Оголошення про продаж Деу Ланос в Україні

Всім доброго дня!Відомий усім автомобіль ,який по праву можна вважати хорошим.Якщо відкинути сарказм та гумор, який можна чути в адрес данної моделі, і глянути на нього тверезо та оцінюючи з технічною сторони, автомобіль чудовий.Надійність найголовніший його плюс , з власного досвіду-Ланос заводиться і їде без усіх датчиків, окрім датчика колінчастого валу звісно ,в тому що ви доїдете до точки Б немає ніякого сумніву.Доступність запчастин ,ціни смішні , деколи занадто ,правда на будь-який бюджет,наприклад в травні 2024 року я купупвав на нього пружини за 1100 грн за пару,тобто людина з будь-яким доходом може дозволити собі його експлуатувати.Великим мінусом як на мене є конструкція підвіски ,як на мене специфічна ,і багато майстерень нажаль уже не хочуть брати в ремонт це авто, тому якщо ви не маєте майстра який працює з данними авто і не вмієте самостійно його обслуговувати -можете втрапити в халепу.Головне знайти живий варіант з адекватним пробігом ,можливо трішки заплатити більше, але якщо вам потрібне авто на якому ви будете пересуватись безпроблемно-то повірте воно того варте.Шукайте обовязково з підсилювачем керма, без нього дуже важко ,після цілого дня їзди по місту можете отримати на вечір мазолі,кермо туге.Автомобіль точно вартий уваги.Моє авто цинковане , польської збірки 1.4 МеМз,з 2007 року випуску,немає жодного рижика ,дно ще в колір машини ,по кузову супер при умові якщо це не ЗАЗ збірка.Тому при виборі авто потрібно вивчити ці усі ньюанси.Гарних покупок!

Существенный плюс Ланоса - это действительно оптимальное сочетание цена/ качество. Не смотря на довольно низкую цену, первые 30 тыс км ремонт автомобилю абсолютно не нужен, под капот нужно заглядывать только для того, чтобы добавить жидкость в бачок омывателя. Проверка масла и тормозной жидкости - на СТО только во время плановых техосмотров. Ну, и долить бензин. Кстати, касательно масла - лучше заливать что-то хорошее, например 5W40, фулсинтетик. К плюсам также стоит отнести салон и багажник - снаружи маленькие, внутри они оказываются на удивление большими. Достаточно удобные кресла, сидеть комфортно пассажиру любого роста и габаритов. Регулируемая рулевая колонка - дополнительное преимущество. К минусам можно отнести то, что разгон машина набирает только к 3 тыс оборотов. Так что "сделать" кого-то на светофоре - лучше не пытаться. Кроме того, для такого небольшого двигателя 1.4 машинка достаточно прожорлива - расход топлива по городу - 9-10 литров. Из мелочей - скрип заднего сиденья, лучше защелки сразу обмотать изолентой. Кроме того, заужен выпускной патрубок кондиционера. Чтобы избежать протечки конденсата в салон, его лучше сразу же на 1 см обрезать. Иначе - забивается. Да, и шумоизоляция салона оставляет желать лучшего, если есть возможность - стоит улучшить самостоятельно. Но во всем остальном авто стоит своих денег. Достаточно надежная, спокойная, удобная машина. Если есть выбор, то лучше брать ту модификацию, технические характеристики сразу с гидроусилителем руля, АБС, кондиционером. Объем двигателя 1.4 - вполне достаточно для современного городского автомобиля. Но во всем остальном авто стоит своих денег. Если есть выбор, то лучше брать ту модификацию, технические характеристики сразу с гидроусилителем руля, АБС, кондиционером. Объем двигателя 1.4 - вполне достаточно для современного городского автомобиля.