Toyota Corolla, 2020 р.в.
Toyota Corolla, 2020 р.в.

Toyota Corolla, 2020 р.в.

$ 24 900
22 011
680 019 грн
Купити в розстрочку
30 085 грн/міс
22 тис.км.
Автодилер
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.11.2021
ID авто: 46861122
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Гібрид
Двигун 1.8 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Білий
Місць в салоні 5
Кількість дверей 4
Дата публікації 25.11.2021
Інформація з бази МВС
Марка Toyota
Модель Corolla
Рік випуску 2020 р.
Колір Білий
Об’єм двигуна 1.8 л.
Тип палива
Електро або бензин
Вказано власником Гібрид
Остання реєстрація
24.09.2020
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
NMTBZ4BEх0Rхххх76
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Серворуль • Сигналізація • Центральний замок • Антиблокувальна система коліс (ABD)

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Клімат-контроль • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів сидінь • Сенсор дощу • Електросклопідйомники • Запуск/зупинка двигуна кнопкою • Парктроніки • Підсилювач керма

Мультимедія: CD • DVD • Система навігації (GPS) • MP3 • Акустика • магнітола

Екстер'єр: Тонування скла

Стан: Гаражне зберігання • Не битий • Перший власник

Коментар продавця Toyota Corolla

ПРОДАЮ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! Автомобиль самой максимальной коплектации. Покупалась у официального дилера УкрАто в Белой Церкви 20.10.2020 года. Автомобиль на ГАРАНТИИ до конца 2023 года. Полностью готовый к эксплуатации. Приглашаем на тест-драйв! ПРОДАЖА АВТО ЗА НАЛИЧНЫЕ или в ЛИЗИНГ/КРЕДИТ Собственные средства от 30% (стоимости авто) Срок от 1 до 36 месяцев. АВТО находится в вашем пользовании с первого дня! Без справок о доходах! Только паспорт и код! С ЛЮБОЙ КРЕДИТНОЙ ИСТОРИЕЙ! Финансируем собственными средствами. НАШ АДРЕС: г. Белая Церковь ул. Сухоярская 18 "АВТОРЫНОК" Лицензия номер 3256 от 2018г.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(1433 відгука)
Skodn ...
4.5/5

