В этом ТОПе вы не увидите новеньких “мустангов”, так как мы расскажем о моделях 40-летней выдержки. Речь пойдет о классике! Пришпорьте коней, мы начинаем!

 

Так уж сложилось, что “мускул-кар”, или, как сейчас принято, “масл-кар” является далеко не тихоходом, а серьезным автомобилем для серьезных парней. Такая машина предназначена для игры “мышцами” (резких стартов, быстрой езды), да и посоревноваться ревом мотора владельцы таких авто тоже любят.

 

Зародилось такое движение в Америке. В историю вошла стандартная концепция: две двери, задний привод, мощный мотор. Порой мощность “движка” достигала 400 л. с! На одну лошадиную силу приходилось не более 6 кг от массы авто. Ну, и для кого такое счастье? А рассчитано все это было исключительно на подростков, да и цена была приемлема.

 

 5. PONTIAC GTO JUDGE (1969)

 

 

Один из самых популярных автомобилей своего времени. С дизайном ему не очень повезло, но на это никто почти не обращал внимание. Доступная цена и грамотный пиар позволили прославить компанию Pontiac на долгие годы.

 

 

Кстати, о рекламе. Слоган при продаже машины звучал так: “The Judge can be bought” (“Судью можно купить”). Такой не хилый выброс помог разнести информацию об авто по всей территории США. Старшее поколение негодовало, ну, а младшее тянулось к скандальной машине.

 

 

Помимо названия, масл-кар радовал владельца V8-мотором на 370 л. с. Максимальная скорость составляла 198 км/ч, а разгон до сотни занимал 5,2 секунды.

 

 4. DODGE CHARGER R/T (1971)

 

“Большой и сильный” — именно так его описывали в свои годы. Авто имело характерный длинный капот и “жабры” по бокам. Не менее заметными были и круглые задние фары.

 

 

Внутри устанавливался V8 с мощность 415 л. с. К слову, вся динамика была только на резком старте. Машина выдавала 210 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч составляло 5,7-5,9 секунды. Во всем виноват вес авто. Тяжелый кузов губил всю мощь машины. Хотя некоторые очевидцы до сих пор утверждают, что при резком нажатии газа двигатель был способен поднять передние колеса от земли. И это относилось к проблемам. Хотя выглядело эффектно.

 

 3. SHELBY MUSTANG GT500 (1968)

 

 

Типичны представитель семейства Ford. Машина полюбилась водителям за изящный внешний вид и хорошие технические характеристики. Обычно, говоря об этой модели, выделяют характерную решетку радиатора и необычные “ноздри” у капота. Причем авто также отличалось дизайном заднего спойлера, который вкупе с фарами создавал неповторимый силуэт.

 

 

Масл-кар оснащался V8-мотором, что дарило пользователю 355 л. с. или 500 сил мустангов, оттуда, кстати, и название. Разгон до сотни занимал 6,5 с — средний результат. Но вот если выжать максимум, то два предыдущих мускул-кара будут глотать пыль, ведь максимум этого малыша составляет 220 км/ч.

 

 2. CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C3 (1968)

 

 

Формально авто нельзя отнести к мускул-карам. Но вот так сложилось, что сея машина все же просочилась на один “прилавок” с Ford, и с тех пор она является чуть ли не лучшей в этом классе.

 

 

Среди студентов данный мускул-кар считался редкостью, так как цена немного кусалась (в среднем на $300-700 больше, чем у конкурентов). Но вот если ты все же владел таким “малышом”, твой приезд не оставался незамеченным. Всеобщий почет и вечная слава были обеспечены. 

 

 

Как подобает рынку, внутри стоял V8. В цифрах машина выдавала 426 лошадок, но вот на деле разгон до 100 км/ч занимал 6,3 секунды. Для любителей выжать максимум ограничитель устанавливался на 225 км/ч. Больше никто так и не выжал.

 

 1. PLYMOUTH CUDA HEMI (1971)

 

 

Первое место досталось самому привлекательному масл-кару 1970-ых годов. Один внешний вид растягивал тугие кошельки молодежи. Но вот эта машина была им не по силам. И дело не в деньгах. Это настоящий зверь, справиться с которым довольно сложно.

 

 

Внешне машину выдавала треугольная решетка радиатора. По бокам можно отметить своеобразные линии вдоль машины, очень похожие на линии Ford Mustang. Кто у кого спер идею, до сих пор не известно.

 

 

 

Сзади авто похоже на Cadillac (мне так кажется). Прям сборная солянка какая-то! Внутри же установлен V8-двигатель с официальными 425 лошадками. На самом деле двигатель обладал мощностью свыше 500 л. с.! Понижение лошадок в техническом бланке позволило снизить налог, тем самым сделав цену на авто ниже. Максимальная скорость — 210-230 км/ч, зависит от модификации. Разгон до 100 км/ч занимает 6 секунд.

 

Читайте также:  

 

Покупка б/у авто. Часть 1. Выбираем недорогое авто до $6000

 

Какие автомобили б/у выгодно завозить в Украину

 

На ввоз б/у авто из Европы ввели массу ограничений и «сюрприз» на таможне

 

УКРАИНЦАМ ДОПЛАТЯТ ЗА ПОКУПКУ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

 

Мотоблок на солнечных батареях построил фермер из Черниговщины

 

Новый законопроект в ВР: запретят ли водителям ездить на газу?

 

Полиция остановила ваш автомобиль: Права водителя

 

Полный текст Закона о снижении акцизов на подержанные авто  

 

 

 

 

Источник: veddro.com