Оголошення про продаж Тойота Камрі з Європи

19.06.2024
31 210 $
1 276 489 грн
Інше 2.49 л.
Автомат
72 тис. км
Європа
...automáticamente- Guías de aparcamiento en display de cámara trasera- 2ª fila de asientos plegables 60:40- Sistema de arranque con botón Push start- Climatizador bi-zona- Mandos de audio en el volante- Volante cuero 3 radios- Reconocimiento señales de tráfico- Indicador de presión neumáticos (TPMS)- Anclajes ISOFIX- Faros anitiniebla delanteros LED- Asistente de cambio involuntario de carril- Asistente arranque en pendiente (HAC)- Control inteligente luces de carretera (AHB)- Bluetooth® manos libres- Puerto USB.
19.06.2024
5 799 $
237 295 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
278 тис. км
Європа
...hybrydowy, sprowadzony z USA. Auto miało jednego właściciela przez ponad 14 lat. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i był użytkowany przez sprzedającego. Szczegółowy raport CarVertical dostępny [tutaj](https://drive.google.com/file/d/1fjQOVHbruaJr0Awj6JbnPpJ0EGV9cWUy/view?usp=sharing).**Stan licznika:**W raprocie jest wskazanie mozliwej zmiany przbiegu. Wynika to z konwersji z 2009 roku z mil na kilometry.**Powód sprzedaży:**Sprzedaję samochód, ponieważ tak mi się spodobał, że chcę kupić nowszą wersję.**Wyposażenie:**- Wersja hybrydowa (spalanie w mieście 5,8-6,5l/100km)- Keyless (bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, 2 kluczyki)- Skórzana tapicerka- Przednie fotele z regulacją elektryczną- Szyberdach- Nawigacja z mapami PL- Zmieniarka CD (6 płyt)- 12 głośników, wzmacniacz i subwoofer- Alufelgi- Koło zapasowe**Historia:**- 12/2007 - Pierwsza rejestracja- 2009 - Import do EU, drugi właściciel- 2023 - Import do PL, trzeci właściciel**Prace serwisowe:**- **12/2023** - Wymiana filtrów, oleju, płynu hamulcowego i płynu chłodniczego- **01/2024** - Wymiana sworzni wahacza przód, nowe opony wielosezonowe Continental (7mm)- **04/2024** - Uzupełnienie czynnika klimatyzacji- **05/2024** - Nowe klocki hamulcowe tylne, linki hamulca postojowego, wymiana filtrów, oleju, płynu hamulcowego**Inne informacje:**- **01/2024** - Rejestracja jako taxi. Jeden kierowca. Auto nie ma czujników ciśnienia w oponach, dlatego świeci się kontrolka opon.- Posiadam kamerę cofania do auta.**Link do filmu z uruchomienia i jazdy autem:**[Film z uruchomienia i jazdy](https://drive.google.com/file/d/1fjQOVHbruaJr0Awj6JbnPpJ0EGV9cWUy/view?usp=sharing)**Kontakt:**Jeśli jesteś zainteresowany, proszę o kontakt przez wiadomość prywatną lub telefonicznie. Zapraszam na jazdę próbną i obejrzenie samochodu na żywo.Auto sprowadzone ze USA, przez ponad 14 lat mialo jednego wlasciciela. Zadbane technicznieUzywane przez sprzedajacego.Link do raportu CarVertical:https://drive.google.com/file/d/1fjQOVHbruaJr0Awj6JbnPpJ0EGV9cWUy/view?usp=sharingInformacja do powyzszego: stan licznika 2009 - konwersja z mil na km, technicznie nie da sie tego zrobic dokladnie.Film z uruchomienia i jazdy autem:Sprzedaje bo chce kupic nowsza wersje.Wyposazenie- wersja hybrydowa(spalanie w miescie 5,8-6,5l/100km)- keyless (bezkluczykowy dostep i uruchamianie, 2 kluczyki)- skorzana tapicerka- przednie fotele z regulacja elektryczna- szyberdach- nawigacja z mapami PL- zmieniarka CD(6)- 12 glosnikow,wzmacniacz i subwoofer- alufelgi- kolo zapasoweHistoria12/2007 - pierwsza rejestracja2009 - import do EU/2gi wlasciciel2023 - import do PL/3ci wlascicielPrace serwisowe12/2023- filtry, olej, plyn hamulcowy, plyn chlodniczy01/2024- sworznie wahaczy przod- kompet opon wielosezonowych Continetal 2019 rok (7mm)04/2024- czynnik klimatyzacji05/2024- linki hamulca postojowego- filtr oleju, olej.Inne informacje01/2024- rejestracja jako taxi.Auto nie ma czujnikow cisnienia w oponach, dlatego swieci sie kontrolka opon.Mam kamere cofania do auta..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
19.06.2024
5 579 $
228 292 грн
Бензин 2.49 л.
