Skoda Octavia, 2008 р.в.
Skoda Octavia, 2008 р.в.

Skoda Octavia, 2008 р.в.

$ 5 800
5 695
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5800)) }}
229 274 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5800)) }} грн
Купити в розстрочку
5 901 грн/міс
205 тис.км.
Власник
Гайсин
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 06.08.2022
ID авто: 51541142
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Чорний
Місць в салоні 5
Кількість дверей 4
Дата публікації 06.08.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AB3294IP
Марка Skoda
Модель Octavia
Рік випуску 2008 р.
Колір Чорний
Об’єм двигуна 2 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
24.05.2022
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
TMBHE61Zх82хххх54
Пробіг від продавця
205 тис. км
Перевірений пробіг
105 тис. км
ДТП
Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Центральний замок

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Кондиціонер • Круїз-контроль • Підігрів дзеркал • Електропривод дзеркал • Датчик дощу

Мультимедія: Акустика

Інтер'єр: Велюровий салон

Екстер'єр: Фаркоп • Противотуманні фари • Тонування скла

Коментар продавця Skoda Octavia

Свежепригнана !По авто все хорошо, делать ничего не нужно. Масло фильтра заменены ,по ходовой все супер. Более подробная информация по телефону!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(1561 відгук)
Дениc
5/5

Очень комфортный, динамичный и надёжный автомобиль. В этой ценовой категории лучше просто не найти — соотношение цена\качество максимальное. Не знаю почему в минус ставят шумоизоляцию, опять же — за такие деньги она более чем достойная. Не Ренжровер, но и цена не космическая. ДСГ уже давно ремонтируется и совсем не дорого, когда как обычный автомат при поломке в большинстве случаев просто на замену, а это деньги заметно большие. Если Октавию, вот прям как есть, выпустит со своим шильдиком Ауди, то она будет стоить в 2 раза дороже. Хотя во многих деталях это одно и тоже, особенно "мозги". За 3 года владения Октавией DSG7 и 1.8 TSI доволен как слон, теперь хочу Суперб, видимо тоже на DSG.Ещё 10 фото

