Привет вам познающий!
Ездил до Ховрюши на А6, еще старой что в 45 кузове, ездил быстро, что стало страшно, когда на 160 не вошел на МКАДЕ в съезд с Осташковского шоссе. Утомился, и манера езды по всякому г, привела к оторванному бамперу и пробитому картеру. Так братья все пересели на внедорожники, один на Елабузере, второй на Пападжеро сел, вот и чем я хуже?
Стал искать что-нибудь интересное, но, найдя только исудзу и санта фе из Америки за 14 тыс., стала душить жаба, а да и УАЗИК что новый, совсем расстроил.
С китайцами работал постоянно, и решил присмотреть что-нибудь от них, но серия G сильно не перла, большие они очень, паркануться в центре нереально.
Посмотрел Ховер живьем новый, интересный аппарат, понравился, смотрел еще потом исудзу аксиом, забавно содрали ребята .
Кузов и внутренняя часть 100% от Аксиома, рама тойота, двигатель митсубиси самый стойкий (выпускается по моим подсчетам лет 20 уже, значит без болезней).
Но цена 23 тыс. сильно смутила, ну не было столько денег!
Решил поискать б/у, так как переплачивать сильно жаба душит, ведь только он из салона выезжает минус 20% сразу.
Искал две недели (посмотрел еще дади шатл ,этот стоит 20 тыс, как то он не очень понравился, не знаю почему)
Нашел Ховрюшу аж за 440 тыс р. типа двух годовалый.
Да и недолго думаю купил с торгом за 430 тыс.
Забавный аппарат,
Сразу сел на него, поставил на учет и т.д.
Пробег у него 37 тыс. был.
Начал эксплуатировать, загудел громко выжимной сразу, не включался задний ход (фонари) как оказалось лягушка приказала долго жить, отвалилась резинка в "мониторе",
И передние стекла, если открыть чуть больше середины без подложенного пальца не закрываются, есть ощущение что их неправильно вставили после тонировки.
И троить еще начал наподетски до 2000 тыс. по тахометру, а как раскручивался то все ок, на таком моторе расход 17 литров бензина по городу, сильно душить стал!
Вообще из недостатков почти все если насчитать облезлый хром дверей, морда пока держится.
Поставил газ 26 тыс. руб. с баллоном под запаску 80 литров (в этом же разделе ставил по примеру товарища, тока баллон у него больше 90 литров, а в мой реально впихивается 75 литров, без отсекателя стоит.
Троил все равно скотина, искал на него свечи оригинальные фиг найдешь, по каталогам не бьются, плюнул купил 4 контактную беруши универсальную.
Когда выкрутил свои свечи ключом из набора, стало немного не по себе стояли бош платина аж, страшно дорогие, но почему Ховрюша тогда пердел?
Вкрутил дешевую берушку и болезнь вылечилась сама собой!
Наездил 3 тыс. за за три недели, пока ок, подшипник выжимной стал гудеть меньше, видимо корзину грызет.
Подыскиваю сцепление про запас, буду ставить, наверное не оригинал, а митсубисевскую подделку.
Расход газа упал до заветных 14.25 литров на 100 км по городу, при этом таплю тапку хорошо.
Разобрал и отремонтировал резинку в табло, кондей вот только не включается, и не знаю по какой схеме работает, все по отдельности работает, и мотор и реле и т.д., а включатся с кнопки не хочет, возможно сбой в мозгах печки , будет настроение полезу с вольтметром.
Вообще хлопот не доставляет, парковать удобно на отвесной стене в центре, возить в сарае самое оно.
Вообщем нравится, вставил еще ксенон, хотя и так светило нормально, захотелось пантов.
А, есть одна проблема незнаю как решить, если поставишь с открытой дверью или капотом около часа двух, акумм садится на раз, причем конкретно аж до 6 вольт! Незнаю пока как вылечить, теперь все закрываю и выключаю музыку хотя бы при малейшей стоянке.
Езжу каждый день, пробег на утро 39 тыс. (обалдеть прям сегодня завожу на холодный, свист ,визг и на тебе, ремень кондера полетел под капотом, при том что в ирито вроде его затянули, но он болтался реально, кондей все равно не включался ну и фиг с ним), Напишем еще приколов позже , удачи.