Автомат
207 тис. км
Європа
...Samochód jest w doskonałym stanie, z silnikiem o pojemności 2,4 litra, pracującym zarówno na gazie, jak i na benzynie, co pozwala znacznie zaoszczędzić na paliwie i zapewnia płynną jazdę.Główne cechy:Rok produkcji: 2007Pojemność silnika: 2,4 lRodzaj paliwa: gaz/benzynaKolor: srebrnyDodatkowe informacje:Ubezpieczenie ważne do 07.04.2025 rokuPrzegląd techniczny ważny do 27.05.2025 rokuSamochód jest w doskonałym stanie technicznym i wizualnymDodatkowe wyposażenie:Zestaw zimowych opon z felgamiZalety:Niezawodność i jakość ToyotyEkonomiczne zużycie paliwa dzięki systemowi gaz/benzynaPrzestronne i komfortowe wnętrzeŁatwość w obsłudze i dostępność części zamiennychTen samochód to idealny wybór dla rodziny lub do podróży służbowych. Toyota Camry słynie ze swojej trwałości i niskich kosztów eksploatacji. Doskonała sterowność i komfort jazdy sprawią, że każda podróż będzie przyjemna i bezpieczna.Samochód jest gotowy do jazdy i nie wymaga dodatkowych nakładów. Zadzwoń lub napisz, aby dowiedzieć się więcej i umówić się na oględziny. Nie przegap okazji, aby kupić ten niezawodny i komfortowy samochód!.ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numer .ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
17.06.2024
30 194 $
1 234 934 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
41 тис. км
Європа
...jedynym użytkownikiem, samochód na bieżąco serwisowany, w galerii znajduje się zdjęcie z wpisami z książki serwisowej. Pojazd świeżo po serwisie olejowym w którym została zakupiona gwarancja Toyota Relax która pozwala na utrzymanie gwarancji producenta do 2030r, bądź 185 000km.W cenie przyszły nabywca otrzyma również komplet kół z oponami zimowymi w rozmiarze 17cali (wzór widoczny na ostatnim zdjęciu).Z względu na pedantyczne podejście, samochód utrzymany w wyśmienitym stanie. Wszystkich zainteresowanych zapraszam do kontaktu.Elementy wyposażenia wyróżniające tą wersje :- System bezkluczykowy KeyLess GO- Tapicerka skórzana- Ładowarka indukcyjna- Elektrycznie sterowana regulacja kierownicy- Elektrycznie regulowane fotele z regulacją odcinka lędźwiowego- Podgrzewane fotele przednie- Nawigacja satelitarna Toyota Touch- Kokpit oraz drzwi wykończone tapicerką skórzaną- Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z wykrywaniem pieszych (PCS)- Układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA)- Układ rozpoznawania znaków drogowych(RSA)- Inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC)- System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM)- System monitorowania ruchu poprzecznego podczas cofania (RCTA)- Układ detekcji przeszkód (ICS)- Kamera cofania- Czujniki parkowania- Reflektory przednie w technologii Pure-LED- Asystent Świateł Drogowych- Hamulec ręczny - Automatic Hold- 18" felgi aluminiowe- Bluetooth - zestaw głośnomówiący / audio- Przyciemnione szyby tylne- Dwa kluczykiIstnieje możliwość sprzedaży samochodu na FV23% bądź w jakimkolwiek finansowaniu..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
19.06.2024
25 918 $
1 060 564 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
7620 тис. км
Європа
...gwarancyjny po 75 000 km, nowe OC zawarte od 24.06.2024Pakiet Business o wartości 10.000 zł:Podłokietnik przedni obszyty skórą ekologiczną,Podgrzewane fotele przednie, Elektryczna regulacjapodparcia lędźwiowego pasażera pierwszego rzędusiedzeń, Elektryczna regulacja fotela pasażerapierwszego rzędu siedzeń (przód-tył), Elektrycznaregulacja wysokości fotela pasażera pierwszego rzędusiedzeń, Tapicerka skórzana (skóra naturalna isyntetyczna), Elektrycznie regulowany stopieńpochylenia fotela pasażera pierwszego rzędu siedzeń,Regulowane zagłówki w drugim rzędzie na skrajnychsiedzeniach, Podłokietniki w drzwiach przednichobszyte skórą ekologiczną, Przednie drzwi wykończonetapicerką ze skóry ekologicznejBezpieczeństwo:• 7 poduszek powietrznych w systemie SRS• Automatyczne światła z czujnikiem zmierzchu• Kamera cofania• Kierunkowskaz (żarówka)System automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall)• System mocowania fotelików dziecięcych na skrajnych tylnych siedzeniach (ISOFIX)• System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)• System stabilizacji toru jazdy (VSC)• System wspomagający pokonywanie podjazdów (HAC)• System wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS)System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) zelektronicznym rozkładem sił hamowania (EBD)• Tempomat adaptacyjny (ACC) w pełnym zakresie