Огляд тест-драйву: Acura Legend
Усі звикли до компактних, надійних та відносно недорогих автомобілів від Honda. Зважитись на приголомшливий крок і ошелешити авто шанувальників 80-х більш дорогим, а заразом, і більш вишуканим творінням було ризиковано. Тому компанія пішла на хитрість та явила світу дочірню марку Acura, першим представником якої став передньопривідний Acura Legend. Розроблений він у кузові седан та універсал. Седани Legend виявились більш живучими і проіснували чотири покоління, їх випуск було припинено у 2012 році. Купе протягнули лише два, останній екземпляр зійшов з конвеєру у 1995. Автомобілі Acura Legend належали до бізнес класу та відзначились непоганою динамікою ходу, приємним інтер’єром та пристойним переліком стандартного оснащення. А збалансована стартова ціна дозволяла складати конкуренцію у класі.
Враження від їзди
До автомобілів Legend швидко звикаєш. Усі приготування до поїздки зводяться до налаштування сидіння та телескопічного керма. Великим Acura легко та приємно керувати. Автомобіль не схильний до неприємних сюрпризів, він передбачуваний та надійний. Седани та купе добре підходять як для коротких повсякденних поїздок, так і для тривалих подорожей вихідного дня. Між тим, водієві слід бути готовим до значного споживання пального на шосейних дорогах. При агресивній манері їзди не варто очікувати від Legend спритності спортивного автомобіля. Управління залишається легким, але йому бракує точності. Крен кузова прямо пропорційний швидкості, з якою рухається автомобіль. Наближаючись до ліміту можливостей, передні колеса автомобіля починають підвивати, хороший сигнал для водія, щоб збавити оберти. В плані гальмування автомобіль не підведе, для надійності купе та седани були оснащені дисковими антиблокувальними гальмами. На випадок дощової погоди седан GS і купе LS пропонували систему регулювання тягового зусилля. Неважливо який двигун Ви оберете, у будь-якому випадку, брак потужності виключений. Автомобілям Legend пощастило в цьому плані, Honda знається на створенні силових агрегатів.
Детально про автомобіль Acura Legend
Інтер’єр
Доведеться докласти зусиль, щоб знайти краще продуманий та оздоблений інтер’єр, ніж у Legend. Розташування елементів управління, комфорт сидінь та загальна атмосфера, все перебуває на рівні. За будь-яких умов салон залишається вражаюче тихим. Бажану температуру підтримує автоматичний клімат-контроль. Теоретично, у салоні розмістяться п’ятеро людей, але для більшого комфорту варто зупинитись на чотирьох, незалежно від кузова. У передніх та задніх пасажирів достатньо місця для зручного розміщення. У разі необхідності передні сидіння посуваються. Просторому салону відповідає містке багажне відділення, пропонуючи 0.42 м3 простору.
Екстер’єр
Автомобілі Legend не назвеш компактними. Седан має 495 см у довжину, при 291-сантиметровій колісній базі. Купе пропонує 491.5 см довжини, при 283 сантиметрах бази. Основною характеристикою екстер’єру Legend стала елегантність. Комусь зовнішність може здатись надто стриманою, тим не менше, неприємною її назвати не можна. Жоден елемент декору не порушує обтічної форми. Лінії плавно перетікають одна в одну, формуючи цілісний образ. Пропорційність седанів та купе вражає. Незалежно від кузова, Legend має значну площу скління.
Базова комплектація
Седан Acura Legend представлений у L, LS та GS комплектаціях. Купе обмежилось двома: L та LS. До переліку стандартного оснащення базової моделі увійшли: електропривод сидінь, електропривод та підігрів дзеркал, електропривод вікон, електропривод дверних замків та люку даху, центральний замок з брелоком, шкіряна обшивка сидінь, CD чейнджер, автоматичний клімат-контроль, Bose аудіосистема та AM/FM радіо. Про безпеку дбають передні подушки та антиблокувальні гальма.
Під капотом
За потужність останнього покоління купе відповідав 3.2-літровий V6 на 205 кінських сил. Сотні з ним купе досягало за 8.1 секунд. Витрата палива перебувала на рівні 10.8 л/100км у змішаному циклі. Пару двигуну складала п’ятиступінчаста механічна коробка. При чотириступінчастій автоматичній коробці показники не змінювались. Седану 1996 року випуску дістався 3.5-літровий V6 24V з 208 конячками. З ним розгін відбувався за 9.3 секунд. Витрата палива перебувала на рівні 11.0 л/100км у змішаному циклі. Компонувався двигун чотириступінчастою автоматичною коробкою. Останнє покоління седану, яке вийшло у 2005 році, оснащувалось 3.5-літровим V6 DOHC VTEC на 295 кінських сил. З ним автомобіль розганявся за 7.3 секунд, витрачаючи 11.9 л/100км у змішаному циклі. До пари двигун отримав п’ятиступінчасту механічну коробку. Привід у автомобілів Legend на передні колеса.
