Chevrolet Cruze, 2011 р.в.

Приобрел данный космолет в комплектации LTZ, что означает что есть все что только возможно (единственное это не стал брать кожаный салон и обошелся комбинированным). Сдал в Trade-In старый авто Chevrolet Lacetti универсал 2006г. 1.6 МКПП. Внешний вид просто отличный. Хетчбек изначально подкачал с дизайном задней части, седан не такой вместительный. Внутри вообще как в космическом корабле. Места реально больше чем в том же Лачетти, а так с дисками R17 смотрится как немаленький паркетник. В местах для пассажиров места достаточно, в багажнике вообще трупы можно пачками возить. Единственное не порадовало, что видно сэкономили места и в итоге в багажнике места под полом где лежит запаска практически не осталось. Как факт туда не в не влезает отдельно купленный домкрат, огнетушитель, аптечка и т.д. и все это надо хранить в багажном отсеке. В том же лачетти все влезало и еще места оставалось для зимних щеток и саперной лопатки. Комфорт тоже почти не подкачал. Руль регулируется во всех направлениях..НО..регулировка сиденья не айс...есть только три положения спинка, поджопник вверх или низ и вперед-назад...в том же лачетти регулировка в четырех положениях и в итоге нет возможности регулировать наклон самой сидушки и жопа может быстро уставать. Безопасность не проверял и дай бог никогда не приведется. Ремень есть. (напрягает только звуковое оповещение непристегнутого ремня) Когда по району ездил никогда не пристегивался да и разогнаться больше 40 км. редко удается. Всё управление функциями автомобиля понимается интуитивно и разобрался во всем буквально за пол часа и даже не смотрел что нажимаю. Датчик света зачастую не включает освещение в светлое время и могут быть проблемы с пентами, поэтому всегда держу в ручном режиме отсюда вывод - не нужен он. Датчик дождя норм и даже можно чувствительность настраивать. Камера заднего вида вообще отпад. Реально помогает при параллельной парковке и даже мне еще не привыкшему к габаритам можно четко парковаться. Управление аудио на руле тоже отлично. Телефон с аудиосистемой My Link законнектился моментально. Скачал записную книжку и при звонке качество звука не хромает с обоих сторон. Видео еще не опробовал и ходят слухи, что скоро появится прошивка с навигатором..это очень нужно. Бесит, что почти все производители делают прикуриватели далеко от панели и в итоге подключив видеорегистратор или навигатор получаем обтянутый проводами салон автомобился, ходя в этом автомобиле есть специальный отсек (где гнездо под флешку) куда можно хоть три прикуривателя вставить. Коробка автомат конечно после механики немного непривычна. Есть небольшая задержка при сильном нажатии газа. Сначала машина немного проседает при переключении, а потом рвет. Читал комменты, де написано, что двигателя 1,8 все же маловат для такой машины, но это не поддерживаю. Скорость набирает прилично. Нажал газ и ты уже не 40 а 100 едешь буквально за несколько секунд, но разгон такой плавный, что скорость чувствуешь только по спидометру. По поводу ходовой сказать нечего, вроде не носит, кочек сильно не чувствуешь, ничего не гремит (может пока новая), в повороты угла пока не закладывал и в шашки на мкаде не играл (пока к коробке с её просадкой при переключении не привыкну даже не собираюсь и с ней как бэ не тянет). Климат вроде работает и дует, вентилятор очень мощный. Можно и в автоматическом режиме и в ручном и даже в комбинированном пользовать. Рас ход прмерно 11-12литров на 100км. в смешанном цикле (при выключенном климате)

купил корейской сборки думал лудше чем наша 15тыс замечательно после 30ти подвеска на малых неровностях гремит как будто не работает не один амартизатор