prędkości• Układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (SC)• Układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA)• Zabezpieczenie tylnych drzwi przed otwarciem przez dzieciFotele:• Elektryczna regulacja fotela kierowcy (przód-tył)• Elektryczna regulacja fotela pasażera pierwszego rzędu siedzeń (przód-tył)• Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego kierowcy• Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego pasażera pierwszego rzędu siedzeń• Elektryczna regulacja wysokości fotela kierowcy• Elektryczna regulacja wysokości fotela pasażera pierwszego rzędu siedzeń• Elektrycznie regulowany stopień pochylenia fotela kierowcy• Elektrycznie regulowany stopień pochylenia fotela pasażera pierwszego rzędu siedzeń• Podgrzewane fotele przednie• Podłokietnik przedni obszyty skórą ekologiczną• Tapicerka skórzana (skóra naturalna i syntetyczna)• Tylna kanapa dzielona i składana w proporcji 60:40Gwarancje i zabezpieczenia antykradzieżowe:• Alarm przeciwwłamaniowy• ImmobilizerKomfort i funkcjonalność:• Automatycznie składane lusterka zewnętrzne• Centralny zamek sterowany zdalnie• Drzwi bagażnika otwierane przyciskiem• Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne• Elektrycznie regulowane szyby przednie• Elektrycznie regulowane szyby tylne• Funkcja automatycznego opuszczania i unoszenia szyb kierowcy i pasażera pierwszego rzędu oraz pasażerów drugiego rzędu• Gniazdo 12 V w konsoli centralnej• Indywidualne oświetlenie nad tylnymi fotelami w technologii LED• Inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu• Kamera cofania z dynamicznymi liniami pomocniczymi• Kieszenie w tylnych drzwiach• Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa)• Lusterko wewnętrzne z ręczną regulacją dzień/noc• Manualna regulacja kolumny kierownicy w 2 płaszczyznach• Ochrona podłogi bagażnika• Odmrażanie tylnej szyby• Oświetlenie przestrzeni na nogi• Pionowa siatka cargo• Podgrzewane lusterka zewnętrzne• Podłokietnik w drugim rzędzie siedzeń• Przednia szyba ograniczająca hałas w kabinie pasażerskiej• Regulowane zagłówki w drugim rzędzie na skrajnych siedzeniach• Selektor trybów jazdy• System bezkluczykowego dostępu do samochodu (Inteligentny kluczyk)• System oświetlenia wnętrza• Technologia oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe™• Uchwyty na kubki w drugim rzędzie siedzeńKomfort i funkcjonalność:• Uchwyty na kubki w konsoli centralnej• Uruchamianie silnika przyciskiem• Wieszaki na ubrania dla pasażerów w tylnym rzędzie siedzeń (2)• Zagłówki w drugim rzędzie siedzeń (3)• Zdalnie otwierane drzwi bagażnikaKoła i opony:• 17" felgi aluminiowe (9-szprychowe)• Zapasowe koło dojazdoweOświetlenie:• Automatyczna regulacja świateł głównych• Automatyczne światła drogowe (AHB)• Spryskiwacze przednich świateł• Tylne światła w technologii LED• Światła do jazdy dziennej w technologii LED• Światła główne w technologii LEDStylistyka i wyposażenie zewnętrzne:• Antena dachowa w kształcie płetwy rekina (Shark-fin)• Dolny przedni grill w kolorze czarnym• Górny przedni grill w kolorze czarnym• Lakierowane klamki zewnętrzne• Lakierowane lusterka zewnętrzne• Podłokietniki w drzwiach przednich obszyte skórą ekologiczną• Przednie drzwi wykończone tapicerką ze skóry ekologicznej• Przyciemniane szyby tylneSystemy multimedialne i nawigacji:• 6 głośników• Funkcja rozpoznawania głosu• Kolorowy ekran dotykowy systemu multimedialnego (7")• Kolorowy wyświetlacz na tablicy wskaźników (7")• Obsługa stacji radiowych w technologii cyfrowej (DAB)• Port AUX-INSystemy multimedialne i nawigacji:• System Bluetooth® umożliwiający bezprzewodową łączność z telefonem• System multimedialny Toyota Touch® 2• System sieci bezprzewodowej Wi-FiWygląd wnętrza:• Klamki wewnętrzne w kolorze satynowego chromu• Oświetlenie nastrojowe tylnych drzwi• Podświetlenie bagażnika• Przeszycia kierownicy w kolorze czarnym• Trójramienna kierownica obszyta skórą.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
Пропозиції від автосалонів
17.06.2024
29 158 $
1 193 145 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
35 тис. км
Європа
Auto wykupione z leasingu po 3 latach użytkowania.Na oponach zimowych.Małe ślady/ryski na drzwiach kierowcy..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
17.06.2024
20 734 $
848 435 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
148 тис. км
Європа
...zadbany, a napęd hybrydowy pozwala na oszczędną jazdę w każdych warunkach. Zakupiony w polskim salonie z programu Toyota Pewne Auto..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
19.06.2024
14 579 $
596 426 грн
Бензин 0 л.
