Обзор тест-драйва: Lancia Delta

Харизматичный Delta - это творение итальянской компании Lancia. Автомобиль также известный как Chrysler Delta. Представлен Lancia Delta в кузове хэтчбек. В общем, вышло три поколения. Первое выпускалось с 1979 по 1993, второе - с 1993 по 1999 год. Перед началом выпуска третьего поколения была выдержана пауза, но в 2008 году обновленный Delta представили публике. Автомобили первых двух поколений принадлежали к В-сегменту, третье отнесены к С-сегменту. Основой для создания хэтчбека послужили Fiat Bravo и Alfa Romeo Giulietta. Обновленный Delta имеет чем похвастаться. Дерзкая стилизация привлекает внимание. Понятно, что некоторым такой дизайн может не понравиться, тем не менее, равнодушным не останется никто.

Впечатления от езды

Хэтчбек Delta оснащен системой «Drive Steering Torque», которая корректирует рулевое управление в случае выявления чрезмерной оборачиваемости или потери контроля. Система работает независимо от поверхности, по которой передвигается автомобиль. Благодаря автоматическому контр управлению, исключается возможность заноса, а тормозной путь сокращается на 10%. С другой стороны, водитель Delta сталкивается с проблемой почти полного отсутствия обратной связи. Жаль, ведь легендарные Lancia Delta 80-х и 90-х славились единством водителя и автомобиля. Создается впечатление, что конструкторы автомобиля только и заботились, что о безопасности и надежности. Хэтчбеки последнего поколения получили систему «Absolute Handling». По сути, это комплекс таких современных автотехнологий, как: электронный контроль стабильности, система помощи при старте на склоне, противобуксовочная система и система контроля крутящего момента. Для получения максимальной тормозной мощности в чрезвычайных ситуациях хэтчбек оснастили антиблокировочной тормозной системой и системой электронного распределения тормозных усилий. Спереди и сзади предусмотрены дисковые тормоза. При возникновении аварийной ситуации включается сигнализация.

Подробно об автомобиле Lancia Delta

Интерьер

Компания приложила усилия, чтобы сделать внутреннее пространство максимально практичным и мобильным. Заднее сиденье движется вперед и назад, что положительно влияет на личное пространство пассажиров и вместительность багажного отделения. Кроме того, сиденья откидывается на 25%. Объем багажного отделения составляет 465 при сиденьях максимально подвинутых вперед и 380 литров - при максимально сдвинутых назад. Под полом отделения предусмотрен тайный отсек. Поверхности салона покрыты качественными материалами, а детали хорошо соотносятся между собой. Моделям высшей комплектации повезло получить такие отделочные материалы, как кожа и Alcantara. Приборная панель сконструирована так, чтобы предлагая все необходимое, не казаться громоздкой. Отделана она крепким и приятным на ощупь пластиком. Понятные кнопки центральной консоли подсвечиваются белым. Элементы управления расположены логично. Декоративные элементы из хрома предусмотрены на дверных ручках, радио, кнопках климат-контроля и приборной панели. Подголовники передних сидений отмечены логотипом компании. Сами сиденья предлагают достаточно пространства. Хотя, не помешало лучше их подбить. Дверца бардачка и ручки имеют доводчики для большей плавности. В салоне едва слышен шум ветра и дороги.

Базовая комплектация

Хэтчбек представлен в S, SE, SR и Limited комплектациях. Базовая S поставляется с радио, CD-проигрывателем, MP3, дверными зеркалами с электроприводом и подогревом, противотуманными фарами с витражной функцией, функцией удаленного доступа, розеткой на 12 вольт, механическим кондиционером воздуха, многофункциональным дисплеем, электроприводом передних и задних окон, светодиодными дневными ходовыми огнями, динамическим контролем стабильности и системой помощи при старте на склоне. Выбрав SE, Вы получите: вентиляционные отверстия задней части салона, охлаждающий отсек впереди, кожаное рулевое колесо, водительское сиденье с поддержкой поясницы и 16-дюймовые литые диски колес. Модель SR добавит: информационно-развлекательную систему «Blue&Me» с USB медиа проигрывателем, двузонный климат-контроль, круиз-контроль, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, подлокотник задних сидений и 17-дюймовые литые диски. Топовая Limited предлагает: систему спутниковой навигации, боковые зеркала с электроприводом, подогревом и автоматическим складыванием, передние фары с сенсорами сумерек, двухтонную окраску, задние датчики парковки, систему мониторинга давления в шинах, передние сиденья с электроприводом и 17-дюймовые литые диски.

Под капотом

Хэтчбеку достались бензиновые и дизельные двигатели. Бензиновый перечень начинает 1.4-литровый двигатель на 120 лошадиных сил. Разгон с ним происходит за 9.8 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.3 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. 1.4-литровому двигателю на 140 лошадок понадобится 9.3 секунд, чтобы разогнать хэтчбек. Расход топлива составляет 5.7 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет шестиступенчатая механическая коробка. Продолжает перечень 1.6-литровый двигатель на 105 лошадиных сил. До 100 км/ч автомобиль с ним разгоняется за 10.7 секунд, тратя 4.6 л/100км в смешанном цикле. Под стать двигатель получил шестиступенчатую механическую коробку. Последним в бензиновом перечне является 1.8-литровый Di TurboJet на 200 лошадиных сил. Автомобиль он разгоняет за 7.4 секунд. Расход топлива составляет 7.8л/100км в смешанном цикле. Ему в пару досталась шестиступенчатая автоматическая коробка. Дизельный перечень открывает 1.6-литровый двигатель на 120 лошадок. Сотни Delta при шестиступенчатой ​​механической коробке достигает за 10.7 секунд, тратя 4.7 л/100км. С автоматической коробкой показатель ускорения остается неизменным, а расход топлива составляет 4.6 л/100км. Продолжает перечень 1.9-литровый силовой агрегат с 190 лошадками. Разгон происходит за 7.9 секунд. Тратит хэтчбек 5.7 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель шестиступенчатой ​​механической коробкой. Последним в дизельном перечне является 2.0-литровый двигатель на 165 лошадиных сил. Сотни с ним автомобиль достигает за 8.5 секунд, тратя 5.1 л/100км. Пару двигателю составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. Привод у Lancia Delta на передние колеса.