Відгук про Daewoo Nexia Седан 2000 року

Давно тут не был, в общем эксплуатарию Ксюху в Тамбове 2года, накатал 40 000км. Машина радует своей надежностью! Заменил суппорта на "ланосовские" после покупки, заменил тормозные шланги (на всякий случай). За два года менял только фильтры, масло, крышки трамблера, свечи, ВВ провода, кондей прекрасно работает (за 15 лет ни разу не заправлялся), чистил испаритель, дезинфицировал его из баллончика, но как-то мало, надо еще разок. Расход 92го бензина по трассе около 6.5 литров, по городу с кондеем до 10-12/100км. Пробовал лить 95-с ним как-то хуже едет-нервная становится, дерганая. На 50 тыс. заменил ремень/ролик, термостат, помпу оставил до следующей замены. Стойки все сухие, регулировал задние ступичные подшипники, тормоза задние работают! на ТО на барабанах со скрипом проходят гост, на льду зад блокируется. Дорожный просвет в принципе приемлемый, но хочется чуть повыше. Багажник просто безразмерный, четверть занимает саб. Вымораживает отсутствие индикации включения ближнего. Сам свет, конечно, очень унылый и ехать в слякоть по трассе просто пытка(. Ксенон не приемлю по идейным соображениям, чтобы не слепить народ! Езжу с туманками ночью постоянно, перегорели два ближнего и один задний габарит.Зимой достал замок центральный-постоянно замерзал, пшыкал силиконом-хватило на одну зиму, на вторую зиму в замке накапливается грязь, она то и замерзает...перестала открываться задняя левая дверь-не отщелкивает пипка, замок разболтался, я изнутри хомутом притянул тягу идущую к пипке и о, чудо-заработало!) Коврики салонные остались от прошлой ксю, подизносились немного, взял другие, но они постоянно скользят и попадают под педали, приклеил липучку, но она падла отклеивается постоянно! В общем куплю какие нить тазовские коврики враспор! Акб сдох на второй зиме , с прошлой машины остался 6лет прослужил в итоге, купил новый.Появился небольшой люфт в руле, грешил на наконечники...они норм оказались...рейка ушаталась, заказал Б/у с Питера, жду, странно, на 60 тыс. км наконечники пережили рейку....Косточки заменил парой, износилась совсем чуть чуть одна-грешил что стук из-за них, но то рейка была в самом начале...Лакокрасочное покрытие можно сказать отличное (на удивление) одна царапнутая точка порыжела и все, больше нет ржи ни где!Да, такие машины сейчас уже не делают...Новые нексии-это совсем не то, что старые, качество прировнялось к вазам. За два года заменить из незапланированного только тросик спидометра и три лампочки (рейка на 3тий год пойдет)) дорогого стоит, такая корова нужна самому).Намедни оттормозился со 140км/ч....паленым аж запахло-тормоза на 13-не очень, если кто-то на старых ксю сомневается менять или нет тормоза на 14-совет меняйте при первой же возможности!Управляемость удовлетворительная-резкие перестроения не для нее, по прямой 140 идет уверенно, на обгон груженым очковато выходить, пустой еще более менее.Авто неликвид-особенно такого года, учитывая ее состояние технически на 5, внешний вид на 4, буду ее до дыр доезживать, ибо отдавать за 100 тыс. аппарат, который тока обкатку прошел-смысла нет. А хочется , конечно, чего -то по более, по солиднее, по толще, по резвее, все к опель омега присматриваюсь, но они уже тоже все ушатайки, хотя попадаются приличные экземплярчики. К предыдущей элантре присматриваюсь еще.Нексия подкупила в первую очередь своей беспроблемностью/надежностью, отсутствие интереса у гаишиков, угонщиков. На порядок лучше тазов, но все равно это таз-маленький, слабенький, древний, гниющий еще....конструкция 84год.