Автомат
90 тис. км
Європа
17.06.2024
29 158 $
1 193 145 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
65 тис. км
Європа
...z przebiegiem 65127 km (patrz zdjęcie)2) pierwszy właściciel3) z dokupioną dodatkową gwarancją Toyoty na łączny okres 5 lat - zostało ponad 2 lata/lub niecałe 35000km4) auto bez przygód, wypadków, jakichkolwiek napraw - nic nie było korygowane, naprawiane, lakierowane....5) wszystkie serwisy co 15000 km robione w ASO Toyoty w Bytomiu - ostatni w lutym 2024 - przy przebiegu 60000km6) opony zimowe w komplecie7) auto oczywiście objęte programem Toyota Relax - gwarancja Toyoty do 10 lat/185 000km przy przeglądach w ASO.Wystawiam fakturę VAT 23%.Pozdrawiam i zachęcam do zobaczenia samochodu..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
16.06.2024
36 695 $
1 501 559 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
27 тис. км
Європа
...prosimy o telefoniczne ustalenie terminu spotkania. Kontakt: .ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numer Doświadczenie oraz znajomość branży motoryzacyjnej, które zdobyliśmy przez wiele lat pracy z klientami oraz przy sprzedaży samochodów nowych pozwoliło nam na otrzymanie wielu nagród i wyróżnień nie tylko od samych nabywców pojazdów nowych ale również od instytucji sprzedaż monitorujących. Autoryzowany dealer Toyota Radom Toyota & Lexus Romanowski sp. z o.o. wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, pragnie zaprosić do naszego nowo otwartego Salonu Samochodów Używanych, w którym znajdziecie Państwo szeroką gamę pojazdów RÓŻNYCH marek, sprawdzonych pod względem walorów technicznych, wizualnych oraz z udokumentowanymi przebiegami. Każdy samochód jest poddany szczegółowemu przeglądowi, dlatego też pewni jego jakości możemy zaoferować go Państwu do sprzedaży. Wszelkie informacje zawarte na niniejszej stronie internetowej nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego. W wypadku sprzedaży konsumenckiej w rozumieniu ustawy z dnia 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu cywilnego (dalej: Ustawa), zawarte na niniejszej stronie internetowej informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 4 ust. 3 Ustawy, jak również nie stanowią opisu towaru w rozumieniu art. 4 ust. 2 Ustawy. Indywidualne uzgodnienie ceny i wyposażenia pojazdu następuje w umowie jego sprzedaży..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
16.06.2024
18 985 $
776 866 грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
129 тис. км
Європа
...bezproblemowa.Zabezpieczony antykorozyjnie/2020, 2023/. Wnętrze+drzwi wygłuszone.Hamulce wzmocnione - wymienione na dwu-tłoczkowe, większe tarcze/Toyota Sienna/.Zainstalowane Car Audio/typowe aplikacje Android - możliwa synchronizacja ze smartfonem.Zadbane, przeglądy okresowe na bieżąco i nie wymaga żadnych inwestycji w najbliższych sezonach. Olej w skrzyni biegów wymieniony 90kkm.W zestawie dodatkowo komplet kół - alufelgi+opony zimowe/1 sezon/.Tylko poważnie zainteresowani.Dostępny bagażnik dachowy i 2 uchwyty na rowery - Thule..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
17.06.2024
26 890 $
1 100 069 грн
Гібрид 2.49 л.
