Volkswagen Caddy, 2004 р.в.
$ 3 800
3 245
107 958 грн

Volkswagen Caddy, 2004 р.в.

360 тис.км.
Власник
Харків
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.4 л
Привід Передній
Колір Не вказано
Дата публікації 14.10.2020

Коментар продавця Volkswagen Caddy

Продам Фольксваген Кадди 2004 г. в.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(87 відгуків)
Pilot Mercedes
4/5

Внешний видВнешний вид автомобиля на 4 балла. Ничего оригинального и экстравагантного в нём нет и не должно быть. Этот для коммерческих целей. Плавные линии (не смотря, что это Фольксваген), классические фары всё красиво и просто.Интерьер(салон)Интерьер салона выполнен так же в спокойном стиле. Всё удобно, всё под рукой. Приборная панель такая же, как и на гольф-3. Понятно, что салон сделан из бюджетных материалов, но это не видно и особо не ощущается. Ощущается, что в салоне плохая шумоизоляция. При движении отлично слышно покрытие, по которому едешь и насколько силён ветер за бортом. Зато печка в Caddy работает отлично, даже в серьёзные морозы в салоне при включенной печке жара, но стоит её выключить и из салона выйдет всё тепло достаточно быстро. Ещё один минус салона это если вы ростом 190 см. то сидеть неудобно(спинка сиденья будет 80-85 градусов, т.е. практически вертикально) . Но это решается достаточно легко, снимается стенка между салоном и багажным отделением и проблема решена! Ещё плохая обзорность из-за того, что нет задних окон.Багажный отсекБагажный отсек для «каблучка» довольно просторный. Работая на нём, мои работодатели порой удивлялись, что такие объёмы можно перевести на Caddy и для этого не нужен грузовой микроавтобус. Грузоподъемность составляет 550кг. но я в него 800кг. грузил и он ехал даже не возмущался. Задние двери «распашонка» удобно грузить и выгружать. Плохо ,что нет боковой двери в багажный отсек.ДвигательДвигатель 1,9 SDI дизельный двигатель объёмом 1,9 и 64 л.с. Двигатель тихий, расход топлива 5-6 литров на 100км. по городу! Даже если он полностью загружен, то больше 7 литров по городу он не ел. Это мне очень нравилось. В двигателе менял только масло(Aral немецкое хорошее масло) и фильтра, заправлялся только на ЛУКОЙЛе. И двигатель за это меня благодарил! По поводу динамических качеств, то как-то раз сел друг прокатится за руль и был удивлён. Помотал головой и сказал-“Разгоняется так же , как моя ауди 80 (1.8 бензин 90 л.с.)!” Я думаю эта фраза всё сказала!ПодвескаПодвеска жесткая (по сравнению с леговым Мерседесом), особенно задняя, это из-за того , что задняя подвеска рессорная. За год эксплуатации авто на подвеску ушло 5000 рублей. Поменял подушки на амортизаторы(поставил оригинальные) и 4 сайлентблока. И всё подвеска в остальном в идеале(это при том ,что на машине я работал 7 месяцев и он у меня такие дороги видел, брусчатка, ямы, кочки и многое бругое) . При осмотре машины в автосервисе, мне показалось, что механик плохо посмотрел заднюю ось. Я спросил у него «Задняя подвеска в норме?» Он улыбнулся и сказал «Парень, там не чему ломаться, там подвеска, как на грузовике. Я посмотрел там всё отлично. Будешь нормально ездить ещё 50000 км. туда не заглядывай!!!» Ещё мне не понравились задние тормоза, они барабанные и попадая в барабаны пыль и грязь, тормоза скрипят. Но сами тормоза у каблучка отличные тормозит caddy безупречно (в хорошем смысле этого слова!!!!!!!!).Итог.Хороший автомобиль, не требующий особых вложений за 35000 км. пробега поменял:глушитель -2500р.(вместе с работой)подвеска-5000р.(вместе с работой)и расходники- 3000р.(каждые 10000км. пробега)Автомобиль пригнан из Германии я первый хозяин в России. До сих пор благодарю своего родственника за то, что он нашёл такой прекрасный автомобиль.

Адрей Талов ...
3.7/5

В личном пользовании не имею, т.к. автомобиль служебный. Эксплуатирую с самого прибытия машины в парк. Считаю очень надёжным, и если бы не Д.Т.П., в котором уже успел побывать, при таком пробеге и нещадной эксплуатации, менялись только ГСМ и фильтра. Недостатком считаю слабую динамику, при таком большом и длинном кузове, объёма кубов и лошадок маловато. Ощущение того, что не хватает 6-ой передачи, порой не покидает. Зато расход, чуть притопишь, вылезает за 11 л., единственное-92-ой. Но всё же, не многовато ли? Салон отделан так, что складывается впечатление, будто это не минивэн, а грузо-пассажирский фургон, очень бедненько. Хотя не стоит грешить на бюджетную комплектацию, даже за отсутствие магнитолы. Так же, не стандартный разъём для её подключеня, и подключения антенны.Ещё не удобна расположена запаска, прикреплена к днищу кузова, при замене займёт на порядок больше времени, чем в стандартном варианте.Зато радует трансформация сидений, последующим образованием свободного пространства для перевозки разногабаритного багажа. Вообщем, если откинуть в сторону эти, с моей точки зрения, недостатки, то могу назвать этот автомобиль достойным в своём классе, и заслужившим твёрдую четвёрку.Посмотрим, как он поведёт себя дальше, ведь и сейчас в работе.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Третє покоління автомобіля Volkswagen Caddy з’явилось ще у 2004 році і зберегло свою популярність до нині. Новий Caddy отримав аеродинамічний дизайн, а кут нахилу лобового скла та А-подібні стійки даху стали більш горизонтальними, що дозволило ...

Читати як ми тестували Фольксваген Кадді