BMW 520, 1999 р.в.
BMW 520, 1999 р.в.

BMW 520, 1999 р.в.

$ 4 200
3 565
114 408 грн
360 тис.км.
Власник
Ковель
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Чорний
Дата публікації 22.07.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AC5998BK
Марка Bmw
Модель 520i
Вказано власником 520
Рік випуску 1999 р.
Колір Чорний
Об’єм двигуна 2 л.
Вказано власником 0
Тип палива
Бензин
Вказано власником Газ/бензин
Остання реєстрація
16.11.2019
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WBADM110х0Gхххх07
Додаткові характеристики

Комфорт і функціональність: електросклопідйомники

Мультимедія: магнітола • сабвуфер

Екстер'єр: люк

Коментар продавця BMW 520

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(45 відгуків)
Vitalichka
5/5

Когда после "ТАЗов" сел на немецкую (это был Опель Кадет) решил что больше на наши не сяду. Ездил на разных Опелях - Вектра, Омега. Проблем с ними не было. Но однажды попал в аварию. Разбитую машину продал на запчасти, а так, как пешком ходить не хотелось стал искать что-нибуть в пределах 100-150 тыс. Друг посоветовал посмотреть БМВ Е-34 с мотором М-50. Я искал около месяца - в основном все были или убитые, или гнилье. Пока не подвернулся приемлимый вариант 92-го года цвета золотистый металик, МКПП. Сторговались за 130 тыс. Сразу поменял задние стойки с пружинами (стойки по 1200 за шт. пружины по 950), менял все сам - работы на час не спеша. Заменил рулевые наконечники, тут обнаружился люфт на центральной части трапеции. Мне ее заменили на с разборки за 1000 руб, я потом решил, что зря - новая трапеция целиком стоит 4500р. Заменил глушитель с центральной банкой - 7000р. С кузовом проблем не было, небольшую ржавчинку около лючка бензобака обработал преобразователем ржавчины и все. Пробег был где-то 280000 км, скручен или нет не проверял. Заехал к знакомому инжекторщику, он сказал что мотор хороший, даже катушки стоят еще заводские. Расход в городе был около 13-ти литров, В отпуск поехал в Украину, туда-обратно около 2900 км. Расход 7,9 л на сотню. Ехал 120-130 км/ч, сильно не гнал, так, как дорога не очень и ГАИшников полно, особенно на выездах с поселков - вроде населенный пункт закончился, а до знака еще ехать. За поездку вообще не устал, так-бы ехал и ехал. Салон очень комфортный, для пятерых включая водителя места полно, сиденья удобные. Могие утверждают, что 2 литра для такой машины мало. Но эта машина не для светофорных гонок. Мне как человеку среднего возраста хватало. Плюс налог не очень большой. 200 км/ч она идет спокойно, но у нас нет нормальных дорог для таких скоростей.Так, что если вам нужна недорогая но комфортная классическая машина ищите БМВ Е-34 в хорошем состоянии, 39-й кузов конечно посовременнее, но он намного дороже в обслуживании

Геннадий
5/5

Все в этом автомобиле прекрасно ! В 1995 году да и последующих годах практически одно из лучших авто в своем классе !

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували BMW 520
BMW 520

BMW 520 - це розкішний Мюнхенський седан середнього рівня, оснащений 4-циліндровим бензиновим двигуном в моделі 520i, і дизельним двигуном в моделі 520d. 5 Серія БМВ відноситься до 10 покоління, яке почало свій розвиток ще в 2012 році. Протягом цього...

Читати як ми тестували БМВ 520