Огляд тест-драйву: Renault Modus

29 березня 2017

Якщо Вам потрібен практичний і компактний хетчбек - Renault Modus стане відмінним вибором. В якості основи для моделі був використаний представник класу суперміні - Renault Clio, але на відміну від моделі Кліо, Модус може похвалитися більшою універсальністю і додатковим простором для пасажирів задніх сидінь. Modus поєднує в собі ті функції, які більшість покупців не очікує побачити в такому маленькому автомобілі. Важливо згадати, що Рено Модус став першим компактним автомобілем, чиї показники краш-тестів заслужили 5-бальну оцінку по Euro NCAP. Основними конкурентами Renault Modus виступають: Honda Jazz, Nissan Note і Ford Fusion.

Огляд тест-драйву: Renault Modus

Враження від їзди

Renault Modus відмінно підійде для їзди в межах міста, оскільки оснащується м'якою підвіскою, завдяки чому тряска на вибоїнах практично відсутня. Варто відзначити, що, незважаючи на весь комфорт, під час поворотів спостерігається значний крен кузова. Кермо Модус оснащується електропідсилювачем, а рульове управління в міру чутливе, хоча і поступається більшості конкурентів. Гальмівна система хетчбека представлена ​​дисковими вентильованими гальмами спереду і барабанними ззаду.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Незважаючи на компактні габарити, салон Рено Модус досить практичний, так в ньому присутні безліч дрібних кишеньок і прихований багажний відсік під підлогою. В якості обшивки салону використовуються відносно недорогі матеріали типу пластика і щільної немаркої тканини. Пасажири передніх і задніх сидінь не відчуватимуть себе скуто, оскільки місця для голови, плечового пояса і ніг досить. Сидіння хетчбека забезпечують хорошу бічну підтримку. Варто відзначити і модульну конструкцію заднього дивана, яка дозволяє трансформувати сидіння в залежності від уподобань водія.

Екстер'єр

Зовнішній дизайн автомобіля досить незвичайний - що підкреслюється виразною оптикою і великими вікнами. Широкий передній бампер прикрашений фігурними симетричними вставками, що в поєднанні з вбудованим захистом в задній частині кузова значно підвищують показники безпеки Рено Модус. Між задніми ліхтарями розташовується хромований молдинг, який візуально підкреслює ширину дверцят багажника. Габарити хетчбека рівні: довжина - 3874 мм, ширина - 1960 мм, висота - 1582 мм, колісна база - 2482 мм.

Базова комплектація

Незважаючи на високі показники краш-тестів, базова комплектація хетчбека Authentique оснащується тільки 4 подушками безпеки. Автомобілі в стандартній комплектації також обладнані: електропривідними передніми вікнами, бортовим комп'ютером, багажним відсіком під підлогою і системою екстреного гальмування. Версія Privilege оснащується: кондиціонером, задніми електропривідними вікнами, сигналізацією, автоматичними фарами і двірниками. Модифікація Expression комплектується: CD-плеєром, касетним плеєром і електропривідними бічними вікнами з підігрівом. Варіант Dynamique оснащений 15-дюймовими легкосплавними дисками і передніми протитуманними фарами.

Під капотом

У стандартній комплектації Модус оснащується 1,2-літровим бензиновим двигуном, потужністю 76 кінських сил. У 2007 році для автомобіля стала доступна допрацьована версія 1,2-літрового мотора, тепер з турбонаддувом і потужністю вже 101 кінських сил. Хетчбек також може оснащуватися 1,4-літровим 99-сильним двигуном.

Найбільш потужним є 1,6-літровий 4-циліндровий мотор, потужністю 112 кінських сил. Такий двигун витрачає 10,2л/100км при їзді в місті і 6,1л/100км при їзді по трасі. Час розгону хетчбека від 0 до 100 км/год займає 12,3 секунди. Мотор працює в парі з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Серед доступних дизельних силових агрегатів виділяють 1,5-літровий dCi.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz CLC-Class
Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz CLC-Class
Огляд тест-драйву: Nissan GT-R 2017
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Nissan GT-R 2017