Mercedes-Benz E-Class, 1992 р.в.
Mercedes-Benz E-Class, 1992 р.в.

Mercedes-Benz E-Class, 1992 р.в.

$ 4 150
4 058
147 947 грн
322 тис.км.
Власник
Кривий Ріг
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.06.2022
ID авто: 50786122
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Газ/бензин
Двигун 2.3 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Червоний
Дата публікації 23.06.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АЕ6239ОА
Марка MERCEDES-BENZ
Модель 230 Е
Вказано власником E-Class
Рік випуску 1992 р.
Колір ЧЕРВОНИЙ
Об’єм двигуна 2.3 л.
Тип палива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Вказано власником Газ/бензин
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Вантажопід’ємність 1950
Остання реєстрація
28.05.2020
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Подушка безпеки (Airbag) • Сигналізація • Центральний замок

Мультимедія: Акустика • магнітола • USB • AUX

Інше: Газова установка (ГБО)

Інтер'єр: Дерево (декор салону)

Коментар продавця Mercedes-Benz E-Class

Господар. Продаж з переоформленням. -Mersedes 1992р.в хорошому стані. Поварений в 2021 р. (повністю), кузов без дірок і т.д. В автомобілі встановлено: ГУР, ABS, подушки безпеки, сигналізація, шкіряний салон, підігрів передніх сидінь, підігрів заднього скла, автоматичний підігрів дзеркал, датчик рівня ОЖ, датчик рівня масла в двс, електроскло підйомники (автоматичні), датчик зносу колодок, Диски ( оригінал), R16 Встановлено ГБО(вписано)по місту 13/100км.АКБ у відмінному стані. -Генератор після кап ремонту, -Ланцюг ГРМ замінено 9000км тому. -Комплект гідрокомпенсаторів INA 7000км тому. -Кульові опори 2000 км. -Заміна термостату 700 км. -Замінено масло в двс 3000км(motul). -Замінено олію в АКПП (motul) 3000км. -Замінено олію в редукторі 3000км(motul). -Замінено масло в ГУР 3500км (LIQUI MOLY (Лікві Молі). Решта запитань по телефону.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.5/5
(415 відгуків)
Р М
4.3/5

Решил купить мерина,купил очень даже не плохой ,но современем я понял ,за комфорт надо платить!!! каждую неделю сталкиваюсь с новыми проблемами(

B758EY
5/5

Машину приобрёл в конце 2011г.(5 лет) в комплектации элеганс, с пробегом 61тыс. км., пробег оригинальный, примите на вЕру, авто знакомое, с историей, обслуженное. Сейчас 91 тыс.км., т.е. проехал 30 тыс.км. На 60 тыс.км. было сделано предыдущем владельцем большое ТО, на 80 тыс. руб. Многое поменяно: лобовое стекло, по подвеске, свечи, масло, все фильтры, бензонасос (не знаю зачем!?). У авто был крашен передний бампер и заднее правое крыло (притерлись к троллейбусу). В итоге, машина мне досталась в идеальном состоянии. За время эксплуатации ничего, не входящее в плановое ТО, не произошло. Единственное, машина, после поездки в ЮФО, стала долго «крутить» стартер перед тем, как завестись. Заменил все фильтры и свечи, то же самое. Вылечили, когда достали бензонасос и промыли (в каких то чёрно-грязно-нефтяных ошмётках был, даже описать не могу чтобы Вы поняли, сам это видел). Компьютер говорит, когда и что нужно, от меня требуется только записаться на ТО. Обслуживаюсь на оф. сервисе на Ленинградском шоссе. Меня, в принципе, устраивает этот сервис, но, как известно, дьявол кроется в деталях, мелочах и оттенках, могли бы быть более открытыми и честными что ли…моё личное впечатление – не надо мелочь по карманам тырить. Ну да Бог с ними. За время эксплуатации перекрасил заднее правое крыло (вылез «паучок» в районе арки) и задний бампер, сделал полировку кузова. Можно было не красить ни крыло, ни бампер, но…я покрасил. По салону: в морозы треснула обивка на подушке водительского сидения, с левой стороны, поддержка левой ноги, может из-за откровенного не дорого материала, может потому что я туда плюхался (201см. рост, вес 130 кг.). Наверное всё-таки из-за материала))) Менял стекло лобовое из-за трещины в 5см, под дворником. Полукруг такой образовался, обзору не мешающий совершенно. На станции тех. осмотра, сказали трещина в зоне дворников недопустима, пришлось менять(формально они правы, закон есть закон, но иногда на дороге увидишь «НЕЧТО» дребезжащее-смердящее-орущее-ревущее-газующее-воняющее, с талоном ТО, становится неприятно. Вообще неприятно). Машина продолжает радовать, не подводит, мыслей о продаже нет. Цифры(для тех, кому это важно): Расход бензина летом, 100% город, (примерно) 10.5 л/100км. Зима 11.5 л/100км. (Оговорюсь, живу в ЗАО, работаю в ЮЗАО, мой друг, говорит мне повезло, он живёт в косино и ездит по шоссе энтузиастов, волгоградскому и рязанскому пр-там.) Трасса 100%(без города): 7.3л/110км. в час, 8.2л./130км. в час. Расход масла: 1литр на 4000 - 5000 км. P.S. Личные ощущения: Нравится: Уверенная тяга с 2000 оборотов, отличная шумоизоляция (устаю на работе, еду отдыхаю), приятно закрывать тяжёлые двери (не консервная банка), чувство надёжности, мягкая подвеска, эргономика водительского места. Боковые окна забрызгиваются после зоны видимости боковых зеркал. Авто нет в рейтингах угонов. Машина не предназначена для частых перестроений (валкая), но на скорости дорогу держит великолепно(2 января, снег и снежная каша, Москва-Волгоград, 9-40 мин., расстояние 1020 км., средняя скорость 106 км./час, с заправкой и одной остановкой в туалет). Омыватель фар штатно установлен на отдельную кнопку, правда, если долго лить при включённом свете, омыватель срабатывает. Крышка багажника полностью открывается с кнопки ключа.Не нравится: Материал, именуемый кожей, на сиденьях. Полуэлектрические сидения. «Слабые» лобовые стёкла(может мне не везёт), отсутствие обогрева лобового стекла. Работа датчика дождя.P.P.S. Встречаю в отзывах про «уважение»…не знаю, я не хамлю, да и мне не хамят. Хотя наглецы встречаются (в каждом правиле есть исключения) и машины бывают совершенно разного ценового сегмента, разных регионов и стран, разных вероисповеданий. Думаю, что дело, прежде всего в людях, сидящих в них.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий Мерседес Е-класу 2022 року на автобазарі AutoMoto.ua
Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz E-Class 2022 – модель, з якою складно змагатися. Її обирають ті, хто шукає комфорт та статус. Інтер'єр Е-класу приголомшливий, і його безумовно можна зарахувати до найкращих на ринку. Це зручний автомобіль, а для драйву існує ...

Читати як ми тестували Мерседес Е-Клас