Обзор тест-драйва: MG 350
МГ 350 можно полностью описать двумя словами – надежность и элегантность. Автомобиль представляет собой переднеприводный седан С-класса, рассчитанный на 5 человек. История модели началась ещё в 2010 году, когда в рамках Пекинского автосалона был представлен концепт автомобиля, а в 2011 седан вышел на рынок. Спустя год, модель была подвергнута редизайну, в процессе которого разработчики придали 350 еще более привлекательный внешний вид. В зависимости от региона, MG 350 может быть известен под именем Roewe.
Впечатления от езды
Качество езды и рулевого управления МГ 350 просто отличное. Автомобиль уверенно чувствует себя на городских дорогах, но вряд ли будет комфортным при езде по извилистым проселочным дорогам. Подвеска представляет собой независимый макферсон спереди и зависимую конструкцию сзади. Рулевое управление нельзя назвать спортивным, оно скорее медлительное. Тормозная система, также, вряд ли обеспечит водителю чувство безопасности – в данном случае - очень важно чувствовать автомобиль. Передние и задние колеса оборудованы дисковыми вентилируемыми тормозами.
Салон седана не отличается особой шумоизоляцией, а во время езды ощущается аэродинамический шум и вибрации от работы двигателя.
Интерьер
В отличие от экстерьера, редизайн практически не коснулся интерьера этого британского седана. Мягкие сидения с аккуратной строчкой обеспечивают отличную боковую и поясничную поддержку, и могут разместить 5 человек по схеме 2+3. Пассажирские сидения оснащены 4-позиционными механическими регулировками и могут складываться 60/40. Салон седана просторный, что делает его хорошим выбором для семейного использования. Панель управления обшита темным гладким пластиком и декорирована серебристыми вставками и вставками из полированного дерева. Центральная консоль довольно компактная и размещает на себе небольшой цветной экран бортового компьютера. В салоне имеется встроенный пылевой фильтр для поддержания чистоты воздуха. Багажный отсек МГ 350 рассчитан на 458 литров багажа.
Экстерьер
В процессе редизайна 2012 года, разработчики уделили внимание передней части кузова МГ 350, благодаря чему автомобиль стал оснащаться обновленной решеткой радиатора и подкорректированной головной оптикой. Передняя часть седана теперь оснащена более привлекательным воздухозаборником и вытянутыми противотуманными фарами, которые сменили предыдущие прямоугольные. Автомобиль стал оснащаться 16-дюймовыми стальным колесами.
Габариты MG 350 равны: длина – 4521 мм, ширина – 1788 мм, высота – 1492 мм, колесная база – 2650 мм.
Базовая комплектация
К вопросу стандартного оснащения автомобиля, разработчики подошли ответственно. Базовая комплектация MG 350 представлена: серворулем, бортовым компьютером, 16-дюймовыми стальными дисками, полноразмерной запаской, подогревом зеркал заднего вида, подогревом заднего стекла, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, CD-плеером, аудиоподготовкой, AUX/USB портами, системой контроля торможения при поворотах, аудиосистемой с 4 динамиками, корректором фар, передними и задними противотуманными фонарями, водительским сидением с регулировкой по высоте, передним подлокотником, антиблокировочной системой тормозов, системой распределения тормозных усилий, системой аварийного торможения, центральным замком, иммобилайзером, подушкой безопасности водителя и пассажира и преднатяжителями ремней безопасности для пассажиров передних сидений.
Опциональная комплектация
В зависимости от комплектации автомобиля, в качестве опций может выступать следующее оборудование: система контроля давления в шинах, бортовой компьютер, кожаная обшивка салона, кожаная обшивка руля и рычага КПП, 16-дюймовые литые диски, климат-контроль, камера заднего вида, люк с электроприводом и шторки безопасности.
Под капотом
MG 350 в стандартной комплектации оснащается 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым мотором, который, откровенно говоря, считается недостаточно сильным для такого автомобиля. Силовой агрегат седана принадлежит к семейству NSE, которые производятся китайской автомобильной компанией SAIC и относится к экологическому разряду Euro 4, и должны быть усовершенствованы до стандарта Euro 5. В ближайшем будущем разработчики планируют пополнить линейку двигателей 1,3 литровым мотором.
С мощностью 106 лошадиных сил и крутящим моментом 135 Нм, автомобилю как будто не хватает сил. Кроме того, показатели расхода топлива не самые низкие, так при езде в городе автомобиль расходует 8,2л/100км, за городом – 5,8л/100км и 7,1л/100км при смешанном цикле. Максимальная скорость движения равна 170 км/ч. Силовой агрегат МГ 350 работает в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль оснащен передним приводом.
