Alfa Romeo 164, 1989 р.в.
Alfa Romeo 164, 1989 р.в.
$ 2 000
1 658
55 320 грн

Alfa Romeo 164, 1989 р.в.

250 тис.км.
Власник
Дніпро (Дніпропетровськ)
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Червоний
Дата публікації 07.05.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АЕ9413КТ
Марка ЗАЗ
Вказано власником Alfa Romeo
Модель 968
Вказано власником 164
Рік випуску 1993 р.
Вказано власником 1989
Колір БІЛИЙ
Вказано власником Червоний
Об’єм двигуна 1.197 л.
Вказано власником 2
Тип палива
БЕНЗИН
Вказано власником Газ/бензин
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова КУПЕ-B
Вантажопід’ємність 1160
Остання реєстрація
25.10.2019
Додаткові характеристики

Стан: гаражне зберігання

Коментар продавця Alfa Romeo 164

Авто на ходу. Газ4. Кузов поварен, дыр нет. Салон аккуратный, чистый. Два комплекта литых дисков, зима 15е лето16е. Неспешно продам. Только с переоформлением. Документы в порядке газ вписан в тех паспорт. Торга нет. И не будет. 09******60.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.7/5
(12 відгуків)
id1032194
4.2/5

Доброго Вам времени суток! Хотелось бы рассказать Вам об удовольствии владения не просто машиной, а некой частичкой души и любви! У меня эта машина совсем недавно, но ранее она принадлежала моему отцу. Я сейчас езжу на ней и получаю огромнейшее удовольствие. Этот автомобиль был приобретен нами в 1998 году, а год его выпуска – 1992. Так что купив в свое время 6-ти летнюю машину мы решили ее немного подержать-покататься, но как только начали ее эксплуатировать – мгновенно влюбились и решили ни на что не менять. Я, как человек, наблюдающий и едящий на нем 9 лет! (сейчас у нас вроде как 2007) СМЕЛО ВАМ ГОВОРЮ: ЭТО ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! И абсолютно не понимаю почему люди с таким недоверием относятся к этой марке! И почему 164-х так мало??? ПО ВСЕМУ МИРУ СУЩЕСТВУЕТ КУЧА КЛУБОВ ПОКЛОННИКОВ, ПРЕДАННЫХ ДО ГРОБА ЭТОЙ МАРКИ!!! Вот один из них, в Чехии: http://cuoresportivo.ch НЕ БОИТЕСЬ АЛЬФА-РОМЕО!!! АВТОМОБИЛЬ – ПРОСТО ЧУДО!!!! НИКОГДА НИ НА ЧТО ЕГО НЕ ПРОМЕНЯЮ!!!!!!!!!!!!Разложу по позициям мою точку зрения:1. Ремонт. ЛЮДИ! Все что говорят про дороговизну ремонта этого автомобиля – абсолютная чушь и бред! Она обходится в обслуживании гораздо дешевле других европейцев! Можно ремонтировать в сервисе (кстати там НИКОГДА нет очередей!!!) или у «дяди Васи в гараже». Автомобиль простой по своей схеме, и, если вы не можете интуитивно догадаться как работает та или иная часть авто – стоит открыть книгу по ремонту – и все становится абсолютно ясно и легко! Также хотелось бы отметить, что кроме новых запчастей есть и разборки, на которых можно приобрести все необходимое, или того, чего нет среди новых запчастей (детали кузова и т.п.). Вот вам конкретный пример: мы проехали на этом автомобиле 120 000 км!!! Ремонтировали не так часто, скорее «ухаживали» за автомобилем, и он отвечал нам взаимностью. И еще конкретный пример простоты ремонта: летом мы поехали отдыхать из Москвы в Крым, и, приехав на побережье, обнаружили, что не тянет сцепление (до этого его не меняли 100 000 км!), оказалось что оно просто перегорело! Мы схватились за голову, ведь там нет альфовских сервисов!!! В общем не знали что делать, но в итоге нашли «дядю Васю», который, разобрав в гараже сцепление, каким-то образом «запихнул» диск сцепления (конечно предварительно отрезав от него все лишнее) от ГАЗона!!!! И мы благополучно вернулись в Москву. В остальном серьезного ремонта за время эксплуатации не делали – машина довольно надежна при хорошем уходе.2. Драйв. У меня конкретно под капотом стоит 2.0 Twin Spark 143 л.с. Казалось бы не так много для такого большого автомобиля, но эти итальянские лошадки очень-очень чувствуются! Особенно в сочетании с четкой и «жесткой» коробкой передач. Вот вам пример: BMW 320-325, «глазастые» E220-230 и нисаны всякие и прочих «япошек» делаю со светофора В ЛЕГКУЮ!!! Ну что сказать, в сидение вжимает даже с 2х литровым движком! Спортивная жесткая подвеска особенно придает агрессивный характер езде! (ее, кстати, можно поменять ВСЮ за 12000 руб.!) Одним словом КАЙФ!!!3. Комфорт. Что касается «вялой езды» - Вам не сюда, Вам в этом авто будет не слишком мягко, он не «глотает» лишних колдобин на дороге – подвеска жесткая, устойчивая и надежная. В поворотах крена не дает! Все, что нужно, как мне кажется в этом авто – это традиционыый кондёр и электростеклоподъемники! Все, и получайте удовольствие не от того что можно отпустить руль и поковырять в носу, а от того, как динамичен и «собран» на скорости этот авто! Соберетесь покупать такую Альфу – не советую покупать «фаршированную» всякой ненужной электроникой, типа привода сидений и прочих удовольствий. ПОТОМУ ЧТО НА ЛЮБОМ Б/У АВТО ЭТО МОЖЕТ сломаться. 4. Сочетание.Если выбирать из б/у автомобилей ценой 4000 – 6000 у.е. по сочетанию цена/комфорт/качество Вы не найдете лучше этой машины ничего! Вообще Альфа-Ромео, как многие НЕ знают, является одной из старейших европейских марок автомобиля! Вот Вам для справки краткая ее история: Итальянская компания A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili") была образована в 1910 году на базе промышленного объединения по сборке легковых автомобилей "Societa’ Anonima Italiana Darracq", учрежденного 23 февраля 1905 года в городе Неаполе. В дальнейшем "Societa’ Anonima Italiana Automobili Darracq" переводит производство в местечко Портелло под Миланом. Так в Ломбардии с 1910 года появился автомобильный завод по производству итальянских автомобилей под маркой "A.L.F.A.". В эмблеме компании используются символы города Милана - змея (огромный уж), проглатывающая человека, и красный крест на белом поле - символы, олицетворяющие предприимчивость и могущество, призванные способствовать мировому успеху. Легенда гласит, что родоначальник знатной ломбардийской семьи Висконти во время Первого Крестового Похода убил в поединке сарацина, у которого на щите был изображен змей, пожирающий человека, а красный крест на белом поле напоминает о героическом поступке жителя Милана Джованни ди Ро, первым установившего крест на стене Иерусалима по время Первого Крестового Похода. В 1915 году компания переходит к новому владельцу Никола Ромео, который подарил свое имя компании, и название поменялось на "Alfa Romeo".С первых шагов под маркой "Alfa", а в дальнейшем под "Alfa Romeo" выпускаются автомобили, имеющие высокие ходовые качества. Для подтверждения быстроходности и надежности автомобили компании постоянно участвуют в различных автомобильных соревнованиях. ВСЕГО ВАМ САМОГО ХОРОШЕГО!!!! ПОКУПАЙТЕ И ВЛЮБЛЯЙТЕСЬ В АЛЬФА-РОМЕО!!!!!!!!!!!!!!!! =)))))))

