, Fiat 500L предлагает сплошное заднее сиденье на трех пассажиров. Для большего комфорта, между тем, лучше оставить его для двоих. Места для ног сзади достаточно. Усиливая аспект практичности, сиденья можно наклонить или подвинуть вперед. Несомненным бонусом стала высота, как бы вы ни старались, потолок головой не зацепите. А благодаря передним стойкам, разделенным стеклом, и задним окнам, которые окутывают корпус, видимость выше средней в классе.

Экстерьер

С дополнительной парой дверей, более высоким профилем и достаточным количеством пространства позади, экстерьер 500L сильно отличается от стандартного 500. Можно сказать, что хэтчбек имеет мультяшный профиль и этим отличается от Mini Cooper и даже своего брата Fiat 500X. Кто сможет сопротивляться «детскому взгляду» передних фар, доступной крыше, которая, кажется, зависла над автомобилем и похожей на пропеллер решетке радиатора с большой, красной эмблемой «FIAT»? Те же, кому такая игрушечная внешность не нравится, могут обратить внимание на модель 500L Trekking с более объемной передней и атлетической задней частями и 17-дюймовыми дисками колес. Выбрав пакет «Urbana Appearance», покупатель может рассчитывать на черные, матовые акценты.

Базовая комплектация Fiat 500L

Хэтчбек доступен в трех комплектациях: Pop, Trekking и Lounge. Базовая Pop предлагает: кондиционер, 16-дюймовые диски, телескопическую рулевую колонку, круиз-контроль, систему «Uconnect» с 5.0-дюймовым сенсорным экраном, потоковым аудио через Bluetooth, функцией зачитывания сообщений, 6 динамиками, AM/FM/CD проигрывателем и USB-портами. Модель Trekking добавит: 17-дюймовые диски, салон, выполненный в двух цветах, подогрев передних сидений, кожаную обшивку и аудиосистему «Beats». Топовая модель Lounge имеет: 17-дюймовые колеса, хромированные капюшоны зеркал, розетку на 115 Вт, камеру заднего вида и датчики парковки.

Опционное оборудование

Аудиосистемой «Beats» можно дополнить модель Pop. Для нее и Trekking предусмотрен пакет «Popular Equipment» с поясничной поддержкой сидения водителя, автоматическим, двузонным климат-контролем, спутниковым радио XM, камерой заднего вида и сенсорами парковки. Пакет «Premium» доступен для трех моделей и добавляет все то, что предложено в «Popular Equipment», аудиосистему «Beats» и панорамный люк. Двухкомпонентный люк является отдельной опцией для моделей Trekking и Lounge.

Технические характеристики Fiat 500 L

Модели Fiat 500L используют 1.4-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 160 лошадиных сил и 249.5 Нм. Компонуется он шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Разгон происходит за 8.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 10.7 л/100км в городском, 7.8 л/100км в загородном и 9.4 л/100км в смешанном циклах. Привод на передние колеса.

 
Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Fiat 500 2017
Обзор тест-драйва: Fiat 500 2017
Обзор тест-драйва: Volkswagen Passat 2017
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Volkswagen Passat 2017