Обзор тест-драйва: Renault Modus
Если Вам нужен практичный и компактный хэтчбек - Renault Modus станет отличным выбором. В качестве основы для модели был использован представитель класса супермини - Renault Clio, но в отличие от модели Клио, Модус может похвастаться большей универсальностью и дополнительным пространством для пассажиров задних сидений. Modus сочетает в себе те функции, которые большинство покупателей не ожидает увидеть в таком маленьком автомобиле. Важно упомянуть, что Рено Модус стал первым компактным автомобилем, чьи показатели краш-тестов заслужили 5-бальную оценку по Euro NCAP. Основными конкурентами Renault Modus выступают: Honda Jazz, Nissan Note и Ford Fusion.
Впечатления от езды
Renault Modus отлично подойдет для езды в черте города, поскольку оснащается мягкой подвеской, благодаря чему тряска на выбоинах практически отсутствует. Стоит отметить, что, несмотря на весь комфорт, во время поворотов наблюдается значительный крен кузова. Руль Модус оснащается электроусилителем, а рулевое управление в меру чувствительное, хотя и уступает большинству конкурентов. Тормозная система хэтчбека представлена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади.
Интерьер
Несмотря на компактные габариты, салон Рено Модус довольно практичный, так в нем присутствует множество мелких карманчиков и скрытый багажный отсек под полом. В качестве обшивки салона используются относительно недорогие материалы типа пластика и плотной немаркой ткани. Пассажиры передних и задних сидений не будут чувствовать себя скованно, поскольку места для головы, плечевого пояса и ног достаточно. Сидения хэтчбека обеспечивают хорошую боковую поддержку. Стоит отметить и модульную конструкцию заднего дивана, которая позволяет трансформировать сидения в зависимости от предпочтений водителя.
Экстерьер
Внешний дизайн автомобиля довольно необычный – что подчеркивается выразительной оптикой и большими окнами. Широкий передний бампер украшен фигурными симметричными вставками, что в сочетании с встроенной защитой в задней части кузова значительно повышают показатели безопасности Рено Модус. Между задними фонарями располагается хромированный молдинг, который визуально подчеркивает ширину дверцы багажника. Габариты хэтчбека равны: длина – 3874 мм, ширина – 1960 мм, высота – 1582 мм, колесная база – 2482 мм.
Базовая комплектация
Несмотря на высокие показатели краш-тестов, базовая комплектация хэтчбека Authentique оснащается только 4 подушками безопасности. Автомобили в стандартной комплектации также оборудованы: электроприводными передними окнами, бортовым компьютером, багажным отсеком под полом и системой экстренного торможения. Версия Privilege оснащается: кондиционером, задними электроприводными окнами, сигнализацией, автоматическими фарами и дворниками. Модификация Expression комплектуется: CD-плеером, кассетным плеером и электроприводными боковыми окнами с подогревом. Вариант Dynamique оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками и передними противотуманными фарами.
Под капотом
В стандартной комплектации Модус оснащается 1,2-литровым бензиновым двигателем, мощностью 76 лошадиных сил. В 2007 году для автомобиля стала доступна доработанная версия 1,2-литрового мотора, теперь с турбонаддувом и мощностью уже 101 лошадиных сил. Хэтчбек также может оснащаться 1,4-литровым 99-сильным двигателем.
Наиболее мощным является 1,6-литровый 4-цилиндровый мотор, мощностью 112 лошадиных сил. Такой двигатель расходует 10,2л/100км при езде в городе и 6,1л/100км при езде по трассе. Время разгона хэтчбека с 0 до 100 км/ч занимает 12,3 секунды. Мотор работает в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Среди доступных дизельных силовых агрегатов выделяют 1,5-литровый dCi.
