Обзор Mazda CX-90 2026: семейный SUV, который ломает стереотипы

CX-90 — это самый большой и самый статусный внедорожник в линейке Mazda сегодня. Он дебютировал в 2024 году как идейный преемник хорошо известного CX-9 и сразу заявил о себе как о модели нового уровня. Этот трехрядный SUV создан для тех, кто ожидает от автомобиля больше — пространства, силы и уверенности на дороге. И не зря: CX-90 оснащается самым мощным двигателем внутреннего сгорания за всю историю бренда.

Новое в 2026 году

• Комплектация Turbo S Premium Sport заменяет прошлогоднюю Turbo S Premium
• Комплектация Preferred получает вентилируемые передние сиденья

Кому стоит купить?

Mazda CX-90 2026 года подойдет тем, кто ищет сочетание стильного дизайна, высокого качества салона и удовольствия от вождения в сегменте трехрядных внедорожников. Если для вас важны динамика и спортивные ощущения за рулем, оба варианта двигателей CX-90 справятся с этой задачей.

Для тех, кто ценит изысканный и современный интерьер, CX-90 предлагает высококачественные материалы и приятную атмосферу салона. Но стоит учитывать, что пространство на третьем ряду и объем багажника ограничены, а доступ к задним местам может требовать усилий.

CX-90 идеально подходит тем, кто готов заплатить немного больше за стиль, комфорт и драйв, а не только за практичность.

Новое или подержанное авто?

Новая Mazda CX-90 2026 года получила точечные изменения, которые сделали хорошо продуманный автомобиль еще привлекательнее. Среди нововведений свежий оттенок кузова Polymetal Gray Metallic. Все модели теперь оснащены интеграцией с Amazon Alexa, которая обрабатывает голосовые команды в автомобиле.

Есть и другие, менее заметные на первый взгляд, улучшения. В комплектации Preferred теперь предусмотрены вентилируемые передние сиденья, подогрев второго ряда и передние сиденья с электрорегулировкой в восьми направлениях.

Не обошлось и без небольшого ребрендинга: версия, которую раньше знали как Turbo S Premium, теперь носит название Turbo S Premium Sport. Изменение сугубо номинальное, но оно лучше передает динамичный настрой этой модификации.

Сравнение с конкурентами

Среди ближайших конкурентов новой Mazda CX-90 2026 — Toyota Highlander, Hyundai Palisade и Ford Explorer.

Салон

Mazda CX-90 2026 года создана для больших семей и тех, кто привык путешествовать компанией. В стандартной конфигурации здесь предусмотрено восемь полноценных мест: второй ряд представлен трехместным диваном, а третий рассчитан еще на трех пассажиров. Если же выбрать более высокие комплектации с отдельными капитанскими креслами второго ряда, вместимость уменьшается до семи — зато уровень комфорта заметно возрастает. 

В CX-90 PHEV есть место для семи человек, но то, как они разместятся, зависит от выбранной вами конфигурации салона. Стандартная комплектация Mazda CX-90 включает сиденье второго ряда, на котором могут разместиться три человека, и двухместное третье сиденье третьего ряда. Выберите пару капитанских кресел во втором ряду, и вы получите третий ряд на трех человек.
Второй ряд легко складывается и сдвигается вперед, но путь к последнему ряду все же требует определенной ловкости. Да и сам задний ряд скорее подходит для людей невысокого роста или детей.

Интерьер версии Premium Plus с черной кожаной отделкой создает сдержанную атмосферу. Однако большая панорамная крыша мгновенно меняет ощущение пространства: стоит лишь открыть электрическую шторку — и салон наполняется светом и «воздухом». Если же хочется больше легкости, в некоторых комплектациях доступны более светлые цвета интерьера. Передние ковшеобразные сиденья хорошо поддерживают спину даже в долгих поездках, а большое количество мягких материалов и изящные сатиновые акценты формируют ощущение почти премиального класса.

CX-90 вообще заметно выделяется на фоне многих конкурентов, которые словно соревнуются в количестве сенсорных панелей и гигантских экранов. Mazda остается верной более традиционному подходу: для климат-контроля, подогрева и вентиляции сидений, настройки зеркал и аудиосистемы здесь используются привычные кнопки и переключатели. Это тот случай, когда не нужно отвлекаться от дороги, чтобы нажать пальцем на маленькую иконку на дисплее.

Помимо кнопок на руле, на центральной консоли размещен большой поворотный контроллер и дополнительные клавиши, открывающие доступ к функциям центрального дисплея, установленного над панелью приборов. В более базовых версиях предлагается экран диагональю 10,25 дюйма, в старших комплектациях — больший, 12,3-дюймовый.

