Огляд Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid 2026: характеристики, потужність та комфорт

Mercedes-Benz GLC 350e — це плагін-гібридна версія бестселера GLC, яка поєднує фірмову розкіш бренду з можливістю щодня їздити на електротязі. Зовні та всередині він зберіг стиль і преміальний комфорт бензинової моделі, але отримав значно цікавіше технічне наповнення. Сумарна потужність — 313 к.с., а запас ходу на електриці сягає 86 км — один із найкращих у класі. До того ж модель підтримує швидку DC-зарядку, що рідкість для плагін-гібридів.

Так, він важчий і дорожчий за GLC 300 4Matic. Але натомість пропонує більше потужності, більше технологій і реальний досвід майже електричного кросовера без втрати універсальності.

Нове в 2026 році

Незначні зміни в доступності опцій

Кому варто купити?

Mercedes-Benz GLC плагін-гібрид 2026 варто купити тим, хто цінує розкіш, комфорт і сучасні технології, але хоче зменшити витрати на пальне та їздити на електротязі щодня. Це ідеальний вибір для тих, хто потребує великий запас ходу на електриці — 86 км, швидку зарядку та стильний преміальний салон із усіма необхідними функціями.

Нове чи вживане авто?

Mercedes-Benz не вніс суттєвих змін до GLC Plug-In Hybrid 2026 року, хоча й змінив деякі опції. Пакет AMG Lite Plus включає 19- або 20-дюймові диски AMG, скляний дах та задній спойлер. MBUX Entertainment Plus входить до комплектацій Exclusive та Pinnacle і додає потокову передачу музики та відео. Позашляховик Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid з'явився на ринку у 2025 році, тож залишається новинкою.

Порівняння з конкурентами

Салон

GLC Plug-In Hybrid дарує той самий преміальний настрій, що й звичайний GLC — і навіть більше. Якість матеріалів тут справді на висоті: салон виглядає дорого і відчувається саме так. Вишукані дрібниці, металеві решітки динаміків, ефектне багатоколірне підсвічування, створюють атмосферу сучасної розкоші, в якій приємно перебувати щодня.

Варіантів оздоблення чимало: різні кольори та текстури дозволяють налаштувати інтер’єр під свій смак. І що важливо — навіть базова синтетична шкіра MB-Tex у поєднанні з сітчастою обробкою виглядає стильно та якісно.

До того ж це по-справжньому комфортний кросовер. Простору достатньо в обох рядах, високі водії легко знаходять зручну посадку, а сидіння — м’які, але водночас добре підтримують у дорозі.

Перше, що буквально притягує погляд у салоні GLC PHEV, — це дисплеї. Перед водієм розташована 12,3-дюймова цифрова панель приладів, а по центру — 11,9-дюймовий сенсорний екран у стилі планшета. Графіка системи Mercedes-Benz MBUX виглядає яскраво й сучасно, меню багато, функцій ще більше. Інтерфейс загалом інтуїтивний, але, щоб розібратися з усіма можливостями, знадобиться трохи часу.

Голосовий помічник справді допомагає: він здебільшого коректно реагує на запити, змінює налаштування та прокладає маршрути. Після досвіду з різними системами можна сміливо сказати — у Mercedes-Benz він один із найвдаліших.

Серед оновлень цього року — MBUX Entertainment Plus (у вищих комплектаціях), що дозволяє стрімити музику й відео онлайн. Також доступні бездротові Android Auto та Apple CarPlay.

Mercedes-Benz заявляє однаковий об’єм багажника для бензинового та гібридного GLC. За спинками задніх сидінь ви отримуєте приблизно 620 літрів, а зі складеним другим рядом — до 1 595 літрів. Це цілком середній показник для компактного преміального SUV або гібрида такого класу.

У реальному житті GLC 350e без проблем вмістить пару великих валіз. А електропривод кришки багажника з безконтактним відкриванням входить у стандарт.

