В Україні готують нову формулу розмитнення "евроблях": що збираються змінити

Про прийдешні нововведення ексклюзивно розповів міністр інфраструктури Владислав Криклій

Уряд готує нову формулу розмитнення т.зв. "евроблях" - автомобілів на Єврономер. Після чергового мітингу власників авто з іноземною реєстрацією чиновники пообіцяли ще раз переглянути правила. Нагадаємо, перед цим уряд переніс термін застосування штрафів до власників "евроблях" до 1 січня 2020 року. Які саме зміни готують чиновники, читаємо далі.

Власники авто на Єврономер не здаються і вимагають, щоб розмитнення зробили дешевше. Якщо до них не дослухаються - обіцяють чергові страйки.

Олександр Чернявський з руху "АвтоЕвроСіла" свій 17-річний Volkswagen придбав за кордоном за 1200 євро і до сих пір не розмитнив - через захмарних податків, які, мовляв, в кілька разів перевищують вартість самого автомобіля.

"Порахували: приблизно 2600 євро тільки акцизу, тобто, вартість розмитнення авто склала більше 300% його власної вартості - більше 3 тисяч євро. В пільговий період це було понад 2 тисячі євро" - каже Чернявський.

За даними Державної фіскальної служби, з 50% -ою знижкою машини розмитнили 220 тисяч власників, ще більше сотні тисяч легалізували "бляхи" коли пільговий період закінчився. Це половина від офіційного кількості завезених в Україну автомобілів на Єврономер. У той же час, за підрахунками автоекспертів, таких машин в країні набагато більше.

"За неофіцільним даними, на території України понад мільйон автомобілів-" евроблях ". Дуже багато авто пішло на смітник. Расстаможілі в основному по акції в 50% ті авто, які старіють. А зараз растомажівают новіші, тому що коефіцієнт віку менше" - розповідає автоексперт Сергій Ключук.

Зараз в уряді готують новий законопроект щодо розмитнення "евроблях". У ньому обіцяють врахувати вимоги автовласників. Питання тільки - в якому обсязі.

В ексклюзивному інтерв'ю "Сегодня" міністр інфраструктури Владислав Криклій розповідає, які норми чинного законодавства можуть переглянути:

"По-перше, пропозиція" АвтоЕвроСіли "- скасувати коефіцієнт віку, який зараз впливає на вартість розмитнення старих авто. У-друге, дати можливість ввозити ретроавто, тому що чинне законодавство не дозволяє цього робити. По-третє, переглянути вимоги по екостандартам, так як на сьогоднішній день через обмеження по [стандарту] "Євро 5", вантажні теж авто не можуть заїжджати ", - зазначає Криклій.

А щоб заохотити українців купувати нові машини, в Кабміні пропонують повернути утилізаційний збір, який скасували в 2014 році, і навіть обов'язковий техогляд. Адже зношені автомобілі псують екологію і загрожують безпеці руху.

Нові правила чиновники обіцяють надати до кінця жовтня-2019. Після цього законопроект винесуть на розгляд Верховної Ради.

Джерело: "Сьогодні"