Зимові шини: 5 речей, в які даремно вірять навіть досвідчені водії

Щороку з першим морозом соцмережі вибухають порадами: «якщо їздити обережно — літня гума підійде», «всесезонка — це універсальний варіант» або «глибокий протектор важливіший за маркування». Знайомо?

Насправді більшість цих тверджень — небезпечні міфи, які можуть коштувати не лише нервів, а й безпеки. Зимові дороги не прощають помилок: гума твердішає, гальмівний шлях зростає, а навіть невеликий лід перетворює авто на некеровану металеву конструкцію.

У цій статті ми розберемо найпоширеніші міфи про зимові шини, пояснимо технічні відмінності й дамо прості поради, які допоможуть зберегти контроль на дорозі, незалежно від погоди.

1. «Головне, щоб шини були нові, тип не важливий»

Нові шини не завжди означають безпеку. Взимку ключову роль відіграють склад гуми та малюнок протектора.

Гума для холодної погоди виготовлена зі спеціальної суміші, яка залишається м’якою при низьких температурах, а ламелі допомагають «вгризатися» у лід і сніг.

Шукайте маркування 3PMSF (сніжинка на гірці) — лише воно підтверджує, що це справжня зимова шина.

2. «Можна їздити на літніх шинах взимку, якщо обережно»

Навіть найобережніший водій не здатен компенсувати фізику. Літня гума твердне при -5°C і втрачає зчеплення.

При температурі -5°C гальмівний шлях авто на літніх шинах може бути на 30–40% довший, ніж на зимових.

Міняйте шини при середньодобовій температурі +7°C — саме тоді літня гума починає втрачати ефективність.

3. «Всесезонні шини — це те ж саме, що зимові»

Всесезонка — компроміс, а не універсальне рішення. Вона розрахована на м’який клімат без сильних морозів і ожеледиці. У неї твердіший склад і менше ламелей, тому на льоду вона програє зимовій гумі.

Всесезонні шини підходять лише для регіонів, де температура рідко опускається нижче -5°C.

4. «Чим товстіший протектор, тим краще на льоду»

Глибокий протектор не завжди гарантує безпеку. Важливі не лише його глибина, а й структура малюнка та якість гуми. Якщо гума втратила еластичність, навіть нова шина з шипами не забезпечить потрібного зчеплення.

Перевіряйте не тільки глибину протектора, а й вік шини. Після 5–6 років гума старіє і твердіє, навіть якщо виглядає добре.

5. «Зимові шини не потрібні в м’яких зимах»

Навіть при +2°C дорога може бути слизькою через іній або мокре листя. У таких умовах літня або всесезонна гума легко ковзає.

Дослідження показують, що навіть при невеликих плюсових температурах зимова гума скорочує гальмівний шлях на 15–20%.

Якщо у вашому регіоні бувають нічні морози або ожеледиця — зимові шини потрібні обов’язково.

Таблиця: Порівняння літніх, всесезонних та зимових шин у зимових умовах

Зимові шини — це не маркетинг, а реальний елемент безпеки. Вони створені, щоб тримати авто на дорозі тоді, коли літня або всесезонна гума просто ковзає.

Щоб не потрапити у халепу цієї зими:

• Заздалегідь перевірте стан шин.
• Шукайте маркування 3PMSF — воно гарантує, що шина відповідає зимовим стандартам.
• Не довіряйте «порадам знайомих», перевіряйте факти.

Зробіть просту річ уже сьогодні — перевірте свої шини. Бо одна правильна покупка може врятувати життя на слизькій дорозі.

Теги:

Поради автомобілістам

показать все скрыть