Обзор тест-драйва: Acura NSX 2019
Компания не сбавляет скорость, представляя новый NSX. Все совсем иначе, чем это было в 1990 году, когда первые NSX в алюминиевом корпусе появились на арене массивных, спортивных автомобилей, предлагая несколько сдержанный экстерьер и вдохновенное управление. Сегодняшняя машина Acura NSX поражает с первого взгляда, гарантируя экзотическую внешность и уникальную, мощную силовую установку с гибридными технологиями. В отличие от BMW i8, невозможно отделить стилизацию NSX от его динамики, они единое целое. Особого упоминания заслуживает роскошный, кожаный салон. Под капотом скрыты 3.5-литровый V6 турбодвигатель и несколько электрических моторов, которые вместе обеспечивают 581 лошадиную силу. Автомобиль кричит о своих способностях, предлагая при этом цивилизованную, повседневную манеру хода. Жертвой красоты в данном случае стал крайне ограниченное грузовое пространство.
Вам понравится
Если вы ищете что-то более экзотическое, чем Chevy Corvette, но не готовы платить как за дом, Acura NSX 2019 станет приятным компромиссом. С цивилизованной манерой езды, высоким уровнем комфорта и надежности, творение Acura это стопроцентный спортивный автомобиль 21-го века с мощным двигателем.
Вам может не понравиться
Если престиж превыше всего, Audi R8 V10, Ferrari 488 и Chevrolet Corvette Z06 готовы гарантировать больше лошадиных сил. Кроме того, водители с ростом выше среднего вряд ли будут довольны компактным салоном NSX.
Новое в 2019 году
В текущем году стандартными стали датчики дистанции, четыре режима настройки спортивных сидений, навигационная система и аудиосистема «ELS». Что касается динамики, то NSX получили более толстые стабилизаторы подвески, пересмотренную заднюю втулку, настройки подвески и шины «Continental SportContact6».
Впечатления от езды
Современный Acura NSX поражает даже не скоростью. Хотя, автомобиль без сомнения быстрый. Отпустите его, и система полного привода SH-AWD сделает свое дело, четыре колеса буквально вцепятся в асфальт, на котором до сотни можно разогнаться за 3.0 секунды. Приготовьтесь к тому, что вас просто вдавит в сиденье, все, что останется это наблюдать, как девятиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением переходит с одной скорости на другую. Не снимая ноги с педали газа, можно разогнать купе до 307 км/ч. К счастью, автомобиль прекрасно справляется с поворотами благодаря системе «Active Torque Vectoring», которая независимо добавляет мощности или тормозной силы на каждое переднее колесо для улучшения сцепления. Механическая/генеративная тормозная система это еще одно преимущество, ощущения от нее только положительные. Наряду со всеми типичными для спортивных автомобилей особенностями, NSX поражает цивилизованностью хода и уровнем комфорта. Он легко вписывается в городское движение. Если говорить о размерах NSX, то в длину купе имеет 447 см, что позволяет относительно свободно чувствовать себя в ограниченном пространстве мегаполисов. Контролировать особенности передвижения можно с помощью режимов «Quiet», «Sport», «Sport+» и «Track». Каждый из режимов меняет настройки рулевого управления, реакции дросселя, демпферов и других элементов. В общем, характеристики Acura NSX 2019 порадуют многих поклонников азартной езды, не готовых жертвовать комфортом.
Наилучшие характеристики
Когда речь заходит о тормозной мощности, ничто не может быть лучше карбон-керамических тормозов. К сожалению, технологически совершенные, стойкие к нагреванию и готовые к поездке по треку тормоза не из дешевых, с ними начальная цена NSX заметно возрастает. Еще больше придется выложить, если заказать тормозные суппорты не в стандартном черном цвете, а в серебристом, красном или оранжевом.
Ныне стандартная для каждого NSX 2019 аудиосистема «ELS» гарантирует отличное качество звучания на каждом из девяти динамиков. Система окружения звуком «5.1 DTS Neural Sound» добавит положительных ощущений.
Подробно об автомобиле Acura NSX
Интерьер
Дизайнерам Acura удалось создать приятный салон с современным и технологичным посылом. Ни одной старомодной детали вы не найдете, между тем, отдельные формы и элементы дизайна перекликаются с интерьером оригинального Acura NSX 1990 года. Что касается современных моделей, то они предлагают хорошую видимость и отличное качество соотношения деталей. Сиденья, обшитые кожей «Milano», гарантируют желаемый баланс комфорта и надежной поддержки. Продолжая тему, заданную сиденьями, приятным бонусом станет изысканная отделка приборной панели и дверей. Классовости добавляет рулевое колесо с плоским дном. 7.0-дюймовый сенсорный экран удачно расположен в центральной части, но он не слишком впечатляет в автомобиле данной ценовой категории.
Видео тест-драйв Acura NSX 2019 года
Экстерьер
Внешность NSX позволяет ему быть экзотическим без излишества. С низкой, широкой посадкой, новой, черной отделкой и окантовкой решетки радиатора внешность получилась изысканной и немного зловещей одновременно. Дизайн может показаться немного художественным, но за каждым изгибом и линией стоит наука. Стально-алюминиевый корпус взаимодействует с потоком встречного воздуха для стабильности на высоких скоростях. Многочисленные радиаторы и охлаждающие устройства, умело интегрированные в корпус, помогают поддерживать нормальную температуру компонентов «Sport Hybrid» при любых условиях езды.
Базовая комплектация
В первую очередь сфокусированный на элементах, которые гарантируют отличную динамику, NSX не лишен компонентов, которые делают его комфортным и приятным в повседневном использовании. Стандартные сиденья с четырьмя режимами настройки, отделанные кожей и «Alcantara», можно заменить на сиденье с механической настройкой для уменьшения веса. В основу моделей 2019 вошли аудиосистема «ELS», навигация, двухзонный климат-контроль, Android Auto и Apple CarPlay, система «Siri Eyes Free», Bluetooth, датчики дистанции, функции доступа и старта без ключа и система «Active Sound Control». Ездят NSX на кованых дисках из легкого сплава, окутанных в 245/35ZR19 резину впереди и 305/30ZR20 сзади.
Опционное оборудование
По желанию покупателя каждый современный NSX можно оснастить рядом индивидуальных элементов и персонифицировать. Так, дополнительно можно заказать ковшеобразные сиденья в красной коже. Также отдельно можно заказать карбон-керамические элементы для уменьшения веса автомобиля. Другими опциями стали колеса, которые изготавливаются по личному заказу, шины "Pirelli", крыша из углеродного волокна и карбон-керамические тормоза.
Под капотом
За мощность Acura NSX отвечает уникальная силовая установка, состоящая из 3.5-литрового V6 турбодвигателя и трех электрических моторов. Общая мощность составляет 581 лошадиную силу и 645 Нм. Компонуются они девятиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Привод полный. До сотни купе разгоняется за 3.0 секунды. Расход топлива находится на уровне 11.8 л/100км в городском, 10.7 л/100км в загородном и 11.2 л/100км в смешанном циклах. Максимальная скорость составляет 307 км/ч.
