Свічки запалювання - індикатор стану автомобіля. Грамотне “зчитування” їх показників допоможе діагностувати багато неполадок автомобіля. Навіть новачку до снаги зробити висновки про двигун просто подивившись на колір старих свічок.
В бензиновому двигуні свічки запалювання - витратний матеріал. Їх замінюють відповідно до прописаного в сервісній книзі регламенту. Терміни експлуатації свічок запалювання варіюються від 18 тис. км пробігу до 100 тис. км.
Після встановлення ГБО потрібно частіше замінювати свічки запалювання. На ринку представлені спеціальні свічки для авто, перероблених на “газ”.
Не варто згадувати про свічки запалювання “від заміни до заміни”, їм потрібна періодична перевірка. Справа в тому, что в циліндрах можуть відбуватись пропуски запалювання. Як результат - двигун відмовляється запускатись.
“Симптоми” несправної системи запалювання:
Відкрутіть свічки запалювання та оцініть колір їх нижньої частини (тієї, котра в циліндрі). Далі ми розглянемо, що є нормою, а що - сигналом для термінового звернення в автомайстерню:
Якщо двигун працює нормально, свічка запалювання виглядатиме майже як нова. Її відрізняють:
Шар чорної сухої сажі з'являється на свічках двигуна зі збільшеною витратою палива. Причиною появи “оксамитового” нагару може бути занадто багата паливно-повітряна суміш через несправний інжектор або не відрегульований карбюратор, брудний повітряний фільтр, часті поїздки на низьких швидкостях або тривалу роботу на холостому ходу.
Двигун, який працює на надто бідній паливно-повітряній суміші та регулярно перегрівається, можна визначити за виглядом свічок запалювання. Вони мають:
Також це може свідчити про передчасне спрацювання свічок запалювання.
Двигун "жере" масло, "троїть", поки прогрівається, і утворює вихлопні гази біло-синього кольору? Подивіться на свічки запалювання. Зазвичай вони мають характерні риси:
Все це означає проблему: мастило просочується в циліндри через зношені поршні або зношені напрямні клапанів. Потрібно знайти джерело протікання і усунути його.
Механічні проблеми двигуна можна діагностувати за виглядом свічки запалювання. Якщо не працює один з циліндрів, пошкоджений клапан або перегородка між поршневими кільцями, на свічках з'являється:
Водночас водій спостерігає серйозну втрату потужності та різке збільшення витрати палива.
За станом свічок запалювання потрібно стежити: пам'ятати про їх заміну та регулярний контроль зовнішнього вигляду. Про те, що комплектуюча вичерпала свій ресурс, свідчить:
Робота свічок викликає сумніви? Замініть їх новими. Пам’ятайте, категорично не рекомендується повторно вкручувати старі витратні матеріали.