Обзор тест-драйва: Acura Legend

Все привыкли к компактным, надежным и относительно недорогим автомобилям от Honda. Решиться на решительный шаг и ошарашить авто поклонников 80-х более дорогим, а заодно и более изысканным творением было рискованно. Поэтому компания пошла на хитрость и явила миру дочернюю марку Acura, первым представителем которой стал переднеприводный Acura Legend. Разработан он в кузове седан и универсал. Седаны Legend оказались более живучими и просуществовали четыре поколения, их выпуск был прекращен в 2012 году. Купе протянули только два, последний экземпляр сошел с конвейера в 1995. Автомобили Acura Legend принадлежали к бизнес классу и отметились неплохой динамикой хода, приятным интерьером и приличным перечнем стандартного оснащения. А сбалансированная стартовая цена позволяла составлять конкуренцию в классе.

Впечатления от езды

К автомобилям Legend быстро привыкаешь. Все приготовления к поездке сводятся к настройке сиденья и телескопического руля. Большим Acura легко и приятно управлять. Автомобиль не склонен к неприятным сюрпризам, он предсказуем и надежен. Седаны и купе хорошо подходят как для коротких повседневных поездок, так и для длительных путешествий выходного дня. Между тем, водителю следует быть готовым к значительному расходу топлива на шоссейных дорогах. При агрессивной манере езды не стоит ожидать от Legend ловкости спортивного автомобиля. Управление остается легким, но ему не хватает точности. Крен кузова прямо пропорционален скорости, с которой движется автомобиль. Приближаясь к лимиту возможностей, передние колеса автомобиля начинают подвывать, хороший сигнал для водителя, чтобы сбавить обороты. В плане торможения автомобиль не подведет, для надежности купе и седаны были оснащены дисковыми антиблокировочными тормозами. В случае дождливой погоды, седан GS и купе LS предлагали систему регулирования тягового усилия. Не важно какой двигатель Вы выберете, в любом случае, нехватка мощности исключена. Автомобилям Legend повезло в этом плане, Honda знает толк в создании силовых агрегатов.

Подробно об автомобиле Acura Legend

Интерьер

Придется приложить усилия, чтобы найти более продуманный и грамотно отделанный интерьер, чем у Legend. Расположение элементов управления, комфорт сидений и общая атмосфера, все находится на уровне. При любых условиях салон остается поразительно тихим. Желаемую температуру поддерживает автоматический климат-контроль. Теоретически, в салоне разместятся пять человек, но для большего комфорта стоит остановиться на четырех, независимо от кузова. У передних и задних пассажиров достаточно места для удобного размещения. В случае необходимости передние сиденья двигаются. Просторному салону соответствует вместительное багажное отделение, предлагая 0.42 м3 пространства.

Экстерьер

Автомобили Legend не назовешь компактными. Седан имеет 495 см в длину, при 291-сантиметровой колесной базе. Купе предлагает 491.5 см длины, при 283 сантиметрах базы. Основной характеристикой экстерьера Legend стала элегантность. Кому-то внешность может показаться слишком сдержанной, тем не менее, неприятной ее назвать нельзя. Ни один элемент декора не нарушает обтекаемой формы. Линии плавно перетекают друг в друга, формируя целостный образ. Пропорциональность седанов и купе впечатляет. Независимо от кузова, Legend имеет значительную площадь остекления.

Базовая комплектация

Седан Acura Legend представлен в L, LS и GS комплектациях. Купе ограничилось двумя: L и LS. В перечень стандартного оснащения базовой модели вошли: электропривод сидений, электропривод и подогрев зеркал, электропривод окон, электропривод дверных замков и люка крыши, центральный замок с брелоком, кожаная обшивка сидений, CD чейнджер, автоматический климат-контроль, Bose аудиосистема и AM/FM радио. О безопасности заботятся передние подушки и антиблокировочная тормоза.

Под капотом

За мощность последнего поколения купе отвечал 3.2-литровый V6 на 205 лошадиных сил. Сотни с ним купе достигало за 8.1 секунд. Расход топлива находился на уровне 10.8 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляла пятиступенчатая механическая коробка. При четырехступенчатой ​​автоматической коробке показатели не изменялись. Седану 1996 выпуска достался 3.5-литровый V6 24V с 208 лошадками. С ним разгон происходил за 9.3 секунд. Расход топлива находился на уровне 11.0 л/100км в смешанном цикле. Компоновался двигатель четырехступенчатой ​​автоматической коробкой. Последнее поколение седана, которое вышло в 2005 году, оснащалось 3.5-литровым V6 DOHC VTEC на 295 лошадиных сил. С ним автомобиль разгонялся за 7.3 секунд, тратя 11.9 л/100км в смешанном цикле. Под стать двигатель получил пятиступенчатую механическую коробку. Привод у автомобилей Legend на передние колеса.