Доброго времени суток!!Пока моя мася стояла чуток контуженная с оранжевой полосой от переднего до заднего бампера после встречи с снегоуборочным КАМАЗом, взяла у папы покататься его Короллу. Как он ее называет - Феролла!!)) Вот и решила поделиться впечатлениями. Последние года 1,5 ездила на различных турбинах начиная от 1,6т до 2,5т. Сейчас езжу на октавии 1,8 тси. Поэтому отзыв скорее критичный и очень субъективный. Это уже 2ая королла в семье. Первая была на роботе. Два сцепления за год по гарантии - и машина ушла к другому хозяину, благо ликвидность высокая. Кстати, 2й хозяин прокатался 1,5 года без проблем. Продал, как только опять началась дерготня. Внешность считаю самый большой плюс в этой машине ( у нас дорестайлинг). Такая маленькая v40, миникамри). Еще не обмылок, но уже не столь аскетична, как например та же окташа. Но на вкус и цвет.... Цвет, кстати, мой любимый мокрый асфальт, короче вкусняшка). Внутри дела обстоят не столь радостно.. Первое, что бросается в глаза - это оранжевые буквы на оранжевом фоне на бортовом компе за рулем. Кто это придумал, не знаю. Температура ОЖ и индикатор уровня бензина - цифровые и адски оранжевые. Глаза устают....Пластик в машине не очень приятный. Спустя какое-то время появляются непонятно откуда взявшиеся царапины. Руль, ручка акпп кожаные. На руле регулировка звука и переключение станций радио. Больше кнопок на нем нет... Рычаг акпп не совсем привычный. Кто ездил на тойотах - знает. Имеет ступенчтую форму. Поначалу непривычно. В первый раз вообще долго на понижающей ехала. Не блондинка!))Сидения. Если вы мужчина чуть выше среднего, вам не понравится. Так как сидушка короткая, пол бедра будет висеть в воздухе. Но для меня это песня. Ни на чем удобнее я не сидела!! Я серьезно! Спина не затекает. Сзади места немного. Я помещаюсь без особых неудобств, но при моем миниатюрном росте это не показатель).Коль речь зашла о сидениях, стоит отдельно отметить их подогрев. Есть только один режим с легким поджаривающим эффектом. Мне кажется не очень полезно)). В одной из инструкций (кажется октавиа) было пояснение: если у вас нарушена чувствительность пользуйтесь подогревом особенно аккуратно, иначе можно получить ожог. Я тогда посмеялась..... Здесь я бы дала тот же совет. После отключения сидушка через минуту опять становится холодной. Короче, недовольна. Правую руку можно пристроить на подлотнике, который регулируется только по вылету. Левую никуда не пристроите...на водительской двери ничего подходящего не нашла.Вначале кажется, что шумка не такая уж плохая, пока не начинаешь разговаривать с соседом. Ниче не слышно).Печка греет - на максимуме просто Ташкент, окташа в этом смысле сильно отстает (холодная). Климат однозонный ( смысл двузонного в октавии так и не поняла) тоже работает без нареканий. Штатная магнитола с СД. Сейчас уже даже в простой комплектации должен идти аукс. Звук очень не очень!! Сигнал - прикол, пищалка. Я бы сразу поменяла.4 электро стеклоподъемника. Автодоводчик , или как его, есть только у водительского окна.Багажник открывается рычажком, который находится под водительским сидением. Иногда его клинит, пока не поправите, крышка багажника не захлопнется. Лючок бензобака тоже открывается изнутри.Теперь о наболевшем..... Кто ездил на ВАГе наверно не понаслышке знаком с выкапыванием дворников зимой из под капота, которые еще и невозможно поднять, не заглушив машину. Плюс вся эта растаявшая жижа потом еще долго размазывается по стеклу с каждым взмахом дворников..... У Короллы все просто - дворники находятся выше кромки капота, поднимаются руками. Плюс в их область попадает теплый воздух из решети воздуховода. Оооочень удобно!!!Непривычно легкие , даже хлипкие, после вольво и октавии двери. Для меня это минус. Каждый раз кажется, что вырву с корнем).Так ладно, это все мишура. Кому-то нужная, кому-то нет.. Поговорим про сердце и мозги. 1,6+4ат. У связки есть свои плюсы и минусы. В пробках песня - очень резвая на старте, 4ат - минимум переключений, соответственно никакой дерготни. На педаль газа реагирует так остро, что не ожидаешь такой прыти по началу. Но на скорости машинка превращается в обычный бюджетный овощ.. Думали напишу именно так?)) Но нет!!! Для города довольно шустрая. Честно говоря, больше 100 не ездила, все же машина не моя.. Набирает в легкую. Конечно, чудес ждать не стоит, но и комплексовать не будете. Папа на трассе разгонял до 160, говорит, что запас еще был приличный.Руль с ЭУР очень легкий. На месте крутится в буквальном смысле одним пальчиком. На скорости рулежка посредтвенная. Ну тут понятно - машина и не претендует на спорт. Очень не любит колею, руль приходится держать двумя руками, чего обычно на октавии не делаю. Но тут думаю дело привычки, к любой машине надо адаптироваться.По подвеске пока не разобралась в ощущениях. Единственно могу сказать - сзади балка, спереди многорычажка. Все тормоза дисковые.Свет как свет. Ксенона нет даже на заказ.Из помощников только абс, распределение тормозных усилий и помощь при экстренном торможении. Никаких есп, антибуксов нет. Если есть голова на плечах, можно и без них вполне обойтись. На вольво s 40 есп иногда только мешало, когда, например, при перестроении напрочь душила движок.. В октавии работает гораздо мягче, машина хотя бы не глохнет на ходу....Единственно я не поняла один момент. Резина на октавии и королле стоит одинаковая - липучка. При этом там, где на октавии я спокойно паркуюсь, на королле в гололед скользят вбок передние колеса. Приятного мало. Один раз вообще нашли машину не совсем на том месте, где ее запарковали. Может просто совпадения, но ни одном а/м таких странностей не замечала.За 2,5 года кроме сигнала ничего тьфу-тьфу не ломалось. Сборка японская. Гарантия 3 года или 100 тыс пробега!!Подводя итог, могу сказать, что машина удачная. Недаром никак не могу пересадить папу на что-то более солидное.Если у вас не загораются глаза и не текут слюни при виде новой мощной тачки на дороге и машина для вас исключительно альтернатива общественному транспорту, то королла вполне приличный городской вариант. Кроме бензина и омывашки не требует ничего. Но я в свое время от нее отказалась.. Тем кто дочитал, спасибо. Надеюсь, мой поток сознания кому-нибудь будет полезен.Удачи!!

Иван Николаев ...
5/5

Прекрасная, надежная машина для городских дорог. За 7 лет кроме замены аккумулятора (на 7 году) и плановые ТО в сервис-центре Тойота ничего не делал. Удобно складываются в салоне задние сидения увеличивая объем багажника. Удобная коробка передач АКПП, не надо "маневрировать" с рычагом. Хорошая приемистость, экономичный расход бензина. Заливаю бензин только АИ-95 на заправках Neste.Машину эксплуатирую круглый год- зимой меняю колеса на зимнюю. В общем своей Тойотой я очень доволен.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Тойота Королла 2022 на автобазарі AutoMoto.ua
Toyota Corolla

Toyota Corolla 2022 представляє 12 покоління. Коли модель автомобіля живе так довго, вона однозначно має формулу успіху. Протягом десятиріч Corolla була компактним автомобілем, який славився гарною ціною, економною витратою та репутацією надійного ав...

Читати як ми тестували Тойота Королла