Відео тест-драйв Mercedes-Benz GLC PHEV 2026

Технічні характеристики

Mercedes-Benz GLC 350e 2026 оснащується 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном у парі з потужним електромотором. Разом вони видають 313 к.с. і 550 Н·м крутного моменту, передаючи тягу на всі чотири колеса через 9-ступеневу АКПП. Розгін 0–100 км/год займає 6,3 секунди — трохи повільніше, ніж у GLC 300 (5,9 с), але динаміки більш ніж достатньо для щоденних поїздок.

У повністю електричному режимі доступно 134 к.с., тому Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid відчувається спокійнішим — що типово для PHEV. Максимальна швидкість у режимі EV сягає 140 км/год, хоча найкраще він почувається саме в місті.

Якщо ж потрібні справжні емоції, існує Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance. Це плагін-гібрид, створений не заради економії, а заради продуктивності: 671 к.с. і 1 020 Н·м, розгін до 100 км/год — лише 3,5 секунди. Його електричний запас ходу мінімальний, зате характер — максимально гоночний.

GLC 350e стандартно має повний привід і навіть спеціальний позашляховий режим із «прозорим капотом» для точнішого керування. Але це радше впевненість на гравії, снігу чи слизькій дорозі, ніж серйозне бездоріжжя. Кліренс становить 188 мм — достатньо для лісової дороги, але не для глибоких колій. AMG-версії ж краще взагалі не з’їжджати з асфальту.

Mercedes-Benz GLC 350e 2026 робить ставку на баланс між потужністю та економічністю. У комбінованому режимі він споживає близько 3,7 л/100 км (еквівалент) із залученням електротяги та приблизно л/100 км у змішаному циклі на бензині. Це трохи більше, ніж у бензинового GLC 300 (близько 8,7–9,0 л/100 км), але в реальності більшість часу працюють разом і ДВЗ, і електромотор.

Головний козир — до 87 км електричного ходу від батареї ємністю 23,3 кВт·год. Це один із найкращих показників у класі та фактично рекорд серед гібридів на ринку. До того ж батарея підтримує швидку DC-зарядку потужністю до 60 кВт: з 10% до 80% — приблизно за 30 хвилин. Вдома від зарядки Level 2 (240 В) повна зарядка займає близько 3–5 годин.

GLC 63 SE Performance — зовсім інша історія. Його витрата становить близько 7,6 л/100 км (еквівалент) і приблизно 11,8 л/100 км у змішаному циклі. Батарея на 6,1 кВт·год дає лише 10–13 км електричного ходу, не підтримує швидку зарядку й створена не для економії, а для миттєвого вивільнення енергії. Малий об’єм означає швидку домашню зарядку, але сенс цієї версії — у продуктивності, а не в ефективності.

Безпека

Mercedes-Benz дбає про вашу безпеку, але тут є один нюанс: не всі передові системи входять у стандарт. Базові речі, як попередження про лобове зіткнення, моніторинг сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування та виявлення пішоходів — вже у комплекті.

Але якщо хочеться справжнього комфорту та підтримки водіння, доведеться доплатити. Пакет “просунутих” систем включає адаптивний круїз-контроль з функцією зупинки та руху, утримання смуги, адаптивні фари та інші технології. Вони працюють бездоганно, просто за них доведеться заплатити окремо.

Розміри та вага

• Колісна база — 287 см
• Довжина — 471 см
• Ширина — 207 см
• Висота — 164 см

Споряджена вага 2200 кг.

Можливі комплектації

Плагін-гібридний Mercedes-Benz GLC 2026 можна замовити у двох абсолютно різних за характером версіях.

Перша — GLC 350e із системною потужністю 313 к.с. та великою батареєю на 23,3 кВт·год. Це варіант для тих, хто хоче максимум електричного пробігу та балансу між динамікою й ефективністю.

Друга — Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance із неймовірними 671 к.с. Тут акумулятор значно менший — 6,1 кВт·год, адже головний акцент зроблено на продуктивність, а не на запас ходу на електриці.

Обидві версії мають повний привід і оснащені дев’ятиступінчастими автоматичними коробками передач (з технічними відмінностями між ними). Щодо комплектацій, то все побудовано на пакетах: для GLC 350e доступні Exclusive та Pinnacle, а для дорожчих AMG — лише Pinnacle.