Автомат
25 тис. км
Європа

Тойота Камрі в Україні

Дивіться також:
Як ми тестували…
Технічні характеристики
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.5/5
(2562 відгука)
soy18833
5/5

Отличная машина!! До этого 3 года ездил на камри в 40 кузове, проблем не было вообще, по этой причине и принял решение покупать камри в следующем кузове! Если хотите найти камри 50 и с ней не было проблем ищите японскую сборку а не российскую, так как качество сборки очень существенное. За время владения машиной а это было 3 года кроме плановых ТО (масла, фильтра, колодки) машина ничего не требовала, подвеска ходит до 300 000 тыс км. Мотор цепной цепь ходит 500 000 тыс, а может пройдет и больше. Многие могу сказать что у камри слабый кузов, при правильной эксплуатации и мойке машины хотябы 1 раз в неделю, то с кузов все будет хорошо и он сохранится в отличном состоянии. Если вам в машине нужна супер надёжность то это Тойота. На моторе 2.5 очень приемлемый расход топлива!! Город реальный 9-9,5, трасса 6,5-7 (120 км/ч) лето, зима на 1 литр больше. Шумоизоляция приемлемая, но я дополнительно сделал арки и багажник. Кто ищет такое авто или выбирает между ней и другой маркой сделайте выбор в пользу камри, вы не пожалеете.

Илья
0/5

Приветствую читателей Дрома. Речь пойдет не столько о Тойоте Камри 2019г.в. в комплектации Престиж, сколько о пути к покупке оной. 1. Автомобили до Камри. В семье всегда были Вазы. А у меня, получившему в 18 лет водительское удостоверение, всегда был к ним доступ. Первые автомобильные путешествия, карбюраторы, ужасное качество автомобилей в целом, и желание во всем этом разобраться дало бесценный опыт. Первая машина которой распоряжался только я - шестилетний Тойота Марк 2. О чем то еще можно было мечтать молодому парню лет 20 назад? Два года владения пролетели как два дня. На столько это было насыщенное хорошими событиями время. Марк оказался в нужном месте и в нужное время в моей жизни. Сейчас, встречая эти машины на дороге, испытываю теплые чувства... конечно при условии, что этот самурай не несется боком в мою сторону. Купил я Марка за 280 тыс. рублей в 2005, продал за 290 в 2007-ом. Да да, уже в то время ходили слухи о Тойоте, мол, не только не ломается но и не дешевеет. В общем Маркушу я не бил, не красил, холил и лелеял. И он отвечал тем же. Купил с пробегом 120 т.км. продал с пробегом 170 т.км. Только расходники. Даже шаровые не мне пришлось менять, а следующему владельцу. Новый авто. В 2006 году, мой ближайший родственник делает немыслимое. Покупает Форд Фокус. Купить какое-то кредитоведро для офисного планктона (в ту пору это определение часто приходилось слышать от счастливых владельцев ВАЗа) после разговоров о том как мы обязательно подберем ему "пруль" из Японии... Я негодовал. А что при ближайшем рассмотрении. Еще владея Марком, я сажусь за руль Фокуса и отправляюсь в поездку протяженностью 400 км. В голове меняется все. Живя в провинции провиций, где появление на дорогах новой или свежей иномарки - событие сельского масштаба, прихожу к выводу. Будущее наступило. Мое будущее. В котором я хочу ездить на новом, современном автомобиле. Серьезно. Ощущение нового автомобиля и мелочи из которых он состоит как рулежка, ESP, штатная Sony с восемью динамиками, подогрев лобового, налитые тяжелые двери не в пример тойотовским и прочее сделали свое дело. Стереотипы рухнули. Начал рассматривать (кредитоведра) новые бюджетные авто непредвзято. Понимал что технически (двигатель, трансмиссия, компоновка) Марк сделан "дороже" и представляет из себя более серьезный автомобиль. Но и Волга, не в обиду владельцам, была спроектирована как автомобиль высокого класса. Технический прогресс не стоит на месте! И вот 2007 год. Покупаю первую новую "иномарку"  ФФ2 2.0 МКПП Гия + допы. Ожидание после занесения предоплаты - 4 месяца: комплектация то индивидуальная. Дилер фиксирует в договоре цену и гарантирует сохранение этой стоимости на срок производства автомобиля. Сейчас звучит как какой-то сюр. Стоимость на момент покупки 574 т.