Citroen C4 Picasso, 2007 р.в.

Вот и настало время расставаться с машиной, которая действительно радовала своим дизайном :)))За время эксплуатации более 3 лет можно составить мнение о машине, итак...Как все любят о плохом, что сломалось за этот срок и пробег:1. Обогрев водительского сидения (по гарантии).2. Передние втулки стабилизатора (замена).3. Задние амортизаторы (замена).4. Лампочки менял раз в полгода. Все  сделано  у официалов, но это  слабое звено Ситроена, т.к. дилеры не знают как машину чинить,  не дают гарантию ни на что и т.д.Два самых ярких примера:1. После года эксплуатации начала облезать эмблема на капоте, и не просто облезать, а еще и вспучиваться, после прихода к дилеру не признали гарантией, т.к. в России сложные условия эксплуатации, деталь стоит, а их 2, около 4000 рублей.2. В сильную жару, в пробках в автомобиле появился запах бензина, и история эта повторялась много раз, но никто из дилеров так причину за семь обращений  и  не нашел. Так и пришлось продать.Немного проблем, но и пробег небольшой, что там дальше - не знаю.По эксплуатации, для меня самая большая проблема в подвеске, которая пробивается на отбой на большинстве кочек на наших дорогах, а также на неровностях не препятствует раскачке, в машине реально укачивает, особенно в пробках. Заменить или усилить подвеску нельзя. Низкий клиренс и не отключаемая ESP затрудняет эксплуатацию зимой и на проселке, машина в целом для Европы и их дорог. В комбинации механика + 1,8 мотора хватало всегда, да и по надежности этих агрегатов нет нареканий. Сейчас такой комбинации в продаже нет.Большая проблема - имидж марки и, как следствие, потери при продаже, за 3,5 года минус 300 тыс руб (40%) от стоимости, срок продажи по времени 3 месяца.Самый главный плюс - вместимость, работа климатической установки - для езды на дачу по хорошей дороге в самый раз. Странное отношение окружающих к автомобилю, равнодушных нет, но всерьез как настоящий автомобиль никто не воспринимает. Если хочется выглядеть оригинальным  отцом семьи европейского типа, ну никак все я, то в этой машине вас заметят:)))К минивенам остался равнодушным, хотя многие говорили, что один раз попробуешь - будешь всегда ездить на подобных машинах... думаю, что нет, все-таки как все, на универсале повышенной проходимости.

Ездили с женой долго искали машину для себя. На французов наткнулись случайно. Посидели и влюбились в эту машину. Снаружи не ах... зато внутри для семьи - просто супер. С учетом того, что на задние сиденья можно свободно поставить 2 автокресла и посадить жену между ними...Удобно и водителю - много полезных ящичков... хороший обзор (после этой машины мне в других просто темно...)А теперь минусы:1. Робот - немного туповатый... очень мне не хватает динамики когда выезжаю с прилегающей территории на дорогу с быстро едущим транспортом. Надо смотреть чтобы в первой полосе машин вообще не было и никто не хотел туда перестроиться, а то когда выезжаю, в этот момент машина начинает переключать с первой на вторую и притормаживает... сколько раз мог поймать кого-то в зад себе... (можно конечно и на механнику переключиться) только зачем тогда робот с автоматом?2. Поломкипервый год откатал отлично - никаких нареканийПотом поехали по мелочи... потекло масло, сначала немного, потом ощутимо. Записался в сервис, пока дождался очереди старался не ездить, и перед поездкой пришлось залить 4 литра чтобы доехать... сервис рядом. Поменяли патрубок по гарантии.Потекла охлаждающая жидкость... поменяли по гарантии патрубок...И тут на пробеге 27 тыс. сдох двигатель.В сервисе сказали что случай не гарантийный не вовремя прошел первое ТО, странно вот только что об этом только сейчас вспомнили, а предыдущие ремонты были гарантийными и все нормально, а после первого ТО я почти год отъездил и ничего...Сначала пытались ремонтировать ремень ГРМ, заменили - выставили мне счет, а машина не завелась, заменили ГБЦ, счет увеличился, а машина не завелась , решили менять форсунки, но их в наличии не оказалось, купил сам, только не родные PSA за 12 тыс за штуку а BMWшные по 2,5 тыс. движок-то BMWшный. Все нормуль, удалось уехать из салона.Через 2 недели настали морозы и у меня зачихал ТНВД...Сейчас еще и турбина похоже накрылась...3. И самое главное - она не ликвидная... продать сложно...