Новая Mazda 3 получила руль управляющий тягой мотора

15 липня 2016

Компания Mazda Motor Corporation официально представила обновленную версию своей весьма популярной модели Mazda 3 (Mazda Axela на внутреннем японском рынке).

Обновленный седан и хэтчбек Mazda 3 получил новый передний и задний бампер, видоизмененную радиаторную решетку, адаптивную светодиодную головную оптику и модифицированный блок противотуманок.

Обновлению подвергся не только экстерьер, но и интерьер. В салоне появились новое рулевое колесо, более четкий проекционный дисплей, раздвижная крышка в боксе (расположенном в центральном тоннеле).

Но самым заметным изменением в салоне стало отсутствие рычага стояночного тормоза, место которого заняла кнопка электронного «ручника».

Для Mazda 3 также предусмотрены усовершенствованная система распознавания пешеходов, передние сидения с функцией памяти, система распознавания дорожных знаков и предотвращения столкновений. Электроника способна распознавать автомобили спереди на скорости от 4 до 80 км/ч (ранее было до 30 км/ч), а пешеходов – от 10 до 80 километров в час.

Кроме того, рестайлинговая Mazda 3 стала первой моделью автопроизводителя, в список оснащения которой вошла система G-Vectoring Control (GVC). Данная функция призвана сделать езду за рулем автомобиля менее энергозатратной. Система каждые 5 миллисекунд анализирует ситуацию на дороге и при необходимости может ограничить подачу крутящего момента, за счет чего сохраняется надежность сцепления с дорогой.

Моторная гамма новой Mazda 3, которая предназначена для японского рынка, включает в себя два дизельных двигателя SkyActiv-D объемом 1,5 и 2,2 литра, а также 1,5-литровый бензиновый мотор. Будут доступна и гибридная модификация автомобиля (бензиновый 2,0-литровый мотор и электродвигатель). Модель можно купить как с передним, так и с полным приводом.