р. Меж тем на улицах города начинают массово появляться новые дорогие и не очень иномарки. Это не вызывает уже такого внимания со стороны общественности. В городе происходят в целом положительные и вселяющие оптимизм события. Растут как грибы магазины, люди покупают земельные участки под строительство, кто то из знакомых начинает летать на отдых... Но ближе к теме. ФФ2 прекрасный автомобиль. Пока новый. И здесь небольшая оговорка. Под словом "новый" я подразумеваю не возраст автомобиля а его тех. состояние. Замена всего что вышло из строя на новое и своевременное обслуживание. В этом плане я понял что Форд не торт. И даже не Тойота. Рейка, ролики, подшипники, стойки (большие и те что яйца), лакокрасочное покрытие, протекающий уплотнитель лобового стекла и куча мелких мелочей - все то с чем пришлось столкнуться за 140 тыс. км. пробега. Продал Фокус за 400 т.р. в 2013 году. Не бил, нО красил. Несмотря на все недочеты, считаю автомобиль хорошим. Просто я на нем переездил. Это тот авто про который говорят - 100 000 км или три года. Дальше - определенные регулярные расходы, что в общем-то нормально. После Фокуса решил, достаточно перфоманса с одними лишь технологиями. Нужна еще и надежность. Коплю на Камри. Хочу 50 кузов. После 40-ки, сперва казался чемоданом на колесах но вроде как дизайн примелькался и даже начал нравится. Параллельно езжу на ВАЗ-е который купил новым еще владея Фокусом. Но с Камри что то не заладилось. В 2014, на фоне "резкого" роста цен, покупаю снова Форд. Обзвонив автосалоны, понимаю что найденный вариант из старой поставки и по старой цене меня устроит больше чем вариант не купить вообще ничего. Мондео 4. 2.0 механика, Титаниум. На этот раз автомобиль был "из наличия", и устраивал он меня далеко не всем. Салон - тряпка. Снова хотелось иметь в салоне велюр как в Фокусе, а лучше как в Марке, хорошую аудиосистему, и всякие прочие плюшки. Плюс, конкретно в моей комплектации, машина была не сбалансирована на ходу. Чересчур жесткая подвеска. Позже я узнал что на нашем рынке в ней больше отличий от европейских Мондео, чем на фокусе российской и европейской сборки. Нельзя было поставить оригинальные демпферы, которыми российские машины не комплектовались. Они просто не были совместимы со стойками которые ставились у нас. На Фокусе ничего не мешало это сделать. Как следствие - машина прекрасно ехала и рулилась по хорошему, гладкому асфальту, и ощущения добротного большого седана в миг улетучивались  появись на дороге какие либо неровности. Проехав на своем Мондео 20 тыс.км. и спустя два года владения решил продать автомобиль. Куплен он был за 900 тыс. в 2014г., продан практически новым за 815тыс. в 2016г. Справедливости ради могу сказать что регулярно езжу на Мондео 4 2013 г.в. но в другой комплектации. Машина в одних руках, и с оригинальным пробегом 140 тыс.км. И едет она совершенно по другому. Лучше чем моя. Комфортнее и предсказуемее. Что касается надежности, тут все значительно лучше чем у было у Фокуса. Пару раз ремонт фишек бензонасоса и косметические окрасы в местах сопряжения кузовных элементов, задних арок, подгрязников. Но это особенность эксплуатации Форда (и не только) в наших тяжелых российских условиях. Что брать дальше? 2016 год. Тут какие-то машинки резко стали популярными, называются кроссоверы. Они конечно и раньше были - Рав4, Кашкай, Аутлендер, Мазда вот примелькалась со своим красивым CX5 и прочие. Но раньше они у нас на селе как премиум воспринимались а сейчас их все больше и больше и больше... Никакой интриги. Я, как фордовод со стажем, покупаю снова Форд. Хотя пытался. Честно. Смотрел многое. И Тойоту в первую очередь. Смешно что я не помню стоимость покупки, но могу точно сказать - этот автомобиль своих денег стоил. К тому же скидка у дилера была ООчень хорошая.. Форд Куга 2. 1.6. экобуст 4 вд. Титаниум + допы. И почти все опции кроме люка. Удивительный автомобиль. Я знаю что народную любовь в нашей стране эта модель не снискала. Но лично для меня он был лучше конкурентов во всем. Я не видел на японцах 320мм тормоза. Шумоизоляция - достаточно заглянуть под пол в багажнике. Полный привод? Куга не уступит Форестеру на автоматической трансмиссии. "Ненужные" игрушки типа голосового ассистента - фордовский Sync 2013 г. на голову выше чем тойтовский ассистент 2018г. Им реально можно и удобно пользоваться. Вступать с Тойотой в диалог желания нет, проще кнопками. Звук кстати тоже лучше. На Куге есть какой-никакой мидбасс на фронтах, без дешевого сабвуфера. Надежность? Она меня на тот момент не беспокоила - отъезжу расширенную гарантию, поменяю. Уже смотрел в сторону Эксплорера. Новый вполне укладывался в 1.8-2 млн.