Відгук про Lada Xray Хетчбек 2016 року

Lada XRAY конечно не идеальный автомобиль, но в целом соответствует моим потребностям. Кроссоверы в хорошей комплектации стоят сейчас не менее 1,5 млн. рублей, а здесь за вдвое меньшую сумму получаешь автомобиль с таким же дорожным просветом и неплохим оснащением, если брать топовую комплектацию. Я долгое время присматривался к Renault Sandero Stepway, но решил подождать, что получится у “АвтоВАЗа”. Когда впервые вживую увидел Lada XRAY, понял, надо брать, причем, чем быстрее, тем лучше. Пока XRAY почти целиком собирают из импортных агрегатов: двигатель Nissan, коробка передач Renault. Но все чаще раздаются голоса, что надо больше использовать отечественные детали. Я боюсь, как бы не повторилась ситуация с первыми “Жигулями” которые поначалу собирали из итальянских деталей, и некоторые такие машины бегают до сих пор, а потом качество резко упало. Поэтому взял автомобиль из первой партии. Несмотря на то, что новинка, никакого ажиотажа не было, в автосалоне можно было выбрать и комплектацию, и цвет. В первой партии были только автомобили с “Ниссановским” мотором, он мощнее, чем у Renault Sandero Stepway, и вроде бы надежнее, но время покажет. В остальном по оснащению и цене Lada и Renault примерно равные соперники. Но у Lada более грамотно продумана компоновка салона. У XRAY очень удобный багажник с двойным полом. Домкрат и баллонный ключ спрятаны в аккуратной нише крыла и закрыты заглушкой. Мультимедийной системой пользоваться удобнее, она выше расположена, и навигация очень хорошо работает, даже пробки показывает. Да и дизайн Lada XRAY мне нравится больше, хотя одноименный концепт, который показывали на выставках был еще интереснее. Качество сборки оказалось неплохим, зазоры между деталями ровные, за три месяца эксплуатации ничего не сломалось. Но сейчас, уже эйфория от знакомства с новым автомобилем прошла, и начинаешь замечать мелкие недостатки, которых, увы, у Lada XRAY довольно много. Дорожный просвет у автомобиля большой и все агрегаты у него снизу хорошо защищены, но систему стабилизации нельзя отключить, на заснеженном покрытии тяга пропадает, из-за этого несколько раз застревал в безобидной ситуации. Дополнительное оборудование неэффективно работает. От обогрева стекла толку почти нет, климатическая установка салон долго прогревает, а когда прогреет, не поддерживает стабильную температуру. Некоторые “болячки” по наследству от французов достались. Заливная горловина бачка стеклоомывателя у самого лобового стекла расположена, из канистры очень неудобно жидкость заливать. Обогрев сидений включается клавишей на кресле, что тоже неудобно. Сами кресла так себе, подушки короткие, нет регулировки поясничного упора. На большой скорости мотор очень шумный, в трансмиссии не хватает шестой передачи. Дорогу на большой скорости автомобиль плохо держит. Вообще хотелось бы автоматическую коробку передач, но ее не предлагают. Но в целом, несмотря на отдельные недостатки, считаю Lada XRAY неплохим предложением, во всяком случае, более удачного нового автомобиля за такие деньги не найдешь.