Александр
4.5/5

Купил авто с ГБО 1989 года, в нагрузку дали 4 двери и капот с багажника =) Кузов был поварен, покрашен (гниет как у всех: арки, пороги), учитывая что она отрадясь кроме завода не обрабатывалась то еще норм выжил кузов. Далее, двигатель даже при компрессии 6-6-6-7 тянул отлично, кольца+вкладыши+3 прокладки обошлись в 1300 грн, считаю для авто такого класса совсем не дорого (запчасти совсем не редкие, приехал - купил, все просто, места знать надо). Машина очень красивая и с очень богатой комплектацией с завода (эл. стекла 4 шт, эл. зеркала с подогревом, эл. сидушки, кондер) все кроме кондера работало исправно. Багажник огромен даже когда лежит запаска полноразмерная на баллоне ГБО :) на трассе ехать на ней одно удовольствие. В городе привыкнуть к габаритам её надо, ГУР идет в стандарте, так что легче уже. Одна болячка у итальянцев - всякие датчики, а именно окисляющиеся контакты и колхозный ремонт. Из редких запчастей: ручки наружные и внутренние дверей, противотуманки на дорестайл (1987-1992 г).

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Alfa Romeo 164
Alfa Romeo 164

Автомобіль Alfa Romeo 164, який був випущений у 1987 році, став частиною проекту Type Four, результатом реалізації якого стала поява ще трьох моделей - Lancia, Fiat і Saab. Але саме 164 був найбільш привабливим. Це і не дивно, адже руку до створення ...

Читати як ми тестували Альфа Ромео 164