Nissan Quest, 2014 р.в.
Nissan Quest, 2014 р.в.

Nissan Quest, 2014 р.в.

$ 17 300
14 687
466 408 грн
Купити в розстрочку
21 162 грн/міс
200 тис.км.
Власник
Львів
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 3.5 л
Привід Передній
Тип кузова Мінівен
Колір Чорний
Дата публікації 22.07.2021
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • замок на кпп • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • клімат-контроль • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • підігрів дзеркал • підігрів сидінь • сенсор дощу • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3 • акустика • магнітола

Екстер'єр: галогенові фари • тонування скла

Стан: гаражне зберігання • сервісна книжка • перший власник

Коментар продавця Nissan Quest

Хорошее состояние, без ДТП и без пидарасов!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.7/5
(7 відгуків)
INVIRTO
4.7/5

Ну что, начнём понемногу) Продав любимого Лёху (GS300) решил вернуться к минивенам, до этого 3 года ездил на Pontiac Trans Sport и понял, что размер имеет значение. Полистав авто.ру решил просто тупо в поиске вбить нужные мне параметры и посмотреть, что мне предложит сайт. Помимо известных мне крайслеров, шаранов и прочего вдруг наткнулся на эту модель. Открыл.. и с удивлением обнаружил левый руль! (очень много праворуких ниисанов и тойот выскакивало). смотрю на фотки и думаю - урод уродом. Но открыв фото салона офигел. Куча люков, DVD и самое главное - центральная тумба у водителя! Здорово, но всё равно внешность как-то отпугивала. В общем 3 дня ещё был в раздумьях.. открывал/закрывал объявления, пытался найти какие-то отзывы и решил поехать посмотреть живьём. Дабы не мучать владельцев поехал смотреть в салон. Там стоял золотистый в полной комплектации за 725т руб. Подхожу к машине и понимаю, что не такой уж он уродливый как сначала кажется на фото. Эдакая смесь надутой Тииды и мурано в старом кузове. Сел за руль и офигел насколько всё удобно! Всё под рукой, куча подстаканников, бардачков и прочего и самое главное очень удобное вод сидение (в лексусе замучился настраивать - постоянно то спина, то ноги болят...) Пересел назад - там ещё удобнее=) над каждым пассажиром свой люк (панорамное окно) и индивидуальный свет, и у каждого ряда сидений свой монитор. В общем салон бизнес-класса в самолёте, нехватало только стюардессы с напитками)Дали прокатиться, но честно, кроме того что всё удобно я так ничего и не понял. В общем еду домой и смотрю другие объявления уже с целью купить (этот не стал брать из-за цвета, да и зазоры сзади были какие-то уж совсем не ровные, электродвери из салона через раз открывались, да и пробег был явно скручен.. за 50000 миль руль, педали и сиденье были как у моего понтиака 260000км)И тут выскакивает обьявление за 400тыс слегка покоцаный, но на ходу и в хорошей комплектации. Еду смотреть и вот итог:царапаный весь по кругу, ободраный снизу передний бампер, нерабочий кондей, взорвана передняя пассажирская подушка. В остальном всё очень хорошо. Со слов хозяина битая была до него и удар был в переднюю правую часть... лонжероны все целые, геометрия не нарушена. Бонусом хозяин отдал передний бампер в цвет, оба комплекта колёс и по ходовой ещё какие-то запчасти. В общем решил поднимать и доводить до ума этот автомобиль. Во-первых сам люблю ковыряться и руки откуда надо, а во-вторых много знакомых, работающих в сфере автосервиса начиная от покраски заканчивая любым вида тюнинга. Пока ехал домой оценил ходовые качества. Всё по американски мягко) В повороты, конечно, лучше не вваливать, но это и не легковушка всё-таки. Мотор на них ставился только 3,5 модификация VQ35DE 240 л/с. Точно такой же ставится на все 3,5 литровые мурано, альтима и на 350Z. АКПП 5-ступенчатая - НЕ ВАРИАТОР (недолюбливаю я их). На обгонах мощности хватает, коробка слегка запаздывает, но это дело привычки я думаю.. По шумоизоляции трудно что-то говорить... В салоне был установлен колхозный ДВД плеер и соответственно весь салон разбирали для прокладки проводки, а вот обратно собрали халтурно.. Там скрипит, тут сверчок, сидение одно брякает на кочках.. думаю всё решаемо - надо разбираться..