Mitsubishi Pajero Sport, 2007 р.в.
Mitsubishi Pajero Sport, 2007 р.в.

Mitsubishi Pajero Sport, 2007 р.в.

$ 9 900
8 415
267 795 грн
Купити в розстрочку
12 694 грн/міс
200 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 3 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Сірий
Кількість дверей 5
Дата публікації 23.07.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
KA5966CT
Марка Mitsubishi
Модель Nativa
Вказано власником Pajero Sport
Рік випуску 2007 р.
Колір Сірий
Об’єм двигуна 3 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
10.07.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
JMY0RK96х7Jхххх15
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • замок на кпп • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • кондиціонер • підігрів дзеркал • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: MP3 • магнітола

Екстер'єр: галогенові фари • тонування скла

Стан: гаражне зберігання • сервісна книжка • перший власник • індивідуальна комплектація

Коментар продавця Mitsubishi Pajero Sport

Продам отличный Pajero Sport! Очень классный автомобиль, полностью обслужен, заменены все масла, фильтра, колодки, диски ну и Т.П., одним словом садись и езжай! Машина покупалась в автосалоне в Киеве, один владелец, есть вся история обслуживания, не билась и не красилась, вся в родной краске, стекла все родные !!! Рама в полном порядке !!! Кто купит данный автомобиль, останется доволен 1000% !!! Реально живой Sport, в таком состоянии машин уже не осталось, а если где и есть, то их не продают !!! В комплекте отдам почти НОВУЮ зимнюю резину на литых дисках, все ключи и еще некоторые бонусы !!! С документами порядок, любой вид оформления !!! Автосалоны, Автоплощадка И Т.П. НЕ БЕСПОКОИТЬ !!!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(386 відгуків)
RoadWarrior89 ...
4/5

Авто купил в феврале 2012 , так что сказать что-то по надежности не могу.Двигатель:Хорошая тяга на низах, ест не много, не шумит. С завода стучали гидрокомпенсаторы. Расход средний 13-16 литров.Трансмиссия:Коробка автоматическая Invex 2 - адаптивная, достаточно шустрая, нареканий нет. Хотелось бы пожелать владельцам Паджер с такой АКПП не мучить коробку на бездорожье - переключайте на ручной режим и она не будет перегреваться. Раздатка отличная, включения четкие, управление простое и понятное.Подвеска:Не самая жесткая, но и не валкая - в поворотах крен не большой, хотя на волнах раскачка сильная. Ходы большие, пробить невозможно.Интерьер:Салон просторен, отделка гармоничная, но пластик жесткий. Сиденья без боковой поддержки, но кожа не скользит. Нету задних подогревов сидений - печалит. Раздражает красная подсветка салона, да и то не везде она есть. Также огорчает факт отсутствия печки для задних рядов. К багажнику и отделке претензий нет, слабое освещение компенсировал диодами. Сиденья трансформируются легко, места предостаточно. Шумоизоляция неплохая, но я сделал дополнительную, так как на неровностях очень гудели и вибрировали неподрессоренные массы.Экстерьер:Дизайн несколько на любителя, не сказать что устаревший, просто не обычный. Узкая база визуально сужает вид сзади и не способствует устойчивости на скорости. Дверь багажника постоянно грязная, забрызгивается задними колесами. Соты решеток радиатора крупные, желательно укрепить мелкой сeткой от камней. При проезде луж на скорости вода заливает лобовое стекло. Не понравились пороги, мало того они не силовые, так и постоянно пачкают брюки.Электроника: Всем доволен кроме рычага управления светом - слишком запутанно. В максималке нет бортового компьютера, т.е температуру и расход показывать нечем, а на MMCS он не отображается, вместо БК находится пустой карман, почему заводом они не идут в базе? Поставил вместо него multitronics rc700. Освещение отличное, ксенон со своей задачей справляется, а вот дальний подкачал, в планах ставить люстру. Некоторые жаловались что правый дальний светит вверх и влево - прокрутите лампочку в патроне.

