...cabrio staat nu te koop bij PRE LOVED CARRZ.APAL is gekend voor hun kwaliteit werk. Deze leuke cabrio ziet er niet alleen prachtig uit, maar is mechanisch ook in perfecte staat.Deze cabrio start en rijd perfect! De perfecte oldtimer cabrio om in rond te cruisen.Eerste inschrijving: 15/09/1958Brandstof: BenzineMotor: Flat-cilinder met 4 versnellingen Kilometerstand: 26900kmVermogen: 44kW / 60pkCilinderinhoud: 1200ccBrandstofverbruik:Stadsverkeer: //Buitenwegen: //Gecombineerd: //Co2-uitstoot: //Emissieklasse: //MARGE WAGENPRE LOVED CARRZ approved!Al onze wagens worden zorgvuldig, technisch gecontroleerd alvorens verkoop om een zo goed mogelijk product af te leveren aan de klant. Dit zorgt voor een langer rijplezier!12 MAANDEN OFFICIËLE GARANTIE!BLANCO GEKEURD MET CARPASS!ONDERHOUD VOOR VERTREK UIT GARAGE!VOLLEDIGE REINIGING VAN DE WAGEN (INTERIEUR EN EXTERIEUR)!ALLE WAGENS WORDEN VOOR VERTREK GECOAT! (dit zorgt voor een langere levensduur van de lak, waterafstotend, diepe glans en de wagen is makkelijker om te kuisen).Overname wagens mogelijk aan handelaarsprijzen!Op zoek naar uw droomwagen, maar geen idee waar die te vinden? Contacteer mij en dan gaan we samen op zoek!Bezichtigen wagen enkel op afspraak:Rinus Vandewalle Tel. 0478 18 22 43 (Zaakvoerder)PRE LOVED CARRZSchaapbruggestraat 8 Roeselarehttps://www.pre-loved-carrz.com/prelovedcarrz@outlook.com Like And Follow:Instagram: prelovedcarrzFacebook: PRE LOVED CARRZWebsite: https://www.pre-loved-carrz.com/Opgelet: Ik ben niet verantwoordelijk voor eventuele miscalculaties of fouten in de beschrijving van deze advertentie
...dans sa déclinaison SC. Un design intemporel, le prestige de rouler dans une des autos les plus mythiques de l’histoire automobile, et une combinaison de couleurs à tomber, que pouvons-nous vous offrir de plus ? Caractéristiques : Motorisation : 4 cylindres à plat de 95cvBoîte de vitesse : Manuelle 4 rapports + AR Extérieur : Rouge Rubis (6002)Intérieur : Cuir Fauve Première MEC : 01/01/1964Origine : USA Kilométrage compteur : 48 350 kmL’exemplaire de Porsche 356 que nous vous présentons aujourd’hui, dans sa déclinaison SC est dans un très bel état de présentation. En effet, celle-ci est soignée et choyée au quotidien par son propriétaire (depuis 2011), qui ne manque pas de lui faire parcourir environ 30km/ semaine afin de la conserver dans le meilleur des états mécanique. D’un point de vue purement esthétique, la remise en état de la peinture a été effectuée en Mai 2015, le travail est de bonne qualité, ne laissant pas apparaître de différence de teinte particulière. Les arêtes les plus délicates sont bien peintes, aucune trace de coulures n’a pu être observée. Il est également important de mentionner un remplacement du kit chemises / pistons, en Avril 2020, le haut moteur lui, ayant subi une rénovation en Septembre 2017. Nous sommes donc en présence aujourd’hui d’une auto kittée 1720cc, apportant un gain de couple supplémentaire, sans pour autant dénaturer le comportement naturel de celle-ci. Les carburateurs Solex sont en place, la mise en route du moteur est immédiate, sans vibration ni bruit anormal.Pour résumer, nous sommes face à une auto qui a tout pour plaire et ne demande qu'à poursuivre son aventure entre les mains d’un futur propriétaire passionné. Par ailleurs cette 356, de par son état de présentation, a même remporté un prix lors du 38ème Meeting International Porsche 356, à Strasbourg en Mai 2013 !Documentation disponible : Dossier de factures Rapport d’expertise Carte grise française Certificat de Situation AdministrativePour toute question supplémentaire n’hésitez pas à nous appeler, nous serons ravis de répondre à vos questions, et de vous présenter le véhicule plus en détail.Visible à proximité de Saint-Etienne (42), sur rendez-vous.Crédits Photos : Mathis Jullia