Теперь о комплектации:Раздельный 3-ёх зонный климат контроль. У задних пассажиров свой блок управления климатом. Бортовой комп - по центру большой цветной дисплей, на котором можно посмотреть:настройки климата и аудиокогда менять маслокогда менять резинукакое сейчас давление в каждом колесе!!!!расход понятно дело)кстати в настройках можно выбирать между европейской и американской системой измерениянавигация (нужен диск с картой России)Вод сидение с памятью на 2-ух водителей, пассажирское только электроприводпри остановке/запуске двигателя сидение подъезжает и отъезжает для удобства посадки/высадки.зеркала с обогревом и электроприводом (+память настроек положения, +сами опускаются при движении назад)электрорегулировка педалей с памятьюсалонное зеркало с автозатемнением и ещё кучей всяких кнопок, пока не разобрался ещё..подсветка обочины при включении поворотника, сбоку в фаре включается дополнительная секция и она РЕАЛЬНО освещает.Музыка BOSE 11 динамиков + 2 саба штатно! Очень качественно звучит!ДВД-плеер, 2 монитора. По 1 над каждым рядом пассажирских сидений. + Комплект беспроводных наушников. Люди сзади могут в наушниках смотреть кино, в то время как спереди может играть радио или СД (штатно стоит чейнджер на 6 сд, мп3 не читает)5 люков. Передний у водителя сдвижной, задние просто окна. Все сидения складываются в пол, и получаем 230 см в длину. Электропривод боковых дверей и крышки багажника, можно с брелка + у водителя на консоли дублируются кнопки.Подсветка околодверного пространства в зеркалах при снятии с охраныШтатный парктроник сзадиНа машине езжу второй месяц - пока сложно что-то говорить. Расход 12л (езжу практически без пробок). С пробками думаю 16-18 будет. К запчастям приценивался +/- всё как у всех. Машина для американского рынка собиралась, очень много запчастей есть на ебэе по смешным ценам. Ну в общем как-то так) Извините за сумбур, трудно в голове рассортировать столько информации) В общем машиной доволен! Особенно внутри! А снаружи, повторюсь, нормально он выглядит... На фото да, первый раз смотришь - думаешь вот урод. А на самом деле всё вполне современно, не говоря о том, что мы же внутри машины сидим)Отзыв буду дополнять по мере восстановления авто.

Muslim Muratov
5/5

Когда увидел эту машину в первый раз, сразу понял что хочу. В 2006 весной нашел именно то что искал - это модель SE с красной кожей, DVD и всякими прочими удобствами! Первую неделю удивлял каждый день все новым находкам в этой машине! Ведь сразу и не разберешь, впереди на панели тысяча и одна кнопка, мини фано! Супер авто для семьи и путешествий, показала себя как корабль на дорогах! Мало кто верит но с объемом 3, 5 литра расход по трассе ( на украинском бензине 14 литров)! В вечерние время при включении поворотника включается добавочная фара на боковом зеркале, за счет этого виден угол поворота.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Nissan Quest
Nissan Quest

Мінівен Nissan Quest пропонується з камерою «огляду з висоти пташиного польоту» та третім рядом сидінь з електроприводом. І це при тому, що базові моделі мають нижчі ціни, ніж у Toyota Sienna та Honda Odysseу. Як решта сімейних автомобілі...

Читати як ми тестували Ніссан Квест