ВАЗ 2101, 1980 р.в.
ВАЗ 2101, 1980 р.в.

ВАЗ 2101, 1980 р.в.

$ 600
577
24 150 грн
200 тис.км.
Власник
Лозова
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 24.11.2022
ID авто: 53204078
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Червоний
Дата публікації 24.11.2022

Коментар продавця ВАЗ 2101

Машина полностью на ходу. Сзади новая резина. Свет работает. Расход не большой. Масло не берет.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.5/5
(171 відгук)
bdv72
3/5

Люблю почитать отзыва о машинах интересно и познавательно, но в основном пишут об иномарках, решил написать о своей "копейке", к стати в провинции их достаточно много и как не странно они ценятся, крепкая модель. В принципе ничем не отличается от новых 05,07. узлы и агрегаты те же + "мишура". Эта моя первая машина, и поэтому буду говорить о ней только хорошее: купил по случаю у знакомой бабушки, которая села за руль в 50 лет и поэксплуатировала ее 3 года наездив 4000 км - за 8000 р. (общий пробег неизвестен). Я ее выпрямил, подварил, и сам покрасил (2000р.) Так как машина была убитая, но недобитая: одним словом за 2 года эксплуатации я заменил: систему охлаждения, тормозную систему, ремонт передней подвески, систем сцепления, капремонт двигателя ........, не лез пока в коробку и задний мост. Все делал сам, кроме капремонта двигателя и сварочных работ. Все что заменил и починил, работает нормально (без расходников около 18 000). Итого машина мне обошлась 27 000. Сейчас столько стоит машина данной модели в "идеальном" состоянии, но есть огромная вероятность, это относится ко всем старым авто. Купить недобитую машину после косметического ремонта только что из "Венгрии". Что в итоге: приобрел бесценный опыт ремонта, вождения авто (в том числе и в аварийном состоянии), научил ездить жену, и вообще машина меня не подводила, летом при строительстве я снял сиденья, поставил багажник и использовал как грузовичок г.п. до 800 кг. Одним словом по хозяйству выручает. Сейчас (холодной зимою) когда нет автобуса, езжу на работу, заводится, конечно, не вжик, а вжи, вжик...., но всегда заводится. Теперь о плохом: ВАЗ (беру классику) машина прошлого века, двигатель слабый, динамики нет в современном потоке движения она слабая и т.д. но мы погибнуть ВАЗу не дадим, ибо эти машины неубиваемые. Для начинающих, чтобы почувствовать вкус жизни, я считаю это хороший вариант. Нужно пытаться заработать на достойный автомобиль.

seriy-volhara
4.3/5

Купил ВАЗ 21013 с рук в 2000г. Машина была немного запущена. Пришлось сделать небольшой кузовной ремонт, а так же некоторых механизмов. С момента приобретения наездил 50 000 км. Контакты прерывателя подгорают со временем, поэтому пришлось поставить самодельный электронный блок и проблема была решена (всё же дешевле чем ставить бесконтактную систему зажигания). Машина хоть и не быстроходная, но как говорится: тише едешь - дальше будешь. Как, рыбаку - машина очень понравилась, ввиду своей неприхотливости и простоты устройства. Редуктор моста с меньшим передаточным отношением (по сравнению с др. видами классики), что очень подходит для езды по "плохим" дорогам. Салон просторный и сидения раскладываются так, что получается целая кровать - короче на рыбалку палатку можно и не брать. Ездил на 2109, но по сравнению с моей тачкой, она для бездорожья практически непригодна. А вот на своём "вездеходе", при хорошей резине, по каким только горам меня не носило. Конечно НИВА лучше, но она дороже обходится в эксплуатации, да и стоит на порядок больше.Короче "отреставрировав" свою машину по полной программе, как говорится - для себя, я ни за что её не променяю на другую.

Читати всі відгуки