...restauration il y a déjà quelques années.Le moteur, refait, a été optimisé et fiabilisé, la carrosserie présente déjà une élégante patine et la capote neuvese montre d'une rare simplicité à manoeuvrer.- Origine européenne- Matching numbers & color- Carte grise française de collection- Dossier factures complet- Certificat conformité Porsche- Attestation D'Itieren- Rapport d'expertise- Double des clefs, outillage etc...- Préparation rallye historique / Ice race- Arceau - Harnais - Trip - Freins à disques.- Amortisseurs Koni - Phares Marchal - Pneus Michelin NO neufs- + 1 train de pneus cloutés- Eligibles toutes épreuves classique- Passeport FIAPréparation entièrement réversible.Livrée avec toutes pièces d'origine.Sur 2900 "356 Roadster" produits par Porsche, seuls 473 sont sortis des Ateliers D'Itieren en 1961. Ce qui fait de cette auto une véritable rareté. Selon l'attestation D'Itieren, elle est sortie de la chaine de fabrication le 31 aout 1961. De plus il s'agit là de la version BT5 1600S. (Seulement une cinquantaine d'exemplaires rouleraient encore aujourd'hui)
...most significant vehicles of all time. From its debut in 1948, the 356 evolved through 4 “generations”, gaining more power, greater comfort, and more advanced technology while retaining the same general shape as the original. The 356 B debuted in 1960 and ran almost to the end of 356 production in 1963- although largely similar to the 356 A that came before it, the 356 B gained new bumpers, raised headlights, and larger chrome trim as the hood opener. During 356 B production, the first series was known as the “T5” which consisted of the above changes, while in 1962, the “T6” body became the norm which in many ways was the car that bridged the gap between the 356 and 911 to come just a few years later.This 1961 356 B is a cabriolet with a T5 body. Finished in bright red, it has been under the care of a single owner since 1997 and is the perfect 356 for the owner looking to buy a car to drive and enjoy. During the 356 B series, Porsche didn’t produce a Speedster, but this car—known as a BT5 Cabriolet—is, in many ways, the spiritual successor to that series of sought-after drop-tops. Although this car has clearly been refurbished over the years, it doesn’t seem ever to have been fully restored and retains its numbers matching body panels and drivetrain. The black fabric soft top is in decent condition and folds away easily behind the front seats. As a BT5, this car only has one rear grille over the engine bay, and sitting below it are a pair of gold badges stating that this car is fitted with the legendary 1,600 cc flat-4 engine. The interior of the car is finished in a combination of tan and black, with tan vinyl covering the seats and door cards. From the factory, this car would have come with a dashboard painted to match the body color, but at some point, it was changed to satin black on this car. Although the Porsche purists may not be quite so enthusiastic about this change, in truth it helps cut down on glare when driving with the top down and is a nice addition that was later adopted by most cars. The original large plastic steering wheel has been swapped out for a smaller wood and metal Moto-Lita 3-spoke wheel, which feels great in the hands and makes ingress and egress far easier. An era-appropriate Blaupunkt radio sits just above the shifter, and is a refreshing sight to see since many cars from this era have been saddled with far less attractive modern head units in recent years. Sitting out back is the 1,600cc air-cooled flat 4, which is rated from the factory for 60 horsepower. Although this doesn’t sound like much in modern times, the 356 B Cabriolet reportedly weighs just under 900 kg, which means that 60 horsepower is plenty to have a good time. This engine is paired with a 4-speed manual gearbox, which adds to the engaging driving experience. One of the things that keeps interest in the 356 high after all these years is that for a car as old as they are, the driving experience is actually quite modern feeling. Whereas many sports cars from the 1950s have unpleasantly heavy controls and ponderous handling, the 356 feels light and nimble, and the inputs are all excellently weighted. With summer approaching, it is hard to imagine a car better suited to top-down motoring than this 356 BT5 Cabriolet. With its fantastic driver-quality condition throughout, you won’t have to worry about your freshly restored showpiece being damaged and instead, you can focus on what the car is truly built for- enjoying the open road.