Йдучи по стопам 5 Series Gran Turismo, хетчбек 3 Series отримав чимало практичних переваг, включаючи вантажопідйомність та місткість. Особистими перевагами п’ятидверного хетчбеку є компактність та привабливість стилізації. Хоча управління не таке точне як у седана 3 Series, воно не позбавлене зворотного зв’язку. Автомобілем GT приємно керувати. Двигуни пропонують баланс потужності та економії. Хетчбек на 59 мм вищий та 70 мм просторіший, ніж стандартний 3 Series. Об’єм багажного відділення на 25 літрів більший, ніж у седана. Серед конкурентів хетчбеку зустрічаються Audi A5 Sportback, Mercedes C-Class Estate, Jaguar XE і Lexus IS. З такими характеристиками, слід бути готовим до чималої ціни 3 Series Gran Turismо. Запропоновані опції теж обійдуться у копієчку.
Продуктивні двигуни та спритне шасі гарантують позитивний водійський досвід. Виробник розробив хетчбек як більш практичну та комфортну версію стандартного 3 Series, тому гостроти управління очікувати не варто. Доступні адаптивні амортизатори покращують якість їзди. Перебувати у салоні приємно, особливо, якщо обрати режим Comfort. У режимі Sport підвіска стає жорсткішою, що покращує управління та додає спритності автомобілю. Подовжений корпус, збільшена вага та підвищений центр тяжіння не дають 3 Series GT зрівнятись з класичним седаном у плані маневреності. Але привід на задні колеса та збалансоване рульове управління роблять хетчбек більш приємним для управління, ніж більшість автомобілів з подібними габаритами. Як опція доступний привід на чотири колеса.
Хетчбек 3 Series GT менш громіздкий, ніж 5 GT. Він отримав двокомпонентну решітку радіатора та фари. Виглядає привабливо, особливо у комплектації M Sport. Задня частина кузова заокруглена. Видно, що BMW доклала зусиль, щоб створити пропорційний автомобіль. Бонусом стали стандартні 18-дюймові литі диски коліс. Щоб допомогти об’ємному корпусу впоратись з зустрічним потоком повітря, була покращена аеродинаміка моделей. Вони отримали вентиляційні завіси позаду передніх коліс для покращення обтічності. А на швидкості 112 км/год розкривається задній спойлер.
Всередині GT майже повністю копіює седан 3 Series. Це означає, що водій отримує прямолінійну стилізацію та високу якість збірки. Елементами управління користуватись легко. В залежності від моделі, передбачені особливі елементи стилізації, як червона підсвітка приладів у Sport. Завдяки довшій на 110 мм колісній базі, позаду з’явилось більше місця для пасажирів. Практичності хетчбеку додає містке багажне відділення на 520 літрів. Задні сидіння складаються у рівень з підлогою, збільшуючи відділення до 1.600 літрів. Дверцята відділення відкриваються широко, полегшуючи процес завантаження. У салоні передбачені відсіки для зберігання особистих речей, включаючи бардачок, кишені дверей та тримачі напоїв. Водійське сидіння налаштовується. Піднята водійська позиція покращує видимість.
Хетчбек представлений у чотирьох версіях: SE, Sport, Luxury і M Sport. Незалежно від моделі, покупець стандартно отримає систему Business Navigation від BMW та додаток ConnectedDrive. У базовій SE передбачені: 18-дюймові литі диски коліс, активний задній спойлер, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, Bluetooth, DAB радіо, сенсори паркування та дощу. Модель Sport додатково запропонує: передні спортивні сидіння, спортивне кермо, спеціальну приладову панель з червоною підсвіткою та систему Drive Performance Control з трьома режимами управління Comfort, Sport і Sport+. Моделі Luxury постачаються з шкіряною обшивкою, дерев’яними декоративними вставками та хромованими елементами екстер’єру. Топова M Sport оснащена: спеціальними колесами, елементами обтічності кузовом та жорсткішою підвіскою. Меломани оцінять аудіосистему Harmon/Kardon на 16 динаміків та 600 ват потужності. Про безпеку дбають контроль стабільності та шість подушок безпеки. Якщо цього мало, в якості опції запропоновані функція допомоги руху по смузі, система попередження зіткнень та проекційний дисплей на лобовому склі.
Під капотом зустрічаються бензинові та дизельні силові агрегати. Бензиновий перелік розпочинає 2.0-літровий чотирициліндровий двигун 320і на 184 кінських сили. Автомобіль він розжене за 7.9 секунд. Витрачає хетчбек з ним 5.1 л/100км. Цей же двигун у поєднанні з приводом на чотири колеса розжене GT за 8.3 секунди, витрачаючи 5.4 л/100км. Продовжує бензиновий перелік 2.0-літровий чотирициліндровий двигун 328і на 245 кінських сил. До 100 км/год він розганяється за 6.2 секунди. Витрата палива перебуває на рівні 5.6 л/100км. Завершує бензиновий перелік 3.0-літровий шестициліндровий двигун 335і на 306 конячок. До сотні GT розженеться за 5.3 секунди. Витрачає такий силовий агрегат 5.9 л/100км. Дизельний 2.0-літровий двигун 320d на 184 кінських сил потребує 7.9 секунд для розгону до 100 км/год. Витрачає він традиційно найменше – 4.5 л/100км. Стандартно двигуни укомплектовуються шестиступінчастою механічною коробкою передач. Як опція представлена восьмиступінчаста автоматична коробка.