Владею год и проблем никаких, ездит и ездит, правда подвеска кабины жестковата на подушках ездить комфотнее ну и конечно же главная проблема это гниль кабины, так что если есть время деньги и желание можно отремонтировать кабину и кататься пока два не умрет, а когда умрет можно из Европы контрактный купить недорого и дальше ездить, запчасти на аксор не дорогие я бы сказал даже дешёвые, хотел подавать из за низкой кабины, но узнал что можно наростить, тогда зачем продавать машина отличная, Вольво конечно получше но и подороже, да аксора ездил на фредлайнер флд с низкой кабиной и первое время было не привычно после замены топливных фильтров на аксоре покачивать систему откручивая трубки подачи топлива что бы воздух выпустить, а в остальном всё тоже самое. Удачи а дрогах мужики!!!
Надежный тягач для города и не дальних маршрутов , хотя мы даже ездили в Якутию и на дальний восток на нем. отличная машина за небольшие деньги . про его надежность ходят легенды ! мой пробег 1400 т к и в мотор не ремонтировался ! из явных недостатков очень маленькая кабина , водители всего хотят пересесть на более просторную машину с пневмоподвеской . большой плюс машины Надежность! с дополнительным утеплением можно работать в сложных климатических условиях. не зря камаз 5490 полностью скопирован с этой машины. отличная обзорность , удобная посадка водителя Ещё 4 фото