р. Год 2019. Форд уходит с рынка. С разных сторон доносится - "пусть валит в след за Опелем! кому нужны эти кредотоведра! пусть сами ездят на своих недоавтомобилях! и вообще - омерике капут!" Я послушав все это, внимаю общественности, принимаю решение. Мог бы сжечь - сжег. Но не могу. Автомобиль сильно нравится. Это первая причина. Вторая - как и у любого небогатого человека - автомобиль, помимо прочего, еще и инвестиции. Холодной головой осознаю, гораздо выгодней будет продать. Выставляю свой Фордик на продажу. 1200 т.р. За пол года два просмотра и горстка звонков. У меня всегда проблема с продажей своих автомобилей. Продавал не битые авто с честным небольшим пробегом из одних (своих) рук. Живу почти в селе. Ехать смотреть из городов покрупнее люди не хотят. То пробег слишком маленький, то фото как с картинки... А те кто смотрят не верят увиденному. Покупатель Мондео так и сказал: "я уже рассчитался, договор подписан. Скажи что с машиной? Зачем продаешь новый автомобиль?" Нового ничего не услышав, уехал озадаченный. А те машины которые приходили во временное пользование, где я был не понятно каким хозяином или не был вовсе, со шпаклей, дырами и т.п. - отскакивали на ура. В общем, Форд уехал через пол года с пробегом 50 000 км. Продался он знакомым знакомых знакомых из другого города. Это отдельная и другая история... Сейчас он прекрасно себя чувствует, со своим экобустом и прочими так нелюбимыми нашими людьми агрегатами, с пробегом под 200, а то уже и за. 2. Камри. Покупка. 2019. Ездим с другом по автосалонам. Прокручивая прошлый опыт, понимаю что кроссовер все же имеет ряд преимуществ в наших реалиях. Но и седан, как классический беспроигрышный вариант, не отметаю. Очень нравится новый Форестер 2.5 в топе. Не имею возможности купить не влезая в долги. Нравятся новые Кодиак и Тигуан. Но где то есть чуйка что не все так радужно. Понимаю что впереди непонятки и предпосылок начать жить богаче у меня нет. Машину я, судя по всему, покупаю надолго, и вероятно выеду за пределы гарантийного обслуживания. Нужна машина максимально предсказуемая. Другими словами скучная. И лучше что б обслужить можно было в селе. В голове держу Тойоту. Ваз мой никуда от меня не делся. Покатываю. Присматриваюсь...где какую скидку дадут, где что подарят (раньше было принято клянчить и получать подарки при покупке нового авто у дилера, например комплект зимней резины или еще чего.. оо времена были). С покупкой не спешил. А зря. Цены на месте не стояли. Точнее цены были более менее зафиксированы. А вот скидка и бонусы, пока я строил из себя важного клиента, уменьшились. Форестер и Кодиак в топе подорожали еще существенней. Тысяч на 200 не меньше. Отдать 2,55 миллиона за Тигуан Спортлайн 220 л.с. с алькантарой, панорамой и прочим я никак не мог. "Они же стояли у вас два и четыре с хвостиком месяц назад!" - заявил я дилеру. Угу - ответил дилер и пожелал удачи в поиске. Примерно тут же известные автоблоггеры начали в горло трубить - не покупайте машины, цены откатятся. Это ж рынок! Это авторитетное мнение держалось в трендах еще весь 2020 год. Потом правда бОльшая часть этих роликов куда то делась. С Тойоты Камри, я, подсознательно, начал поиски нового автомобиля. Ей же, осознанно, и закончил. Но уже в комплектации попроще. 2,25 млн. Уехал с зимней резиной, защитой картера, тремя предоплаченными ТО у дилера. Всегда считал что иметь в семье два недорогих но разных автомобиля лучше одного дорогого. Подумал - не закроет все потребности Камри и ВАЗ - возьму еще кроссовер со временем. Но Камри надо купить. Во первых потому что я еще на тридцатку смотрел (только смотрел) когда у меня Марк был, не говоря о сороковке когда она вышла (в городе была в тот момент только одна. что там наворотили с дизайном в 2006! шибко нравилась). Во вторых это Тойота и у нас на селе котируется. В третьих объяснять не надо никому почему Тойота и почему Камри. 