Наскільки небезпечно залити в двигун масло вище норми

25 серпня 2020

Рівень масла в двигуні вище помітки “max” на щупі призводить до диму з-під капоту, проблемам з запалюванням і… Це неповний список того, що станеться, якщо перелити масла в двигун. 

Що буде якщо перелити масла в двигун

Двигун маслом не зіпсуєш. Чи зіпсуєш?

Занадто низький рівень масла в двигуні призводить до поступового зносу вузлів агрегату. Перелив мастила позначається на роботі ДВЗ миттєво. Коленвал “збиває” решки масла в емульсію, а насос заганяє її в систему. Тут починаються неприємності:

  1. Знижується потужність. 
  2. Прискорюється знос всіх частин мотора та масляного насоса. 
  3. Течуть сальники.
  4. Димиться двигун - з'являється “сивий дим”.
  5. Ускладнюється запалювання. Рештки масла утворюють нагар на свічках запалювання та скорочують ресурс. Раніше ми писали як діагностувати несправність двигуна по свічкам запалювання
  6. З'являється нагар на циліндрах. 
  7. Забруднюються елементи вихлопної системи. 
  8. Підвищується токсичність вихлопних газів. 

 Дим від переливу масла в двигун

Перелив масла небезпечний для всіх автомобілів, хоча мотори реагують по-різному. Особливо небажано перевищувати норму мастила в двигунах зі зношеною циліндро-поршневою групою та збільшеним об'ємом картерних газів. В таких авто надлишок масла потрапляє на впуск двигуна, чим викликає задимлення та збільшує витрату пального. 

Категорично не можна допускати переливу масла в турбомоторах. Зайве мастило потрапляє на “равлик” турбокомпресора, твердне та призводить до зносу підшипників валу. В результаті “летить” турбокомпресор. Його заміна - це вже капітальний ремонт…

Зайве масло однаково шкідливо, незалежно від його якості. Навіть те, яке рекомендує виробник, не варто заливати “про запас”. 

Що робити, якщо перелив масла в двигун

Як злити зайве масло з двигуна

Перелили масла в двигун? Нікуди не їдьте, поки не заберете зайве. Так безпечніше та дешевше. Що робити? Злити масло до нормального рівня одним з 2 способів. 

  1. Через картер. Відкрутіть зливний корок і злийте зайве масло (як при заміні масла).
  2. Через маслозаливну горловину. Використовуйте шприц чи гумовий шланг, щоб відкачати надлишки масла. 

Зливайте масло тільки після охолодження двигуна і контролюйте рівень щупом. 

Попередня стаття 7 двигунів-довгожителів, здатних на пробіг 500 000 км
7 двигунів-довгожителів, здатних на пробіг 500 000 км
ІІ етап Чемпіонату України з ралі за підтримки AZMOL BP
Наступна стаття ІІ етап Чемпіонату України з ралі за підтримки AZMOL BP

Популярні новини