Обзор Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid 2026: характеристики, мощность и комфорт

Mercedes-Benz GLC 350e — это плагин-гибридная версия бестселлера GLC, которая сочетает фирменную роскошь бренда с возможностью ежедневно ездить на электротяге. Снаружи и внутри он сохранил стиль и премиальный комфорт бензиновой модели, но получил значительно более интересное техническое наполнение. Суммарная мощность — 313 л.с., а запас хода на электричестве достигает 86 км — один из лучших в классе. К тому же модель поддерживает быструю DC-зарядку, что редкость для плагин-гибридов.

Да, он тяжелее и дороже GLC 300 4Matic. Но взамен предлагает больше мощности, больше технологий и реальный опыт почти электрического кроссовера без потери универсальности.

Новое в 2026 году

Незначительные изменения в доступности опций

Кому стоит купить?

Mercedes-Benz GLC плагин-гибрид 2026 стоит купить тем, кто ценит роскошь, комфорт и современные технологии, но хочет снизить расход топлива и ездить на электротяге ежедневно. Это идеальный выбор для тех, кому нужен большой запас хода на электричестве — 86 км, быстрая зарядка и стильный премиальный салон со всеми необходимыми функциями.

Новое или подержанное авто?

Mercedes-Benz не внес существенных изменений в GLC Plug-In Hybrid 2026 года, хотя и изменил некоторые опции. Пакет AMG Lite Plus включает 19- или 20-дюймовые диски AMG, стеклянную крышу и задний спойлер. MBUX Entertainment Plus входит в комплектации Exclusive и Pinnacle и добавляет потоковую передачу музыки и видео. Внедорожник Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid появился на рынке в 2025 году, поэтому остается новинкой.

Сравнение с конкурентами

Салон

GLC Plug-In Hybrid дарит то же премиальное ощущение, что и обычный GLC — и даже больше. Качество материалов здесь действительно на высоте: салон выглядит дорого и ощущается именно так. Изысканные детали, металлические решетки динамиков, эффектная многоцветная подсветка создают атмосферу современной роскоши, в которой приятно находиться каждый день.

Вариантов отделки много: разные цвета и текстуры позволяют настроить интерьер под свой вкус. И что важно — даже базовая синтетическая кожа MB-Tex в сочетании с сетчатой отделкой выглядит стильно и качественно.

Кроме того, это по-настоящему комфортный кроссовер. Пространства достаточно в обоих рядах, высокие водители легко находят удобную посадку, а сиденья мягкие, но одновременно хорошо поддерживают в дороге.

Первое, что буквально привлекает взгляд в салоне GLC PHEV, — это дисплеи. Перед водителем расположена 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, а по центру — 11,9-дюймовый сенсорный экран в стиле планшета. Графика системы Mercedes-Benz MBUX выглядит ярко и современно, меню много, функций еще больше. Интерфейс в целом интуитивный, но, чтобы разобраться со всеми возможностями, потребуется немного времени.

Голосовой помощник действительно помогает: он в основном корректно реагирует на запросы, меняет настройки и прокладывает маршруты. После опыта с разными системами можно смело сказать — у Mercedes-Benz он один из самых удачных.

Среди обновлений этого года — MBUX Entertainment Plus (в старших комплектациях), позволяющий стримить музыку и видео онлайн. Также доступны беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Mercedes-Benz заявляет одинаковый объем багажника для бензинового и гибридного GLC. За спинками задних сидений вы получаете примерно 620 литров, а со сложенным вторым рядом — до 1 595 литров. Это вполне средний показатель для компактного премиального SUV или гибрида такого класса.

В реальной жизни GLC 350e без проблем вместит пару больших чемоданов. А электропривод крышки багажника с бесконтактным открытием входит в стандарт.