3. Камри. О машине. И только ИМХО. Упущу все технические детали. На Дроме прекрасный технический каталог, кому интересно - прошу проследовать. Сев снова за руль Тойоты (своей) спустя 17 лет, она (Тойота) безошибочно угадывается в деталях. Невесомые двери. Резиновые уплотнения без "бархотки". Тактильно привычные кнопки, прикасаясь к которым, ловишь себя на мысли - еще чуть чуть проще и будет ощущение дешевизны, а вот как есть вроде норм... Какие то мелочи присущие какой-либо марке есть у всех производителей. Могу сказать что в Тойоте мне достаточно всего. Мне удобно. Мне понятно. Мне уверенно. Мне комфортно. Но эти ощущения именно на уровне - достаточно. Кто то скажет - не ел ничего слаще морковки. Дак так и есть. Я понимаю что новая БМВ это другой уровень. Но я ездил ничтожно мало на автомобилях другого уровня что бы захотеть во что бы то ни стало владеть таким автомобилем. И едва ли это будет целью в ближайшее время. Во владении автомобилем, в день сегодняшний, у меня другие приоритеты. Но не стоит думать что все печально. Владелец Камри традиционно получает определенные плюшки. Машина реально красивая. Пропорции классического седана без вычурных ультрамодных линий. Мне всегда нравился такой подход. Машина максимально долго будет иметь актуальный дизайн и не будет бросаться в глаза ее возраст. В 1998 Тойота выпустила Альтеззу. В 2000 Марк 110. Камри "сороковка" вышла в 2006. И ряд других моделей моложе и старше. Мне до сих пор нравится как выглядят эти автомобили. С новой Камри определенно та же история. Стоит ли говорить о надежности? Про 2Ar-fe кому то стоит рассказывать? Это очень скучно и предсказуемо. Тыс. на 300 км. минимум. А может и на 500. Мой близкий друг перестал скучать на новом Ваге тысячам к 60 км. Разбавил заботы о двигателе робот к 110 тысячам. И это неплохой результат. Но это настолько замыленная тема, что можно на том и остановиться. Тойота, из того что есть (было), одна из самых надежных марок. Но что есть то есть. Если это качество для Вас не важно, Вы или супер герой из Марвел или тема автомобилей Вас в принципе не интересует. Традиционно хорошо спроектированный и собранный кузов. Да. Для многих европейцев (не для всех) наши условия эксплуатации слишком тяжелы. Оцинкованные кузова не спасают. Давно заметил что более дешевое покрытие Тойот катафорезным грунтом без оцинковки более стойкое к пескострую, мелким сколам, и прочим испытаниям на наших дорогах. Технологические зазоры между бампером и крылом, опять же, отсутствие бархата на уплотнителях, собирающих пыль (абразив), это то что бросается в глаза людей связанных с косметическим ремонтом автомобилей. Обслуживание. Если человек умеет пользоваться своими конечностями, все регламентные работы он сможет сделать сам. Масло, фильтра, выставить уровень, обслужить тормозную систему и прочее. Пока еще, Тойота дает возможность это делать без каких либо замарочек и почти без специнструмента. Для кого то это имеет значение. Для меня однозначно имеет. Камри это не вино, не Порше 911, не икона. Но все вышеперечисленные качества позволяют Камри дольше многих оставаться "новым" автомобилем. И определенно это знаковый автомобиль. Заметил что на счет Камри есть три мнения. Одним он нравится, другие его ненавидят, а третьи к нему равнодушны, но слышали о Камри все)) Добавлю немного об ощущении автомобиля на ходу. Тут расписывать особо нечего. Едем по трассе, впереди небольшие неровности - что хочется сделать на Форде? Филигранно "рульнуть" оставив все ямки между колес. Что хочется сделать на Камри? Отпустить газ. Не внося коррективы в траекторию просто проехать эти неровности "как есть". Подвеска все проглотит. Выставить автомобиль с такой же точностью, что бы пропустить все мимо колес можно. Но это, как будто, не хочется делать что ли. Не знаю что там нашли азартного в управлении семидесятой Камри. Лучше чем было раньше. Но не пропасть как вещали автообзорщики. Ехать можно далеко и долго. И это пожалуй лучшее что можно сказать о характере автомобиля. Что будет в долгосрочной перспективе с Камри в семидесятом кузове? Думаю то же что и с Камри предыдущих поколений. Достаточно почитать отзывы о них. Спасибо за внимание. Всем Удачи!

Читати всі відгуки