Mitsubishi Pajero Sport, 2007 р.в.
Mitsubishi Pajero Sport, 2007 р.в.

Mitsubishi Pajero Sport, 2007 р.в.

$ 11 000
9 339
299 640 грн
172 тис.км.
Власник
Охтирка
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 2.5 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Чорний
Кількість дверей 5
Дата публікації 22.07.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BM0440AI
Марка Mitsubishi
Модель Pajero sport 2.5 td
Вказано власником Pajero Sport
Рік випуску 2007 р.
Колір Чорний
Об’єм двигуна 2.5 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
16.06.2016
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
JMB0NK94х7Jхххх66

Коментар продавця Mitsubishi Pajero Sport

Авто у відмінному стані. Всі питання по телефону.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(386 відгуків)
tanger5 ...
4.3/5

Всем доброго времени суток... До "Спорта" был 200-й крузак поэтому захотелось написать не просто отзыв, а сравнить эти две разные по цене но близкие(как считается) по назначению машины... Начну с плюсов Pajero Sport. + Очень нравится, что все просто! Ремень безопасности если не пристегнут - не пиликает, рычаг раздатки вибрирует как в Уазике (вспомнил молодость) ЭТО КАЙФ почувствовать обороты двигатея, через рычаг!!! Когда читаю тесты в журналах и попадаются фразы -" вибронагруженность рычага..." - Думаю о том, что людям лучше тестировать БМВ))))Нет сервоприводов этого рычага, счтаю плюсом! Чувствуешь как втыкаешь))) Круиз - контроль один раз включил и ВСЁ! Заглушил , завел машину... неважно , он включен пока ты его не выключишь))) Привет из девяностых! Щуп маслянный -нормальный))) Крутилки климата - три крутилки от старых "японок" мне нравится! Для перехода в ручной режим не нужно переводить рычаг, только качнуть подрулевой лепесток, долго держишь лепесток , переходит обратно в АВТО. - Удобно Пониженная передача достаточна "высокая" мне это подходит, иногда по лесу катишся достаточно быстро, потом грязь, не нужно переключатся. А тяги двигателя хватает. Тут кому как ,кто в трофи учавствует это не подойдет, но для меня подходит. Прилично(для джипа)идет по трассе, вполне можно обгонять и ехать на "дальняк" И много еще хороших старых понятных вещей которые не испортили... Минусы 1. Турбояма при резком старте, создает дискомфорт в городе, это наверное главный недостаток этой машины! При среднем и плавном разгоне все нормально, не раздражает.А вот при активной езде по городу устаешь...2. Антипробуксовочная система, просто иногда ПУГАЕТ! На рельсах летом резко трогаешься, задние колеса чють пробуксуют и ты на 2-3-4 секунды просто замедляешься и ждешь рывка(когда антипробуксовка отключется) а в это время в тебя летят машины... Не приятно.3. Ручка бака черт знает где под рулем...4. Магнитола КРУТАЯ! .... Была в 1992-м году...))))5. Расход не маленький в городе 15-18, трасса 10.5-11.5 (на литр меньше чем у 200-го Крузака, но там и вес и движок и динамика....)6. Вентиляция салона на "тройку", зимой при -25-28 на трассе стекла начинает затягивать и ноги могут подмерзать, нужно убавлять вентилятор с максимума искать оптимальный режим, потом все О,К. Летом автоматом тоже не пользуюсь, кручу постоянно(((((((((( Много мог бы еще написать, но в кратце : Это машина за свои деньги. Я брал за 1.5 млн , считаю того стоит, а вот Крузак за 3 млн(по тем ценам, сейчас дороже, честно не знаю сколько) мог бы иметь побольше комфорта, т.к. внедорожник он "не очень", а как премиум не дотягивает, ни по шумоизоляции , ни по отделке салона... Пока на Крузаке ездил , со всеми трактористами познакомился , во всех деревнях... тяжелый он, вязнет моментально! А вытащить этого "слона" можно только тяжелой техникой! Были случаи Камаз не справлялся... А со Спортом этих проблем нет. Вывод: обе машины хорошие, но каждая для своих целей! Но вот если с Паджеро Спорт все понятно простой - дешевый - деревянный - проходимый... и этих денег за него не жалко... то ЛК 200 , хоть машина и хорошая во всех отношениях, но когда на ней ездишь, начинаешь понимать, что тебе продали что то дороже, чем оно того стоит... Или помягче сказать, - могли бы дороботать... Написал так... может кому полезно будет при покупке)))))))) Если у кого вопросы пишите))))

Гость
3.2/5

У меня белого цвета.На первых же 5 тысячах начала отлущиваться краска с передних крыльев в районе стыков с бампером.Краска без грунта.Очень не приятно.Загудел задний мост.Фары пластмассовые,стёкла в фарах за 7 месяцев уже почти матовые.Машина своих денег абсолютно не стоит.Очень завышенная цена.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Mitsubishi Pajero Sport 2016
Mitsubishi Pajero Sport

Мітсубісі Паджеро Спорт - це надійний 5-дверний 5-місний універсал з вантажопідйомністю до 3100 кг, який ідеально підходить для їзди як по бездоріжжю, так і по трасі. Частково, завдяки 8-ступінчастій автоматичній коробці передач, сучасний двигун відм...

Читати як ми тестували Міцубісі Паджеро Спорт