Відгук про Cadillac SRX Позашляховик / Кросовер 2011 року

Cadillac SRX 2011 року - Фото 1 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 2 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 3 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 4 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 5 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 6 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 7 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 8 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 9 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 10 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 11 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 12 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 13 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 14 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 15 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 16 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 17 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 18 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 19 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 20 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 21 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 22 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 23 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 24 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 25 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 26 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 27 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 28 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 29 автомобіля

Cadillac SRX 2011 року - Фото 30 автомобіля

Відгук про Cadillac SRX Позашляховик / Кросовер 2011 року

15 серпня 2020

Автор: Zh Ol

Знайдено на auto.ru

5.0

Автомобилем пользовались 8 лет. За это время показал себя надежным, комфортным семейным автомобилем. За 120 т.км. пробега не было ни серьезных поломок, ни неожиданных остановок посреди дороги. Ездили в путешествие по Германии, 6 тыс. км за 10 дней с двухлетним ребёнком - только положительные воспоминания. Хороший двигатель и подобранная к нему коробка, подвеска в меру упругая, без раскачки и отбоя, качественная музыка, весь салон в коже, много настроек для водителя, однако найти себе удобное положение удалось далеко не сразу ( с ростом 175 оказалась удобной посадка на минимальной высоте с практически прямой спинкой, руль на запястьях при вытянутых руках, поясничная подушка полностью спущена) Из нюансов, которые стоит понимать:-ТО по моточасам, т.е. компьютер сам учитывает пробег/запуски двигателя/работу на хх и информирует о следующем ТО. В городском цикле это 6-8 т.км. Каждый сам решает, когда делать ТО, я придерживался этих рекомендаций и обслуживался у ОД. С учетом скидки выходило дешевле, чем у пиратов.- Расход по городу ~18 л при спокойном темпе езды. В смешанном средний у меня показывает 15 л, однако это уже после переезда за город . Лить только 95-ый ( были более ранние настройки двигателя для на 92-ого)- Налог 40 тыс. рублей. По факту компенсируется более дешевой ценой по сравнению с одноклассниками.- Оригинальное ЛКП очень слабое. Сколы, царапины и тд можно получить от взгляда, так что имеет смысл красить у неофициалов ( использовать неоригинальную краску и лак).- На газу есть приличная задержка ( режим драйв, на спорте работает быстрее), при обгоне со встречной имеет смысл раскручивать двигатель на секунду раньше манёвра или ехать на спорте ( повышенный расход). Также с момента покупки присутствует выраженный рывок при нажатии газа. Я приспособился слегка подгазовать, малость отпустить и снова газовать - так получается плавный разгон, жена не приспособилось и ее это дико раздражало. Как видно нюансы не сильно страшные, может просто не приходилось сталкиваться с поломками. Авто стоит явно дешевле, чем оно даёт. При покупке новой, думал что подержанная будет неликвидная. На удивление продал за 1 час по средней рыночной цене. Звонящие говорили, что сложно найти живой экземпляр из-под одного хозяина, как это было в моем случае.Всем удачи!Ещё 21 фото

Поділитися