BMW 523, 2005 р.в.
$ 8 300
Продано
BMW 523, 2005 р.в.

BMW 523, 2005 р.в.

$ 8 300
7 113
222 357 грн
220 тис.км.
Власник
Херсон
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 02.04.2021
ID авто: 41279220
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 2.5 л
Привід Задній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Кількість дверей 4
Дата публікації 02.04.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BE3501CA
Марка Bmw
Модель 523i
Вказано власником 523
Рік випуску 2005 р.
Колір Сірий
Об’єм двигуна 2.5 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
23.12.2017
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WBANE310х0Bхххх13
Додаткові характеристики

Безпека: ABD • Антиблокувальна система (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Серворуль • Сигналізація

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Клімат-контроль • Кондиціонер • Мультифункц. рульове колесо • парктронік • Підігрів дзеркал • Підігрів сидінь • електропакет • Електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3 • Акустика

Інтер'єр: дерево • Шкіряний салон

Екстер'єр: галогенові фари • Тонування скла

Стан: Не фарбований

Коментар продавця BMW 523

Продаю личный авто , на все вопросы отвечу по тел
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.7/5
(21 відгук)
Нурлан
4/5

Рестайл, премиум селекшн, белый салон, комбинированный кожа+ткань. Когда покупал думал долго не буду ездить чуть поездию и продам. Ранфлат полное говно до сих пор комплект в гараже лежит, машина в них как дубовая, сразу как купил снял. В замен поставил 245 дождевые на лето и 225 на зиму с дисками. Единственное всегда вожу электрокомпрессор, доехать до ближайшей вулканизации (багажник только для доездки). Поездил, потом еще поездил, потом еще, потом расхотелось продавать пока. А потом было не до продажи и поиска покупателя, потом кризис и много работы. К 120 000 заменил комплексно что то по ходовке не помню на 100 тыс.тг.. А машина к тому времени уже отъездила 150 т.км. как то не задумывался ни о чем кроме замены масла, колодок и если честно забил после гарантии на некоторые регламентные работы кроме замены масла и колодок. Глюки по компу игнорировал не бежал сразу на диагностику а просто оставлял машину на ночь, на утро машина заводилась и все нормально как не в чем ни бывало (на е39 так же делал). Не отказывал по настроению в светофорных гонках и проверки максималки до отсечки 260 км/ч на автобане при междугородних поездках. к 200 000 км началось : какая то пластмаска с маслоделителя попала каким то образом в цилиндр и заклинила клапан-ремонт с запчастями 150 000 тг.. После ремонта соответственно после притирки клапанов масла вообще не требует от замены до замены!!!!. Не знаю как у них там в германии, но у нас на СТО в белых халатах не ходят и если надо например запрессовать какую либо деталь запрессовывают ее кувалдой и не сюсюкаются! 220 000 км-сдох стартер, менять? ага щас к этому времени к марке БМВ отношение у меня изменилось, сняли, разобрали, заменили щетки, шлифанули якорь, работает и заводится мягче чем было. Сдохли амортизаторы капота!!! За время эксплуатации очень расстроили наружные уплотнители фар, заднего стекла.

A026CK26
5/5

Начну с того из чего выбирал. Летом 2010 года задумался о покупке нового автомобиля, располагал суммой 1 млн руб и ланцером х, в общем брать снова японца не хотел, камри не нравилась внутри, аккорд у брата, теана, на мой вкус- вообще убогая. Брать МБ цэшку или бмв 3- хотел побольше, и погуляв по салонам,понял точно немца хочу. В сентябре увидел в салоне f 10 и влюбился... Заказал немецкой сборки,с большим монитором,комфортными креслами. обошлась в 2400000.Доволен был... И остаюсь. Далее буду краток:Что понравилось:Внешний вид,качество материалов, водительское пространство эргономично(все под рукой, все удобно)Система хэндс-фри-супер, правда один раз она меня подставила,когда ехал с женой, и позвонил якобы Николай Егорович, и заговорил женским голосом,еле отмазался, теперь отключаю))); удобные парктроники. Управление супер, чуть руль повернул,точно так же реагирует,педали точно так же. Нет планового ТО, компьютер пишет поменяй мол масло (15000-18000 км) колодки зад- 35000, передние в 50000 пишет, еще не проехал. Расход у меня 11,7-12,5 по городу, по трассе 7,8- 8,5. Пока ничего не ломалось. Что не нравится:Низкая, зимой по насту во дворах не айс, иногда буксует.Итог.Как мне кто-то говорил, если бмв понравится, другого не захочешь, это про меня, машина для водителя,кайф получаешь от езды, единственное ей все же 3 литра в самый раз. Для себя понял теперь только бмв.в общем всем доволен, всем советую!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували BMW 523
BMW 523

Вперше поглянувши на BMW 523, можливо Ви і не помітите нічого особливого, але точно не залишитесь байдужими до якості та стриманої вишуканості цього німецького автомобіля. Це досить типовий седан середнього класу з вкрай прийнятними показниками проду...

Читати як ми тестували БМВ 523
Продано