простой как велосипед для тех кто шарит в технике, вовремя смазывай, шприцуй,меняй подливай и не газуй когда застрянешь двигатель не любит высоких оборотов! и все будет Ок!электрики минимум,!для хозяйства личного подсобного,самое то!да небольшая грузоподъемность но бывало я угля на нем пер 4300кг , по ровной если не в гору может и 5тон,большие габриты можно перевозть! и бенза нетак много ест,налог небольшой,не надо тахогроф для тех кто занимается с/х он для личного обслуж с/х читайте 440 зак.мин сельх 2 часть или статья.а как авто хороший старичек!!!!я его использую не часто, мусор , дрова, уголь,навоз вывезти и много чего в селе по хозяйству.
ГАЗ 52 с рядной шестеркой и задним редуктором от ГАЗ-66- это трактор. Малооборотистый и тяговитый моторчик вкупе с самоблокирующимся дифференциалом творит чудеса на раскисших и заснеженных дорогах. Везет столько же сколько и ГАЗ-53, ну только медленнее, гораздо медленнее, но зато уверенно! Грузовик чрезвычайно надежный и неприхотливый. При условии что заряжен аккумулятор, хотя бы половина свечей исправны, и в моторе полусинтетика- заводится в любой мороз без подогрева. Расход топлива на отрегулированном моторе и с мостом от 66-го 25 л/100 км- причем не важно в городе или на трассе, зимой 27 л. Бенз А-80 до сих пор в доступе, по крайней мере в нашем городе. Максимальная скорость 70 км/ч, можно и больше, но тогда неминуема капиталка мотора- система смазки слабовата. Отличный автомобиль для села, частного дома или фермерского хозяйства.Ещё 8 фото