Maserati Ghibli, 2015 р.в.

MASERATI GHIBLI S Q4 — ДИКАЯ ИТАЛЬЯНКА С ГЕНАМИ FERRARI Есть автомобили правильные. Есть быстрые. Есть красивые. А есть Maserati. Ghibli S Q4 — это не очередной бизнес-седан. Это темперамент, которому просто дали четыре двери. Под длинным капотом — 3.0 V6 Bi-Turbo, 410 л.с., мотор той эпохи Maserati, когда сердце для этих машин рождалось при непосредственном участии Ferrari. И это чувствуется. Она не набирает скорость — она срывается с цепи. Газ в пол, турбины просыпаются, стрелка тахометра взлетает вверх, и элегантная итальянка показывает своё настоящее лицо. Дикая. Быстрая. Злая. Полный привод Q4 вгрызается в асфальт и отправляет машину вперёд так, будто между вами и дорогой только одна команда: ещё. Но самое опасное в Ghibli даже не скорость. Самое опасное — насколько красиво она это делает. Белый кузов. Огромные 21″ диски. Длинный капот. Низкая посадка. Безрамочные двери. Три фирменных жабры на крыльях. И трезубец впереди, который здесь выглядит не эмблемой, а фамильным гербом. В ней нет немецкой холодности. Она не пытается быть идеальной. Она эмоциональная. Капризная. Театральная. И именно поэтому — живая. Ты подходишь к ней вечером, открываешь дверь, садишься низко в кресло, нажимаешь Start — и V6 оживает таким голосом, после которого уже не хочется слушать музыку. Потому что музыка здесь находится под капотом. В её характере чувствуется та же итальянская школа, которая десятилетиями создавала Ferrari: не просто ехать быстро — а превращать скорость в спектакль. Ghibli может спокойно катить по городу, выглядеть дорого и аристократично. Но стоит сильнее нажать правую педаль — и платье падает на пол. Перед тобой уже не элегантная синьора. Перед тобой дикая итальянка, у которой бензин вместо крови. И именно за это покупают Maserati. Не за цифры в таблице. Не за практичность. Не потому что «так правильно». Её покупают потому, что однажды заводят мотор… и понимают, что отпускать её уже не хочется. Maserati Ghibli S Q4. Италия дала ей тело. Ferrari дала кровь. Дьявол дал характер. ТЕХНИКА. СУХИЕ ЦИФРЫ. БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ. • Модель: Maserati Ghibli S Q4 • Год: 2015 • Двигатель: V6 60° Twin-Turbo • Объём: 2 979 см³ / 3.0 л • Мощность: 410 л.с. / 302 кВт • Крутящий момент: 550 Н·м • Привод: интеллектуальный полный Q4 • Коробка: 8-ступенчатый автомат ZF • 0–100 км/ч: 4,8 сек • Максимальная скорость: 284 км/ч • Торможение 100–0 км/ч: 35 м Габариты: • Длина — 4 971 мм • Ширина — 1 945 мм • Высота — 1 461 мм • Колёсная база — 2 998 мм • Снаряжённая масса — 1 870 кг • Багажник — 500 л • Топливный бак — 80 л Полная комплектация + пакет опций «SPORT PACK 21» Здесь самое сладкое : • Заводские 21″ Maserati Titano Forged — кованые диски, одна из самых дорогих колёсных опций Ghibli - 6750€ • Maserati Active Shifting — большие алюминиевые подрулевые лепестки • Спортивные Inox-педали из шлифованной нержавеющей стали • Высокопроизводительная тормозная система Brembo • 6-поршневые моноблочные суппорты спереди • 4-поршневые моноблочные суппорты сзади • Заводские суппорты в красном цвете — визуально продолжают красную строчку чёрного кожаного салона • Чёрный кожаный интерьер с контрастной красной прострочкой • Электрический люк Индивидуальный кожаный комплект ковров полного покрытия — чёрная кожа, красная строчка, фирменные трезубцы Maserati, закрытие пола, тоннеля и боковин • Режим Sport — более острая реакция силовой установки и совершенно другой характер выхлопа Чёрная кожа. Красная строчка. Красные Brembo. Кованые 21-е Titano. Здесь спортивная конфигурация не заканчивается на одной кнопке SPORT — она видна ещё до того, как машина заведена. 410 сил. 550 Н·м. Полный привод. 4,8 до сотни. 284 км/ч. . ОБСЛУЖИВАНИЕ. ФРОНТ ПРОВЕДЁННЫХ РАБОТ Перед продажей автомобиль прошёл полный подготовительный комплекс работ. Не косметика и не “масло поменяли для галочки”, а нормальное техническое обслуживание по основным узлам. Все работы перечислены ниже. • Полный ремонт и обслуживание раздаточной коробки • Разборка, мойка и сборка раздатки • Замена пакета фрикционов раздатки • Замена сальников раздатки • Замена масла раздаточной коробки Rock Oil TF 0870 • Компьютерная калибровка раздатки • Замена заднего редуктора • Замена масла в заднем редукторе 75W85 • Замена масла в переднем редукторе 75W80 • Ремонт рулевой рейки • Снятие и установка рулевой рейки • Обслуживание рулевых тяг и наконечников • Замена жидкости ГУР • Замена масла и фильтра АКПП • Замена тормозной жидкости • Компьютерная диагностика и инспекционный сервис ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА • Новые передние тормозные диски • Новые тормозные колодки по кругу, перед и зад • Обслуживание высокопроизводительной системы Brembo ДВИГАТЕЛЬ И РАСХОДНИКИ • Замена моторного масла Shell 5W40 • Замена масляного фильтра • Замена свечей зажигания • Замена воздушных фильтров двигателя • Замена салонного фильтра • Полный инспекционный сервис Плюс проводились демонтаж и мойка защит двигателя и рулевой рейки, обслуживание задней цапфы и сопутствующие работы. То есть основные дорогие узлы полного привода, трансмиссии, рулевого управления, тормозов и двигателя уже получили серьёзное обслуживание. По мотору отдельно сделали эндоскопию цилиндров. Картина максимально чистая: без задиров, без выработки, без царапин. Именно тот результат, который хочется увидеть перед покупкой такого автомобиля. P.s. Я хорошо знаю рынок этих автомобилей, поэтому сознательно готовил машину так, как сам хотел бы купить её для себя. ВАЖНО • Пробег 104 000 км • Автомобиль всегда хранится в гараже • Продажа только с официальным переоформлением • Переоформление занимает примерно 20–30 минут, без доверенностей и лишней головной боли • Ghibli S Q4 410 л.с., одна из самых мощных и дорогих версий Ghibli своего года • Богатая заводская конфигурация, Sport Pack 21″, кованые Titano, Brembo, люк, чёрная кожа с красной строчкой • Перед продажей проведён большой комплекс технических работ Одна из самых богатых и мощных версий Ghibli, выставленная по одной из самых привлекательных цен в Украине Все вопросы по автомобилю только по телефону. Сообщения не читаю.