Вместе с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (в топовых версиях — беспроводной) Mazda теперь предлагает Amazon Alexa уже в стандартном оснащении. Среди опций — премиальная аудиосистема Bose с 12 динамиками и беспроводная зарядка для гаджетов. Есть и интересная особенность: в комплектациях Premium Plus и выше 12,3-дюймовый дисплей автоматически переходит в сенсорный режим, как только вы подключаете смартфон через CarPlay или Android Auto. Правда, сам экран немного утоплен в переднюю панель, поэтому иногда до него приходится тянуться.

Несмотря на солидные размеры Мазда СХ-90, багажник не бьет рекордов вместимости. За третьим рядом доступно около 422 л — хватит для нескольких дорожных сумок. Если сложить задний ряд, объем увеличивается примерно до 1 133 л, а со сложенным вторым рядом — до впечатляющих 2 102 л.

В багажнике Mazda CX-90 PHEV доступно около 450 литров. Сложив третий ряд, вы получаете уже примерно 1 155 литров, что значительно расширяет возможности. А если сложить и второй, и третий ряды, полезный объем увеличивается примерно до 2 130 литров. Так что, хотя в стандартной конфигурации пространство не впечатляет, гибкость салона частично компенсирует этот нюанс и делает кроссовер значительно практичнее в повседневной жизни.

Видео тест-драйв Mazda CX-90 2026

Технические характеристики

Mazda CX-90 2026 года предлагает сразу две версии одного базового силового агрегата — 3,3-литрового турбированного рядного шестицилиндрового двигателя. Оба варианта работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом, поэтому ощущение уверенности на дороге здесь заложено еще на уровне техники. Покупателям доступен выбор между версией на 280 л.с. и более мощной Turbo S на 340 л.с.

Оба двигателя Mazda CX-90 поддерживает 48-вольтовая система мягкого гибрида, интегрированная в трансмиссию. Она помогает автомобилю резвее стартовать с места и немного экономить топливо.

Для тех, кто присматривается к электрификации, Mazda предлагает и плагин-гибридную версию (PHEV). Она сочетает 2,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель с электромотором, вместе выдавая 323 л.с. и 500 Н·м крутящего момента. Это на 43 л.с. больше, чем у базовой бензиновой модели, но есть нюанс: если стандартный CX-90 спокойно работает на обычном бензине, то гибриду рекомендовано премиальное топливо. И хотя по мощности он уступает бензиновым версиям Turbo S (340 л.с. на премиальном топливе), запаса тяги здесь более чем достаточно для повседневных потребностей.

PHEV также получил восьмиступенчатую автоматическую коробку и полный привод в базе. В отличие от некоторых конкурентов, где на заднюю ось установлен отдельный электромотор, в CX-90 вся мощность формируется спереди и передается назад через классический карданный вал — решение более традиционное, но проверенное.

Расход топлива Mazda CX-90 2026:

• Turbo — 9,8/8,4 л/100 км (город/трасса)
• Turbo S — 10,2/8,4 л/100 км (город/трасса)
• PHEV в смешанном цикле — 4,2 л/100 км, запас хода на электротяге примерно 42 км.

Главный козырь CX-90 — это управляемость. CX-90 PHEV является одним из самых приятных в управлении автомобилей своего класса. Он не превращается в спортивный SUV, но ощущается значительно более проворным и собранным, чем многие конкуренты. В поворотах, где обычно хочется притормозить на типичном большом кроссовере, CX-90 позволяет сохранять темп и проходить дугу увереннее. Да, крены кузова никуда не исчезли, ведь это высокий внедорожник, но они хорошо контролируемы и не вызывают дискомфорта

Безопасность

Стандартно Mazda CX-90 получает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, систему удержания полосы движения и монитор внимательности водителя — набор, который добавляет уверенности как в городе, так и на трассе.

В более высоких комплектациях возможности расширяются: появляется камера кругового обзора на 360°, которая облегчает маневрирование, а также система автоматического экстренного торможения при движении назад, способная вовремя среагировать на препятствия позади.

Размеры и вес

• Колесная база — 312 см
• Длина — 510 см
• Ширина — 199 см
• Высота — 173 см

Снаряженная масса 2198 кг.

Возможные комплектации

В 2026 году Мазда СХ-90 предлагается в девяти комплектациях. Модели Turbo доступны в версиях Select, Preferred, Premium Sport и Premium Plus, а Turbo S — в Premium и Premium Plus. Плагин-гибридные (PHEV) варианты Mazda CX-90 можно купить в версиях Preferred, Premium Sport и, как и Turbo и Turbo S, Premium Plus. Доступны семи- и восьмиместные конфигурации салона. Цена Mazda CX-90 2026 начинается от $47 100.