Обзор тест-драйва: Jaguar X-Type

Jaguar X-Type выпускался с 2001 по 2009 год и представлял собой компактный автомобиль представительского класса, доступный с кузовом седан, а в 2004 году и с кузовом универсал. Несмотря на то, что в качестве платформы для автомобиля был взят Ford Mondeo, модель X-Type – это типичный Ягуар, что можно увидеть по качеству езды, рулевому управлению и внешнему виду в целом. Этот Ягуар был создан, чтобы соперничать с автомобилями типа Audi A4 and BMW 3 Series, но при этом он не успел привлечь новых покупателей, благодаря необычному экстерьеру и высокой стоимости.

Впечатления от езды

Х-Тайп, оснащенный 3,0-литровым 6-цилиндровым мотором, одновременно является надежным и исполнительным, типично британским, автомобилем. На дороге X-Type проявит себя на полную, а водитель сможет насладиться чувствительным рулевым управлением и прочувствовать насколько уверенно автомобиль держит дорогу. Стоит также упомянуть практически полное отсутствие крена кузова при вхождении в поворот. Jaguar X-Type оснащается независимой подвеской, которая отлично абсорбирует неровности дорожного покрытия. Все колеса и седана, и универсала оснащены дисковыми тормозами.

Интерьер

Сидения X-Type, дверные панели и внутренняя обшивка крыши прекрасно сочетаются. Дорогая кожаная обшивка, украшенная простроченным рисунком, делает интерьер более элегантным. Практически вертикальная приборная панель богато украшена деревянными вставками и размещает на себе кнопки управления климат-контролем и аудиосистемой. Изюминкой Ягуара является изобилие кожи и дерева даже в базовых комплектациях. В салоне может разместиться 5 человек. Задние сидения довольно уютны как в Audi A4 и BMW 3 Series, и места для ног достаточно, а вот на передних может быть тесновато. Объем багажного отсека равен 452 литрам.

Экстерьер

Jaguar X-Type, Type частично напоминает полноразмерный XJ, особенно, если смотреть спереди. Разработчики хотели, чтобы этот автомобиль выглядел так, как будто он стоит вдвое больше, чем на самом деле, и с постоянными улучшениями приближается к ещё более изысканному проявлению Jaguar. Тем не менее, задняя часть выглядит больше как Ford, чем Jaguar (Ford, в конце-концов, владеет Jaguar), хотя обновление внешнего вида и новые колеса помогают свести к минимуму этот эффект. Стоит также упомянуть, что передняя часть автомобиля была взята с люкс-седана XJ, а общий профиль кузова и остекление с модели S-Type. Разработчики потрудились и над жесткостью кузова автомобиля, так она на 30% больше, нежели у BMW 3 Series.

Габариты седана равны: длина – 4672 мм, ширина – 1789 мм, высота – 1430 мм, колесная база – 2710 мм.

Габариты универсала равны: длина – 4716 мм, ширина – 1789 мм, высота – 1483 мм, колесная база – 2710 мм.

Базовая комплектация

Стандартная комплектация X-Type включает в себя: 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор, полный привод, 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, автоматический кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, систему динамической стабилизации, электроприводный люк, AM/FM стереосистему, передние и задние шторки безопасности, передние подушки безопасности, подушки безопасности для коленей, 8-позиционное водительское сидение, кожаные сидения, телескопическую рулевую колонку и 16-дюймовые литые диски.

Стандартная комплектация Jaguar X-Type, представленного в кузове универсал, дополнена: задним парктроником, 17-дюймовыми дисками, сенсорными дворниками и премиум аудиосистемой.

Опциональная комплектация

Опции включают в себя: передние сидения с подогревом, сенсорные дворники, 10-позиционное водительское кресло, спутниковое радио SIRIUS, Bluetooth, 18-дюймовые колеса, премиум аудиосистему Alpine, парковочные датчики и навигационную систему на основе DVD.

Для автомобиля также доступен пакет опций Luxury.

Под капотом

Седан Ягуар Х-Тайп оснащается 3,0-литровым 6-цилиндровым мотором Duratec от Ford, мощностью 227 лошадиных сил. Согласно мнению экспертов, такой двигатель не совсем подходит для Jaguar, поскольку он довольно шумный, но при этом силовой агрегат может обеспечить необходимую мощность независимо от скорости, и похвастаться показателями расхода топлива: город – 14,8л/100км, трасса – 7,7л/100км, смешанный цикл – 11,5л/100км. Максимальна скорость движения автомобиля равна 235км/ч, а время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 7 секунд. Двигатель автомобиля работает в паре с 5МКПП или 5АКПП. И седан, и универсал оснащаются полным приводом.