Toyota Corolla, 2011 р.в.
Toyota Corolla, 2011 р.в.

Toyota Corolla, 2011 р.в.

$ 9 300
7 895
250 728 грн
Купити в розстрочку
11 966 грн/міс
122 тис.км.
Власник
Кам'янське - Дніпродзержинськ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Кількість дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • кондиціонер • підігрів дзеркал • підігрів сидінь • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3

Стан: гаражне зберігання • сервісна книжка • перший власник

Коментар продавця Toyota Corolla

Інфо. за тел.!!!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(1433 відгука)
Макс151084
4.8/5

Сразу оговорюсь, что отзыв старый. На этом сайте не размещался. После этого автомобля владел Тианой, ТрейлБлейзером. Отзывы будут размещены в дальнейшем.День добрый. Выбор был между Королла, Соната 5, Цивик, Серато. Всё испытал на всём покатался. Итог. Владел Королла с июня 2011 года. Кузов рестайлинговый. Накатал 25000 км за 7 месяцев владения. Ездил много. Работа плюс отпуск на нашем юге внесли вклад в такой пробег. Ждали с женой комплектацию Комфорт плюс, но потом надоело ждать, да и продали свою старенькую Короллу 98 года и решили взять, что было на подъезде в салон. Стояла синяя в столице с таможни. Её и забронировали. То есть максималку за 849000 рублей. Оформляли кредит. Сразу стоит отметить отношение персонала Тойота банка. Всё прошло быстро и без лишних нервов и всяких там справок. Хотя мой доход очень приличный, может это повлияло. В общем остался доволен. Самим обращением манагеров салона тоже впечатлился. О всех движениях с моей машиной сообщали постоянно. Когда выехала из Москвы в Самару, где едет, когда прибыла. Процесс выдачи был стандартный. Потом охи ахи мои и жены. Восхищение и т.д. и т.п. Поехали по порядку. Цвет синий. Редкий, что вроде как хорошо. Покрытие средненькое. Царапается легко. От ногтей у дверных ручек море царапин. Хотя не критично. Движок 1,6. Ездил до неё на фокусе приятеля. Тоже автомат 1,6. Во где тупняк. Форд ехать не хочет вообще и жрет по компу 11 литров. Этот движок мне очень нравится. На трассе чувствую себя уверенно (тысяч 20 из 25 по трассе проехал). Живу в Сызрани. Офис в Самаре за 200 км. Обгоняет легко. Тапка в пол работает на ура. Не тупит. Подхват нормальный где то до 120. Дальше уже мощи маловато. Коробка не тупит. Откликается сразу на нажатие. Переключения практически не ощущаются. После того же Форда небо и земля. По шасси. Дороги в Сызрани и во всей Самарской области просто невероятное дер…о. За мой пробег проблем пока никаких. Машина в меру мягкая. Не кренится. Комфортно очень в салоне. Рельсы проходил на ура, машину особо не берег. Я мягко говоря наездник. По трассе ходил 150-180. Идет, как влитая. Дорогу держит супер. Клиренс позволяет вольготно ездить. Пока ничего не цеплял, где другие цепляли. Обзорность хорошая. Стойка передняя левая немного мешает, но привык. Зеркала информативные. Свет шикарный. Видно ночью очень хорошо. Когда на юг ехал, то ночью держал 170 в среднем. Не напрягался, что могу кого то не заметить. Дальний вообще метров 100. Пройдусь по наворотам полной комплектации. Сразу скажу, что несказанно рад приобретению именно такой комплектации. Всеми опциями пользуюсь и не понимаю, как раньше жил без них. Хорошо, что не взял Комфорт плюс. После покупки этой сидел в попроще. Убого всё. - Камера заднего вида. Несказанно удобно. Единственный минус очень быстро пачкается. В дождь тоже не очень видно. Главное для меня при выезде из-за другой машины задом видно кто там едет по главной дороге. Думаю все сталкиваются с такой проблемой, когда крадешься и бошку на задний ряд высовываешь, чтобы разглядеть едет там кто или нет. С такой камерой эта проблема отпала. Угол обзорности у неё очень большой. Вечером при легком нажатии стопорей они ещё и подсвечивают дорогу, а когда плохо видно включаю заднюю противотуманку. - Аудиосистема. Колонки фигня. После JBL на старой машине к этой ерунде штатной долго привыкал. Для не меломана сойдет конечно. Самый в ней плюс это безупречная работа по громкой связи и по плееру с айфоном. У меня даже диск ни разу не вставлялся в мафон, не говоря уже о флешке. Всё через айфон. Всё само подключается. Плохо, что часто при повороте руля задеваешь кнопку телефона случайно и он там пищит для голосового набора. - Датчик дождя. Долго не мог понять, как его настроить чтобы вовремя срабатывал. Разобрался и выставил его. Работает отлично. Вообще не трогаю рукоятку дворников. Сами дворники не айс. Как все на моих предыдущих машинах мажут по стеклу. А датчик штука супер. - Датчик света. Не пользую. Всегда ближний, почему сами знаете. - Заводка с кнопки вещь удобная. И доступ без ключа тоже. Только вот боюсь грядущей зимы. Буду ли заводиться в морозы. - Климат в машине очень хороший. В жару под 40 морозит на ура. Сейчас похолодало и греет солидно. Сам микроклимат в машине настроить легко. Нажал AUTO и забыл. - Подстветка Оптитрон или как там её хорошая. Настраивается по яркости. На трассе вечером удобно. - Панель сама передняя вся скрипит. Хотя пластик относительно мягкий. Для меня это главный минус. Гремит пипец как. Почти по всему её периметру у меня червонцы железные засунуты. Уменьшает этот «грЁм». На следующем ТО по-любому заставлю устранять это всё. Иногда даже стыдно. Списываю на плохие дороги такую расхлябанность салона. Но сборка японская уже не та. Старая королка себе такого не позволяла. - Сиденья с подогревом. Классно. Рад этой функции. Долго настраивал его под себя. Зад всё равно начинал болеть после 200 км. Потом понял, что подушка нижняя слишком короткая и нога в слегка подвешенном состоянии находится. Решил это, отодвинув подальше от руля сиденье. Теперь ничего не болит. Поясничный подпор не регулируется. Боковая поддержка на уровне. Багажник большой. Всё по нему летает. Меня не напрягает. Расход радует. Город 9-10. Трасса 100-120 км/ч 6,5-7 литров, 150-180 км/ч 9,5-10 литров. Сервис Тойота очень радует. Постоянно звонят. Интересуются. Предлагают Трейд ин. Цены на ТО строго до копейки, как заявлено в буклетах и в инете. Продался авто очень быстро в течении недели с потерей в стоимости 130000 рублей. Резюмирую. Машина классная. За 849000 конечно можно взять БУ много разных, но из нового лучше не найти. Главный минус этой машины это скрипы и бряки в салоне, а главные плюсы движок, расход, коробка и ходовка. Всем рекомендую. Не пожалеете. Моя следующая машина это либо Камри в новом кузове либо Венза. Удачи.

