Pininfarina H2 Speed: гонки на водороде

4 березня 2016

Для Женевского автосалона Pininfarina подготовила концептуальный почтигоночный автомобиль H2 Speed. Настолько реальный, что если найдутся желающие его приобретать, то ателье готово взяться за штучный выпуск. Еще один вариант – основать специальную гоночную серию под экологичным лозунгом. Концепция машины представляет коктейль между лемановскими спортпрототипами и суперкарами. В в определенной степени посвящена знаменитому концепту Sigma Grand Prix (1969 г.).

В истории Pininfarina найдется несколько гоночных проектов, однако непревзойденным остается Sigma Grand Prix, показанная в 1969 году. Главная фишка – безопасность формульных машин, оставлявшая в то время желать лучшего. Здесь предусмотрены бамперы и противоударные брусы по бокам, энергопоглощающие зоны, жаропрочный эластичный топливный бак, семь ремней безопасности и активные аэродинамические элементы с изменяемым углом атаки. Шасси от Ferrari 312 с мотором V12/3 л/400 л.с.

Главная техническая особенность Pininfarina H2 Speed – силовая установка на топливных элементах, разработанная швейцарской компанией GreenGT. Запас водорода (6,1 кг), хранящийся в двух емкостях под давлением 700 бар, питает батарею из 700 топливных элементов. Пара электромоторов суммарной мощностью 370 кВт (503 л.с. при 13 000 об/мин) вращают задние колеса посредством редукторов с отношением 1:6,3. Поэтому никаких трансмиссий и дифференциалов не требуется. А бонусом такого решения является свобода в распределении тяги и простота реализации системы Torque Vectoring.

Масса Pininfarina H2 Speed составляет 1420 кг. Она распределена почти поровну между осями (49:51). Шасси выполнено из углепластика, длина автомобиля 4,7 м, база 2,9 м

Дополнительный источник энергии – батарея 400В/20 А•ч, подзаряжаемая за счет рекуперации при торможениях. Максимальная скорость прототипа 300 км/ч, первую сотню он набирает за 4 секунды, вторую за 11 секунд. Специально для Pininfarina H2 Speed компания OZ Racing спроектировала и изготовила колесные диски Ultraleggera HLT Central Lock, 19-дюймовые для передних колес и 20-дююймовые для задних.