Видео тест-драйв Mercedes-Benz GLC PHEV 2026

Технические характеристики

Mercedes-Benz GLC 350e 2026 оснащается 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем в паре с мощным электромотором. Вместе они выдают 313 л.с. и 550 Н·м крутящего момента, передавая тягу на все четыре колеса через 9-ступенчатую АКПП. Разгон 0–100 км/ч занимает 6,3 секунды — немного медленнее, чем у GLC 300 (5,9 с), но динамики более чем достаточно для ежедневных поездок.

В полностью электрическом режиме доступно 134 л.с., поэтому Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid ощущается спокойнее — что типично для PHEV. Максимальная скорость в режиме EV достигает 140 км/ч, хотя лучше всего он чувствует себя именно в городе.

Если же нужны настоящие эмоции, есть Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance. Это плагин-гибрид, созданный не ради экономии, а ради производительности: 671 л.с. и 1 020 Н·м, разгон до 100 км/ч — всего 3,5 секунды. Его электрический запас хода минимален, зато характер — максимально гоночный.

GLC 350e стандартно имеет полный привод и даже специальный внедорожный режим с «прозорным капотом» для более точного управления. Но это скорее уверенность на гравии, снегу или скользкой дороге, чем серьезное бездорожье. Клиренс составляет 188 мм — достаточно для лесной дороги, но не для глубоких колей. AMG-версии лучше вообще не съезжать с асфальта.

Mercedes-Benz GLC 350e 2026 делает ставку на баланс между мощностью и экономичностью. В комбинированном режиме он потребляет около 3,7 л/100 км (эквивалент) с привлечением электротяги и примерно 9,4 л/100 км в смешанном цикле на бензине. Это немного больше, чем у бензинового GLC 300 (около 8,7–9,0 л/100 км), но в реальности большую часть времени работают вместе и ДВС, и электромотор.

Главная козырь — до 87 км электрического хода от батареи емкостью 23,3 кВт·ч. Это один из лучших показателей в классе и фактически рекорд среди гибридов на рынке. Кроме того, батарея поддерживает быструю DC-зарядку мощностью до 60 кВт: с 10% до 80% — примерно за 30 минут. Дома от зарядки Level 2 (240 В) полная зарядка занимает около 3–5 часов.

GLC 63 SE Performance — совсем другая история. Его расход составляет около 7,6 л/100 км (эквивалент) и примерно 11,8 л/100 км в смешанном цикле. Батарея на 6,1 кВт·ч дает лишь 10–13 км электрического хода, не поддерживает быструю зарядку и создана не для экономии, а для мгновенного высвобождения энергии. Малый объем означает быструю домашнюю зарядку, но смысл этой версии — в производительности, а не в эффективности.

Безопасность

Mercedes-Benz заботится о вашей безопасности, но есть один нюанс: не все передовые системы входят в стандарт. Базовые функции, как предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов — уже в комплекте.

Но если хочется настоящего комфорта и поддержки при вождении, придется доплатить. Пакет «продвинутых» систем включает адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, удержание полосы, адаптивные фары и другие технологии. Они работают безупречно, просто за них придется заплатить отдельно.

Размеры и вес

• Колесная база — 287 см
• Длина — 471 см
• Ширина — 207 см
• Высота — 164 см

Снаряженная масса — 2200 кг

Возможные комплектации

Плагин-гибридный Mercedes-Benz GLC 2026 можно заказать в двух совершенно разных по характеру версиях.

Первая — GLC 350e с системной мощностью 313 л.с. и большой батареей на 23,3 кВт·ч. Это вариант для тех, кто хочет максимум электрического пробега и баланса между динамикой и эффективностью.

Вторая — Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance с невероятными 671 л.с. Здесь аккумулятор значительно меньше — 6,1 кВт·ч, ведь главный акцент сделан на производительность, а не на запас хода на электричестве.

Обе версии имеют полный привод и оснащены девятиступенчатыми автоматическими коробками передач (с техническими отличиями между ними). Что касается комплектаций, то все построено на пакетах: для GLC 350e доступны Exclusive и Pinnacle, а для дорогих AMG — только Pinnacle.