Відгук про Land Rover Range Rover Evoque Позашляховик / Кросовер 2012 року

Всем привет. Прошло без малого пять лет с момента написания мною последнего отзыва.  За это время в моем гараже побывало несколько интересных автомобилей, но не было времени и особого желания писать. А сейчас навеяло....RANGE ROVER EVOQUE- вот причина ! Куплен новым год назад, сейчас пробег 5200 км. Пять дверей, АКПП, дизель 190 сил, навигация и ДВД, 5 камер, панорамная крыша, доступ без ключа, контроль мертвых зон, и еще много чего.Причина покупки - это самый красивый автомобиль в данном сегменте ! Это мое мнение и оно обсуждению не подлежит !Начнем....1) Этот Автомобиль- машина с большой буквы, несмотря на размер ! Это понимаешь, когда впервые открываешь водительскую дверь. Она тяжелая, настоящая ! И он настоящий, железный, а не мыльница пластмассовая, каких сейчас большинство. Кресла на 4+, уступят  разве что комфортным креслам БМВ, кожа приятная на ощупь, развитая боковая поддержка, вполне достаточное количество регулировок. Посадка ближе к легковой. Места за рулем вполне достаточно, ниши в дверях, в отличие от Дискавери и Спорта, позволяют не упираться левой рукой в обшивку двери.  Большой угол наклона лобового стекла еще больше усугубляет ощущение "легковой" посадки.Эргономика на очень высоком уровне. Все кнопочки и органы управления под рукой и интуитивно обнаруживаются "на ощупь".  К "шайбе" переключения АКПП привыкаешь быстро и безболезненно, кстати, очень удобное решение.На заднем кресле места маловато, ну а чего ожидать от таких размеров. Но надо отдать должное, угол наклона спинки "правильный" и двоим людям среднего роста будет, более или менее, нормально.Багажник вполне пригоден для перевозки пары дорожных чемоданов. Штакетник или диван не поместятся, точно.2) 190 сил - это много или мало ? Это достаточно !  Для данной массы и аэродинамики вполне !  Коробка очень не плоха, вверх и вниз переключается вполне адекватно, без рывков, но раздражает заметная пауза перед стартом, впрочем, она в той или иной степени присутствует и на других автомашинах, даже эталонные БМВ Х5 и Кайенн грешат этим ! Разгон не плох до 100, но и вопреки моим ожиданиям, и после 100 и 130 RANGE ROVER EVOQUE продолжает прилично ускоряться, так что с обгонами проблем не бывает. Тормоза на 5 твердую, но хуже, чем у Ха 5, слегка клюет носом при резком торможении.Шумоизоляция на твердую 5. Однозначно лучше, чем в кроссоверах БМВ....3) Теперь о главном: как он едет. Жестковатая подвеска позволяет "порысачить" на асфальте, кренов почти нет и range может вполне прилично входить в повороты, а короткая база и правильная развесовка помогает ему в этом. Единственное, что не нравится, это то что при нажатии левой ногой на тормоз, при попытке притормозить перед поворотом и оставить двигатель на пике момента, электроника этого не позволяет и обороты мгновенно падают ( на БМВ такого нет ). Подвеска напомнила мне Субару, ямы глотает и пробоев не чувствуется, но и абсолютной отрешенности от дорожного покрытия нет.Зимой можно ехать вполне комфортно. Системы безопасности настроены под не особо продвинутого водителя, в случае опасной ситуации, просто подтормаживают колеса ( вполне грамотно, прогнозируемо, комфортно ). Все попытки вытащить машину газом ни к чему  не приводят. Электроника просто душит двигатель. При отключенных системах становится немного интереснее.  Манагер при продаже уверял меня, что 80 процентов тяги приходится на перед.  Но при отключенных системах безопасности он ведет себя словно у него 50 на 50, прекрасно управляется педалью газа и входит в повороты бочком. Правда, хочется предостеречь, перебор со скоростью и  наблюдается некоторая тенденция к переворачиванию. Еще бы, такой клиренс !4) Бездорожье. Он внедорожник, и точка ! Свесов практически нет, наличие внедорожных функций и RANGE ROVER EVOQUE, при использовании хорошей резины может дать фору многим признанным лидерам бездорожья. Terrain response ( Фирменная система управления полным приводом Land rover) позволяет не переживать при съезде с асфальта. 5) Про масло под машиной, поездки на сервис и прочее... Прошел 1 ТО. т.к. машине уже год. замена масла  и фильтров 6000 рублев. Масла на полу в гараже не наблюдал. Но глюки некоторые присутствуют. Голосовое управление, то работает, то не хочет, например. И подсветка багажника перегорела. Простите, если кого разочаровал недостатком поломок !