4if71 ...
4.8/5

Всем здрасте. Напишу коротенько о своём знакомстве с тойотой. Перечислять чем владел и на чём ездил не буду, ибо за двадцать с лишним лет стажа список огромный. Скажу только, что Короллу и близко не когда не рассматривал.Не нравятся мне машины этого класса, привык к большим. Когда то ну очень давно была волга и после неё не хотелось садиться на малыша. В полемику вступать не буду, товарищ близкий предложил забрать за не дорого, я и забрал. И так, что я забрал: четырёх летний апарат ( 2010 г) на автомате, движок 1,6 замятый порог, куча сколов на капоте и...пробег аж в 170 000 км. Если честно то хотел для разнообразия в отзыв негатива побольше влить, а то хвалят тойоту и хвалят, но посидел подумал и понял, что он весь какой то у меня за уши притянутый (негатив в смысле). Ну раз решил, не куда не денусь, буду дёгтя подливать. 1) Пластик полное Гггг. он царапается даже если к нему не прикасаться.2) Обивка салона... тоже нет слов. У дочки в 17-ти летнем Акорде выглядит в несколько раз лучше3) Машина не едет. 124 лошади, а она не едет!!! Старый четырёх ступенчатый автомат тупой как... не знаю что. На кик дауне она начинает красиво и громко рычать и.. всё! Сотку за 12 сек! А на дворе между прочем 21 век.4) Ужасно боится колеи. 5) Я на ней три раза уходил в занос! Летом! Два раза в горах! Правда все три раза при одинаковых погодных условиях, раскалённый асфальт после дождя при вхождении в поворот на подъеме. Ну вернуть её из заноса труда не составляло, достаточно управябельный машин.6) На моей модели сзади стояли вёсла. Читатели по моложе наверно и не знают, что это такое. Попробую объяснить. На нормальных машинах стёкла открываются кнопочками, а моей стояли РУЧНЫЕ стеклоподъемники и это в машине 2010 г выпуска!!!7) Ещё она скучная. Ну это не я сказал, а мужики из сервиса куда я её гонял каждые 10 000 км А если быть серьезным и не высасывать проблем из пальца, то машина за пройденные 260 000км (я на ней накатал 90000) не потребовала ни копейки вложений окромя расходников. Масло движок кушать отказывался, от замены до замены. Цвету сливаемого могли многие позавидовать и с меньшем пробегом (лил родное). Коробас как я истерил ранее древний, тупой, но сцуко надежный как калаш! Ни намёка на износ! Время от времени меняя колодки делал диагностику подвески. Каждый раз получал ответ, что и рады бы поменять что нибудь, но нечего. Скучная машина, не ломается. 260 тыщь км, а я окромя лампочек в ней ни чего не менял! И это не потому, что я жадный! Да у неё даже аккумулятор ещё родной и менять его не надо как минимум зиму проходит. Забыл! диски конечно подошли, но их уже поменяет следующий владелиц. Парень за ней прикатил аж за пять тыщь км. (пробег конечно его смущал, но он честный и техсостояние на высоте) Как то прочитал в одном отзыве, что не удобная посадка. Ну не знаю! При моём 186 и 115 кг мне было комфортно. Ездил в Крым, как он стал НАШ и в Абхазию, Проблем с посадкой не обнаружил. Интересный фактик. При покупки в салоне дилер посоветовал лить 92, мотивируя тем, что у нас 95 чистого не найти.Машинка с рождения кормилась 92 (газпромнефть). Я бы может и засомневался, в этой истории про дилера, если б сам не услышал по центральному ТВ похожий рассказ одного мужика из Тойота ценра с таким же советом. В общем писать больше не чего. Продал за три дня и купил Камрюху. Там конечно всё ого го...!, а вы сами решайте нужна ли вам машина с царапающимся пластиком и тупой коробкой.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Тойота Королла 2021 на автобазарі AutoMoto.ua
Toyota Corolla

Нова Toyota Corolla 2021 - компактний седан. Він пропонує одне з кращих поєднань якості та вартості в своєму класі. Помітні сильні сторони Corolla: інтуїтивно зрозуміла інформаційно-розважальна система, м'яка поїздка і економна витрата палива. Кр...

Читати як ми тестували Тойота Королла