Гость
4.7/5

Всем привет! Владею Montero Sport 3.0, 177 л.с., 2000 г.в. с Октября того года, все случилось спонтанно. Немного предыстории. Ездил я на 14 и хотел менять ее, хотелось конечно же жып но на "нормальный" так сказать не хватало. Было у меня на руках 350 тыс. руб. и четырка 2005 года цвета жемчуг, и ее у меня брать не кто не хотел)) Ибо кузов у нее был крашенный, вообщем битая была и покрашена. Смотрел я грейт волы, но нормальных вариантов не было (Оно и к лучшему) В итоге взял я себе лачетти 2008 г.в. в апреле того года (Ездил пол года, поменял только подшипник ступичный 500р и лил бенз, автомобиль в целом понравился кроме низкого клиренса). Тем временем у друга был Монтеро Спорт (Именно этот, я и не думал что вскоре будет он у меня) и мне естессна хотелось такой же. Так вот у друга автомобили не задерживаются, он возьмет покатается немного цену накинет и продает. Ездя на лачетти, немного поглядывал на монтеро/паджеро и тут попадается один паджеро спорт 2007 года, стоит в салоне весь вылизан и мне загорелось его посмотреть. Звоню другану, он в них все таки разбирается этот у него уже не первый, года два назад был паджеро спорт. Я подъехал первый, зашел посмотрел и сел ждать его, минут через 15 подъезжает и пошли смотреть.. Вообщем у него с движком что-то было. Потом пошли к нему в монтеро, сидели разговаривали (Видимся не часто) Ну и разговор заходит про монтера, друган говорит буду выставлять 450, если будешь брать то тебе за 430 отдам. Приезжаю домой и выкладываю объяву лача (Благо фотки машины были). Это был сентябрь.. За все время не разу не звонили, я цену все скидывал понемногу.. Не звонит не кто и все тут. Тут звонит друган, говорит давай я у тебя лачетти заберу за 320, я соглашаюсь. И дальше стали ждать время, когда у обоих выходные совпадут. Настает тот день (Последняя фотка с лачетти, это с бартера. Октябрь.) все перекладывали, оформили все бумаги, я доплатил, и радостный уезжаю на жыпе! Забрал с пробегом в 144 тыс. миль (232 тыс. км.) Немного поездив, заехал к знакомому на станцию он посмотрел подвеску и пошли первые вложения: 1)Под замену пошли левый маятник, рулевые наконечники, две верхние шаровые (левая и правая), ремень генератора, замена масла в движке, фильтр масляный и воздушный. После поехал на развал-схождение. С работой вместе все вышло в 12 800 (Дорого? Не думаю) Идем дальше Горел чек, не напрягал особо ибо работало все нормально, но пошли первый морозы и расход у меня попер вверх хавал аж 30 литров на 100 км. Тут я и поехал на диагностику итог: не работала левая лямбда после катализатора, неравномерный прыск форсунок и обрыв цепи ЕГР. Мучались с клапаном ЕГР (После замены лямбды ездил еще раза 2 на диагностику) ибо работал он исправно, а ошибку выдавал, прозванивали провода, все работает... И тут хоп и обрыв нашли, соленоид ЕГР то работал, то нет. (Датчик такой небольшой, со спичечный коробок) Узнал я цену на новый, оригинал 2000 и поехал я на разбор в итоге взял за 500р, халява. Поехал обратно, поставили все работает и чек не горит. 2)Диагностика 1200р, промывка форсунок 1800р, универсальная лямбда DENSO 2100, соленоид 500р и за работу 600 3) Колодки, брал Textar отдал за них 2500 (Зад и перед) И 1000 за работу. Еще пересветил салон, купил диски на лето КиК Байконур 17250 тыс. руб., ибо резины два комплекта а диски один. (Это вложениями я не считаю, ибо можно было обойтись и без этого и еще бензин не считал) На очереди замена ГРМ (ролики, ремень) свечи, вв провода, прокладки клапанных крышек ибо сопливят, скорее всего буду менять масло съемные, помпа (?). Про расход: Зима 21-25 (Зависит от привода) Лето от 16 и выше, в среднем 17-19 бывает и 20 смотря как ездить)) По трассе 11-12 (В смешанном цикле трасса-город у меня расход вышел 13 литров (Пробег не помню) По трассе 300км и остальное в городе докатывал, заливал по горлышко) Ну пока все, вот все вложения за 8 месяцев. Машиной я доволен! Строго прошу не судить, может что то и упустил т.к. отзыв писал первы раз))

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Mitsubishi Pajero Sport 2016
Mitsubishi Pajero Sport

Мітсубісі Паджеро Спорт - це надійний 5-дверний 5-місний універсал з вантажопідйомністю до 3100 кг, який ідеально підходить для їзди як по бездоріжжю, так і по трасі. Частково, завдяки 8-ступінчастій автоматичній коробці передач, сучасний двигун відм...

Читати як ми тестували Міцубісі Паджеро Спорт