Чому двигун перегрівається після заміни охолоджувальної рідини?

Замінити охолоджувальну рідину — справа ніби нескладна, правда? Але от халепа: замість спокійної поїздки двигун починає перегріватися і на панелі приладів спалахує тривожний індикатор температури. Знайомо? Здається, що зробили все правильно, а отримали ще більше проблем. Не панікуйте! Розберемося разом, чому це могло статися і що робити, щоб швидко повернути авто до ладу.

Основні причини перегріву двигуна після заміни охолоджувальної рідини

1. Повітря у системі охолодження

Одна з найпоширеніших причин перегріву — це наявність повітря в системі охолодження. Під час заливання нової рідини повітря може "застрягти" в радіаторі або шлангах, перешкоджаючи її циркуляції. Уявіть, що в трубі з водою залишилася повітряна кулька — вона блокує рух води, створюючи зони перегріву.

Як виправити:

• Вимкніть двигун і дайте йому охолонути.
• Знайдіть клапан для видалення повітря (зазвичай на радіаторі або термостаті).
• Повільно відкрийте клапан і почекайте, поки повітря вийде. Ви побачите, як з'являється рідина без бульбашок.
• Долийте охолоджувальну рідину до потрібного рівня.

2. Неправильний склад або якість охолоджувальної рідини

Неякісна або невідповідна рідина може викликати проблеми. Наприклад, змішування різних типів антифризу призводить до утворення осаду, який забиває систему охолодження.

Як виправити:

• Перевірте, чи використали правильну рідину, рекомендовану виробником вашого авто.
• Якщо ви змішали несумісні рідини, промийте систему охолодження і замініть рідину знову.
• Вибирайте охолоджувальні рідини перевірених брендів, щоб уникнути неприємностей.

3. Проблеми з термостатом

Термостат відповідає за контроль потоку рідини між двигуном і радіатором. Якщо після заміни він залишається у закритому положенні, рідина циркулює лише в двигуні, що призводить до його перегріву.

Як виправити:

• Перевірте термостат: запустіть двигун і спостерігайте, чи стає гарячим верхній шланг радіатора. Якщо він холодний, термостат не відкривається.
• Замініть термостат, якщо він несправний.

4. Несправність водяного насоса

Водяний насос (помпа) відповідає за циркуляцію рідини в системі. Якщо він працює неправильно або зносився, навіть найкраща рідина не допоможе.

Як виправити:

• Перевірте помпу на витоки або сторонні звуки (свист або скрегіт).
• Якщо насос зламаний, його потрібно замінити.

5. Забруднений радіатор

Бруд або залишки старої рідини можуть блокувати соти радіатора, знижуючи його ефективність.

Як виправити:

• Промийте радіатор спеціальним очищувачем для систем охолодження.
• Переконайтеся, що зовнішня частина радіатора також чиста: бруд і пил знижують тепловіддачу.

Як уникнути проблем після заміни охолоджувальної рідини: покрокова інструкція

1. Підготуйте систему. Злийте стару рідину повністю, відкривши зливний клапан. Промийте систему дистильованою водою або спеціальним засобом.
2. Залийте рідину правильно. Заливайте нову рідину повільно, щоб уникнути утворення повітряних пробок.
3. Перевірте рівень. Переконайтеся, що рідина заповнила систему до рекомендованого рівня.
4. Видаліть повітря. Відкрийте клапан для видалення повітря і дочекайтеся, поки з нього піде рідина без бульбашок.
5. Перевірте роботу системи. Запустіть двигун, прогрійте його і стежте за температурою. Увімкніть обігрівач, щоб забезпечити циркуляцію рідини через весь контур.
6. Перевірте термостат і помпу. Упевніться, що термостат відкривається і рідина циркулює нормально.

Перегрів двигуна після заміни охолоджувальної рідини — це сигнал, що щось у системі пішло не так. Часто проблема полягає у повітряних пробках, якості рідини або несправностях компонентів системи. Слідуйте рекомендаціям зі статті, щоб вирішити ситуацію і повернути своє авто до нормальної роботи.

Теги:

Поради автомобілістам

показать все скрыть