ЗАЗ 1103 Славута, 2003 р.в.
ЗАЗ 1103 Славута, 2003 р.в.

ЗАЗ 1103 Славута, 2003 р.в.

$ 807
685
21 756 грн
194 тис.км.
Власник
Кременчук
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.2 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Бежевий
Кількість дверей 5
Дата публікації 22.07.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
Y6D11030х30хххх90
Додаткові характеристики

Мультимедія: MP3 • магнітола

Інше: газова установка

Екстер'єр: фаркоп • тонування скла

Коментар продавця ЗАЗ 1103 Славута

Авто требует сварочных работ, нужно переварить пороги. По кузову есть рыжики. Газ вписан. В этом году поменяны шрузы, подшипники, спорта тормозные и колодки. Машина каждый день в ходу.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.2/5
(123 відгука)
Слава
4.5/5

Машинку купляв у салоні, після передпродажної підготовки відразу все перевірив сам, на диво все було нормально, від гарантії відмовився відразу оскільки руки правильно заточені а машина як конструктор до сміху проста. За три роки експлуатації значних поломок не помітив, а якщо і траплялися не великі то з моєї вини і все виправлялося на місці і підручними засобами. Як казав машина дуже проста, все розбирається і складається без проблем і спецінструментів, я якось навіть бензонасос повністю розбирав щоб почистити і склав з таким же успіхом. Славута це засіб пересування перш за все, звичайно після москвича вона як мерседес, а так трохи шумоізоляції і місця взимку, якщо у курточках сидіти, не вистачає, хоча при доволі потужній пічці дого всидіти вам не вдасться, да вона шумна, да корява, зате через 5 хв уже топить на всю. Прохідність машини для легковика просто вражає я на зиму піднімаю задок і зпереду ставлю вищі покришки 165\70 і їде набагато краще ніж батькова десятка, якось горнув сніг по самий капот 300 метрів, свіжий звичайно:). Про об"єм багажника можна складати легенди, холодильник норд 165 см влазить без проблем при закритій ляді, а якщо не закривати то я возив доски 4.5 метра. Витрату палива заміряв спеціально по технології: літом по трасі при швидкості 90 км\г 4.5 літри в місті 6 взимку по сніжній каші коли увімкнути все що можна, підігрівач стікла, пічка, світло то до 9 доходить по місту. Динаміка до 100 вражає після вже як утюх, розгін заміряв, із 16 сек. поставлених заводом мені вдавалося без напрягу за 14 сек. розігнатися до 100, це при тому що збоку сидів пасажир що тримав секундомір, бензин був 92 і мети ставити рекорди не було. Змагався із ваз 2106 через 400 метрів я його вже не міг роздивитися у дзеркалі заднього виду це при тому що пацан ліхач а я не намагаюся випробовувати долю.

юрий
4.7/5

купил авто, как только первая партия вышла из конвеера. авто комплектацыи люкс. для начала заправлял авто 92. обкатка происходила очень долго и медленно, не перегружая двигатель. пятую передачу первый раз включил только после 5 тыс. км. больше 60кмчас. не ехал на четвертой. если какая то горка то с четвертой переходил на третью , а потом и навторую. после 1000км поехал на яму поменял масло, потом после 5тыс. после 10тыс. а остальные замены происходили от 7 до9 тыс.в коробку менял после 30тыс. масло . поменял 3 пары дворников за все время. первые прошли около 250тыс.км. остальные дворники менял частенько. за все время згорел только задний правый стоп. орегинальный акамулятор прослужил чуть больше 6 лет. расход на трасе 4-6 - 5-2. в городе 5-5 - 6л. зимой чуть больше. грею от 5 до 10 мин летом. а зимой от 15-25, зависимо от погоды. жду пока все стекла размерзнут, а потом в путь. перед дорогой проверял 3 раза в неделю шины и перед заводкой двигателя проверял масло. давление в шинах : в переди 1-8, с зади ставил 1-6. резину поменял 2 комплекта зимней и 4 летней за все время. после 10тыс. поцепил прицеп. давление подымал на 0-2. если с прицепом, или с пасажирами, если сам то спускал к норме. использовалось авто в населенном пункте, в городе бывал часто. поменял 2 бензонасоса, первый поставил орегинальный, но летом часто грелся и авто глохло, не унывал обматывал мокрой тряпкой бензонасос и 5-10 мин. и в путь. потом поставил хороший импортный насос. через пару лет после покупки авто поменял карбиратор, и сразу же отрегулирувал, чтобы брал как старый. а старый розобрал на запчасти, так как очень сильно дергало. свечи менял тоже 3 комплекта. задние арматизаторы потекли около 150тыс. потек только правый, а менять пришлось все 2! рулевое тоже дребежало прешлось делать. только 1 раз! на 200тыс. вдруг прпали тормоза(хоть и редко ими пользывался) только при необходимости. пришлось гнать на сто через весь город. делали все 4 чеса, поменяли все. тормоза стали как в иномарке.потом лопнул шланг на тормозуху 220тыс. заменил прешлось куплять канистру тормозухи и качать пол дня. земой с пасажирами вилител из трассы в кучю снега. машину вытащили, только бампер полопался частями. прешлось ехать на сто чтобы делали. новый дороговат, пришлось паять бампер, через сутки все как новое. пластмаса нагрелась и удочно мастер запаял. 250тыс. поменял все стойки. пред. и зад. за 10 лет краска выгорела и появилась корозия. небольшая.по всей машине ну может 3%. салон начел торохтеть . пришлось смазывать и селеконом крепить. диски ржавеют, даже в покрышках, приходилось назиму чистить и смазывать. вот уже пробег подходит к 430. поменял все масла. только начинает плохо заводится и дергает, буду снова гнать на сто. в дтп не бывал. слава богу.было пару случаев но обошлось с вылетом с трассы. вобщем машинка хорошая. проблем серезных небыло. много не ест. больше сказать нечего, да и неламалась больше, все что мог написал. подходил однажды комне один человек, он взял машину того же года и цветом, только я в начале года , а он в конце. так у него по трасе брала 8, а по городу 10.и не мог найти причину, так как машинка была совсем новая. у меня была 5 ваз. но продал и купил заз, и очень этой покупке рад, так как намного економичней машина, и без серезных поломок.

Читати всі відгуки