Izvenite narod pi6u na translite, vop6e mne o4enj ponravilsja dizajn ja kogd apervij raz uvidel e6e v detstve vse podumal ja takoj ho4iu i vot viros srazu kak bila vozmoznostj preobrel sebe, takoj krasivij oparatik, vot on konen4no pravo ruljnij sej4as uze pod4ti perekinul rulj na levuju storonu, tak akk zaregestrirovatj u nas pod pravim rulem ne vozmozno, tak vot edi6 v potoke i dejstviteljno zametin, vse ogljadivajutsja 4iustvue6 4to ti dejstviteljno v krasivom avto nahodi6sja takoj retro style, pervij raz ostanovilsja u vokzala tak daze 4iudak podbezal ne viderzal i srazu skoljkos toit skoljko platil davaj kupliu, tak kakie minusi, konen4no ze pervoe eto benzin est on 16 litrov v gorade eto esli davitj na gaz a tak dumaju v 13 mozno ulzaitsja na avtostrade esli 100 derzatj to ukladivajusj v 10 - 11 litrov, detali kak na kazdij jag dejstviteljno dorogie. Da tak ze ne davolen avtomatom, tak kak ne ponimaju kak mozno na coupe stavitj takuju figniu kak avtomat, eto ze vop6e pipec, v sleduju6em godu planiruju perestavitj korobku na manual.
Ягуар XJSc – типичный представитель автомобилестроения конца 80-х годов. Все в нем отточено, правильно и гладенько. Кузов вытянутый и напоминает устремленную вдаль стрелу. При этом нос слегка закругленный. Добавьте к этому, что он еще и кабриолет, и поймете насколько шикарна эта машина. У моего приятеля сейчас такая. И дело не в том, что ему не хватает денег на новую. Просто именно этот автомобиль представляет собой идеальное качество. Глядя на него, забываешь, что ему уже около 20-30 лет. Он мощен – движок до 6 литров доходит, он маневренный и очень быстрый. Такой стиль и дизайн, который раньше использовали для изготовления машины, сегодня выгодно отличает этот Ягуар на дороге. Я видел, как круто он смотрится на городских улицах, и как на него оглядываются другие автомобилисты. Это действительно круто!