taman-baza
4/5

Добрый день или вечер.Хочу поделиться своим мнением о «Шкоде Октавии-Тур» и сервисе. Долго выбирал автомобиль (в пределе 500т. руб.). Хотел хетчбек или универсал, так как постоянно связан с ремонтом дачи и квартир, да и в отпуск всегда езжу с набитым под завязку багажником. Рассматривал Лачетти, Сид, Опель и др. Но где-то кусалась цена, о чём-то были плохие отзывы, где-то просто не влезал (мой рост 192см.) или с трудом вылезал, то не устраивал объём багажника. О «Шкоде» не думал, так как, скажу честно, не знал, что у неё кузов хетчбек. Деньги «упали с неба неожиданно», а до этого я, зная, что не по карману, иномарками не интересовался, ну и у моего окружения Октавий не было. И тут, весь в раздумьях, случайно в старом номере «*********» увидел Октавию с открытым багажником. Октавию-Тур выбрал исходя из того, что в базовой комплектации были многие опции, за которые в Октавии-2 пришлось бы доплачивать. Да и в ней опции конечно весьма дорогие, но помогла акция «кондиционер за 11т.руб». Решение было принято, а на разницу в цене на кондиционер я установил мультилок, сигнализацию, музыку, дополнительные динамики, подогрев сидений. Конечно, сигнализацию хотелось заводскую, да и ещё кое-что, но здесь началось разводилово менеджера при формировании заказа на машину. Типа до конца акции на кондей можно не успеть, а вот если салон сам установит сигнализацию, музыку и прочее, то будет всё тип-топ. В общем, вышло около 517т.руб плюс страховка. Опыта эксплуатации иномарок, как я сказал, не было. С 1991г. был Москвич 2140, а с 1999г. Москвич 214-061 и взгляд на мир иномарок через розовые очки потом вышел боком. Машина понравилась. Ещё бы после Москвича. Хотя честно скажу за девять лет и 100т.км пробега в Москвиче потёк радиатор, да менял колодки, сцепление, передние диски тормозов, три раза выпускную систему, в общем расходные детали и материалы. Многое зависит от манеры вождения и условий эксплуатации автомобиля. В моей семье стаж вождения с 1933г., поэтому многое, связанное с машиной, сидит в подсознании. После недели езды на Октавии пришлось пересесть на Москвич для поездки в ГАИ (снятие с учёта для продажи). Как же быстро привыкаешь к хорошему! Тугой руль Москвича, уже с непривычки (за неделю) чуть не привёл к боданию с бетонным осветительным столбом возле стоянки. Ну, это лирика. Машина меня устраивает. Сейчас через полтора года эмоции стихли, а после покупки проезжавшим или поравнявшимся водителям Октавий хотелось показать большой палец руки вверх в знак одобрения выбора. Да при моем росте за водительским сидением может поместиться ребёнок или карлик, но я знал, на что шёл, так как детям на момент покупки автомобиля было 5 и 10 лет. На ближайшие три-пять лет простора салона хватит, а пятерых-шестерых со мной в машине вожу только по большим праздникам. Достоинства Октавии-Тур постоянно присутствуют в отзывах, и я к ним присоединяюсь. А из недостатков отмечу убитую Евро-4 первую, да и вторую передачи, отсутствие отвода теплого воздуха к задним пассажирам (в Москвиче 2141 модели 80-90х годов и то был), низкий передний свес: нельзя без страха парковаться к новым бордюрам, долгий прогрев салона при температуре воздуха ниже -18 градусов. После Москвича показалось неудобным расположение включение заднего хода рядом с первой передачей — пару раз, задумавшись на светофоре, чуть не въезжал в стоявшие за мной автомобили. Наступила осень и каково было моё удивление (машину брал в жару летом, естественно подогрев сидений не проверял), когда как-то раз подвозив жену и включив подогрев пассажирского сидения спросил: «А тепло ли тебе, девица?». На что услышал отрицательный ответ (водительское сидение грело). Ну да ладно до ТО-1 (7,5т.км) оставалось полмесяца и я договариваясь о встрече с сервисом поведал о свей беде. В салоне меня встретил мастер-консультант с лицом человека,  которому всё осточертело и надоело на работе. Его лицо не выражало никаких эмоций. Поехали с ним на сервис. Там работяга-ремонтник долго прикидывался знающим валенком и отнекивался от проблемы: а) А есть ли вообще подогрев, б) Он не работает из-за датчика, который якобы включает его при определённой температуре (на улице было ниже нуля) и т.д. и т. п. Благо я по специальности радио-инженер и убедил,  в конце концов работника официального!!!! сервиса в обратном. Машину сдал в 13.00, а получил в 20.30, успев за это время обойти все близлежащие в окрестностях салона-сервиса достопримечательности и выпив почти всё кофе в местном кафетерии. На вопрос «А что так долго?» ответили, что «Пришлось разбирать половину салона автомобиля, чтобы диагностировать и устранить неисправность, а на вопрос «А как же хвалёная компьютерная диагностика?» только пожали плечами. И это в Москве. Ну да ладно, подогрев восстановили.Вообще создаётся впечатление, что с машиной на ТО ничего не делают. Ещё после ТО-1 я обратил внимание, что масляный фильтр остался старый и не поверил в это. Да, на нём написано до 30т.км, но в распечатку работ скрупулёзно внесена запись о замене, за мои кровные, масляного фильтра. Прошло полгода. Машина хлопот не доставляла. Наступило время ТО-2 (15т.км). В салоне меня встретил всё тот же мастер-консультант с таким же, несмотря на кризис, отрешённом видом и взглядом. Наученный горьким опытом я пометил фильтр краской. Попросил заодно помыть машину. ТО-2 заняло около двух часов. Машина оказалась невымытой, на что мастер, извинившись, попросил подождать 20 минут — вышло час. А затем я попросил, встретившись с изумлённым взглядом мастера, поднять капот и указав на масляный фильтр (естественно не замененный) спросил, сверяясь с распечаткой, «Как это понимать?». Он наконец-то изменился в лице, покраснел и стал что-то лепетать о большом ресурсе этого фильтра. А на вопрос о деньгах за замену фильтра, а не только масла, он, заикаясь,  сказал «Что сейчас разберётся». В общем, ждать мне машины пришлось ещё полтора часа, но фильтр заменили. Почему такое происходит в официальном салоне-сервисе, не знаю. Может из-за то го, что стало много «наездников» и женщин за рулём, знающих в совершенстве лишь руль и педали. Им можно спокойно вешать лапшу на уши — авось и так сойдёт. Совет: при приёмке машины из ТО просите открыть капот. Доверяй да проверяй. Отъехав от сервиса, уже ничего не докажешь. Впереди снова маячит маячит поездка в сервис (принципиально поеду туда же). В начале этой зимы уже традиционно (не ожидал я такого от «Шкоды») отказал подогрев пассажирского сидения (при довольно редкой его эксплуатации), а вслед за ним через месяц перестало греть и водительское сидение. Предохранители целы. Машина ещё на гарантии и навара сервису с этого не светит, а значит будут проволочки. Хотя оплата срока гарантии наверняка заложена в цену машины. Кстати, опцию подогрева ставили на заводе. Вот вроде бы мелочь, а осадок остался нехороший. Обратил бы внимание на нелинейность показаний уровня топлива, а так же шумность двигателя BFQ опять же в угоду Евро-4. Кстати, на техсайте фольксвагена есть много полезной информации (конструктивной, технической и схемотехнической) об Октавии. Платформы машин одни и те же, на «шкодовских» сайтах этого не найти.Господа, не судите строго. Отзыв, наверно, скомканный и плохой литературный слог, но может кому-то эта информация пригодиться.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Skoda Octavia 2020 нове покоління
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого покоління може похвалитися передовими технологіями і новим стилем. При цьому модель забезпечує простір і практичність за такою ж конкурентоспроможною ціною, як і її попередники. Це гарний автомобіль, який змусить багатьох люд...

Читати як ми тестували Шкода Октавія
Купити б/в Skoda Octavia,
2008 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.